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ハスラーとID.4を比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ハスラー   フォルクスワーゲン  ID.4
VS
58円290万円
ハスラーの相場表を見る
中古車相場 239万円528万円
ID.4の相場表を見る
10625 中古車掲載台数 138
  • スズキ ハスラー 660 Jスタイル 修復歴無し

    本体価格
    134.8万円

  • スズキ ハスラー J STYLE II 

    本体価格
    154.9万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 全周囲カメラ ナビ TV クリアランスソナー オートクルーズコントロール レーンアシスト 衝突被害軽減システム LEDヘッドランプ スマートキー アイドリングストップ シートヒーター CVT

    本体価格
    175.8万円

  • スズキ ハスラー 660 JスタイルII ナビ(HDMI) バックカメラ ETC クルーズコントロール 運転席&助手席シートヒーター 純正アルミホイール フォグライト 電動格納式ミラー オートエアコン USB充電 アクセサリーソケット

    本体価格
    169.9万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 4WD 届出済未使用車 衝突被害軽減システム 盗難防止システム CVT オートライト アイドリングストップ シートヒーター クルーズコントロール オートエアコン LEDヘッドライト スマートキー

    本体価格
    164.9万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 全方位モニター付9インチナビデュアルカメラサポート

    本体価格
    118万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド X ・届出済未使用車・2WD・CVT・LEDヘッド・フォグランプ・15インチアルミホイール・本革巻ハンドル・レザー調ファブリックシート・ハスラーエンブレム・プッシュスタート・スズキセーフティサポート

    本体価格
    155万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド Xターボ スズキセーフティサポート・ターボ車・運転席助手席シートヒーター・フルオートエアコン・UVカット機能付きガラス・オーディオレス車・オートライトシステム・横滑り防止装置・キーレスプッシュスタート

    本体価格
    157.3万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド Xターボ (衝突軽減・禁煙車)(9型Bluetoothオーディオ対応SDナビ・全方位カメラ・ETC・ドラレコ)ヒーター付ベンチシート/ATハイビーム/オートライトLED&フォグ/ACC・レーンアシスト・パーキングソナー

    本体価格
    169.9万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド X 4WD スズキコネクト&全方位モニター付ナビ

    本体価格
    185万円

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    本体価格
    328万円

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    本体価格
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    本体価格
    388万円

関東
2313
126.2万円
関西
1175
125.4万円
東海
1464
125.4万円
北海道
707
133万円
九州
1713
121.8万円
東北
1089
133.1万円
北陸・甲信越
892
123万円
中国
806
127.2万円
四国
466
121.9万円
地域別台数
関東
68
356.5万円
関西
19
372.5万円
東海
15
356.1万円
北海道
7
336.6万円
九州
9
367.2万円
東北
4
355.8万円
北陸・甲信越
3
362.7万円
中国
7
311.9万円
四国
6
345.8万円

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ハスラーとID.4のカタログ情報を比較する

スズキ  ハスラー   フォルクスワーゲン  ID.4
128万円204.8万円 新車時価格 499.9万円661.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1680 全長x全幅x全高(mm) 4585×1850×1640
657~658 排気量(cc) ---
49~64 最高出力(馬力) 170~286
FF、4WD 駆動方式 RR
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

楽しさ、ワクワクを提案する、軽クロスオーバー

広い室内空間の軽ワゴンと、SUVを融合させた、まったく新しいジャンルの軽クロスオーバーとして人気を博したモデルの2代目。エクステリアは、ひと目でハスラーとわかるデザインを踏襲しながらも、機能性を追求したタフさや力強さを融合させたものにブラッシュアップされている。荷室側からも操作可能なリアスライドシートなど利便性も高められた。安全面では、夜間の歩行者も検知する、衝突被害軽減ブレーキ「デュアルカメラブレーキサポート」に加え、「後退時ブレーキサポート」を標準装備し、前後の安全性能を向上。ターボ車に、スズキ初となる、全車速での追従機能を備えたアダプティブクルーズコントロールが装備されるなど、大幅な性能向上が実現された。(2019.12)
解説

高出力化と充実装備で進化したID.4

フォルクスワーゲンは、2026年1月にフル電動SUV「ID.4」の一部仕様変更を発表した。新型「ID.4 プロ」は、電動機の出力を大幅に向上させ、最高出力286ps、最大トルク545N・mを実現。これにより、力強い加速性能が強化された。また、150kW級の充電受け入れ能力が向上し、充電時間が短縮。全モデルに標準装備されたインフォテインメントシステム「Ready 2 Discover MAX」は、モニターサイズが10インチから12インチに拡大され、視認性と利便性が向上した。また、ドライブモードセレクターの位置と形状が見直され、使い勝手が向上している。(2026.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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