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ローレルとSX4 S-CROSSを比較! - みんなの比較車種

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ローレルとSX4 S-CROSSの中古車情報を比較する

日産  ローレル   スズキ  SX4 S-CROSS
VS
23万円399.8万円
ローレルの相場表を見る
中古車相場 59.8万円218万円
SX4 S-CROSSの相場表を見る
107 中古車掲載台数 39
  • 日産 ローレル 2.5 25メダリスト FOUR 4WD フルエアロローダウン19AWブラックライト

    本体価格
    168万円

  • 日産 ローレル 2.0 クラブS 

    本体価格
    125万円

  • 日産 ローレル 2.5 25クラブS タイプX RB25DET 5MT換装 パワーFC MILD車高調

    本体価格
    165万円

  • 日産 ローレル 2.5 25クラブSターボ タイプX 

    本体価格
    168.5万円

  • 日産 ローレル 2.0 メダリスト セレンシア LBコンプ フルエアロ 車高調 黒革調 後期

    本体価格
    159万円

  • 日産 ローレル 2.0 メダリスト フルエアロローダウン19AWブラックライト

    本体価格
    143万円

  • 日産 ローレル 2.0 メダリスト フルエアロ ローダウン 19インチ ナビ

    本体価格
    153万円

  • 日産 ローレル 2.5 25クラブS タイプX 

    本体価格
    180万円

  • 日産 ローレル 2.0 メダリスト オートエアコン

    本体価格
    23万円

  • 日産 ローレル 2.0 メダリスト フルエアロローダウン19AWシートカバー

    本体価格
    188万円

ピックアップ中古車
  • スズキ SX4 S-CROSS 1.6 4WD ETC フルセグ 純正アルミ シートヒーター

    本体価格
    99.8万円

  • スズキ SX4 S-CROSS 1.6 ナビ

    本体価格
    95万円

  • スズキ SX4 S-CROSS 1.6 4WD 4WD CVT

    本体価格
    65.8万円

  • スズキ SX4 S-CROSS 1.6 後期 純ナビフルセグ ETC バッグカメラ

    本体価格
    158.9万円

  • スズキ SX4 S-CROSS 1.6 4WD 

    本体価格
    158万円

  • スズキ SX4 S-CROSS 1.6 4WD ALLGRIPパドルシフトSDナビTVバックカメラ

    本体価格
    109.9万円

  • スズキ SX4 S-CROSS 1.6 4WD 純正メモリナビ フルセグ バックカメラ

    本体価格
    209万円

  • スズキ SX4 S-CROSS 1.6 ドラレコ パドルシフト オートライト

    本体価格
    149.8万円

  • スズキ SX4 S-CROSS 1.6 

    本体価格
    124.8万円

  • スズキ SX4 S-CROSS 1.6 4WD ALLGRIPナビTVバックカメラLED横滑り防止

    本体価格
    189.9万円

関東
38
148.4万円
関西
22
173.1万円
東海
15
163.6万円
北海道
3
299.4万円
九州
6
111万円
東北
4
110万円
北陸・甲信越
0
---
中国
11
255.5万円
四国
8
108.1万円
地域別台数
関東
8
122.4万円
関西
2
149.3万円
東海
1
160万円
北海道
11
165.5万円
九州
7
133.4万円
東北
5
143.2万円
北陸・甲信越
3
91.9万円
中国
2
145.6万円
四国
0
---

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ローレルとSX4 S-CROSSのカタログ情報を比較する

日産  ローレル   スズキ  SX4 S-CROSS
206万円351万円 新車時価格 204.1万円240万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
4745×1730×1400  他 全長x全幅x全高(mm) 4300×1765×1575  他
1998~2825 排気量(cc) 1586
100~280 最高出力(馬力) 117
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
8.8~11.4km/L 10.15モード燃費 ---

2種類のテイストから選べるミドルセダン

日産を代表するアッパーミドルクラスの4ドアセダン。8代目となるこのモデルは基本メカニズムをR33スカイラインと共有し、走りの面でも高いパフォーマンスを備えている。エレガントなメダリストシリーズと、スポーティなクラブSシリーズという、2モデルが用意されている。メダリストには2.5Lターボと2.5L、2Lのいずれも直6、それに2.8Lディーゼルとエンジンは4種類で駆動方式はFRと4WDを用意。一方のクラブSは2.5Lの直6ターボとNAの2本立てでFRのみ。ミッションは全車4ATだ。メダリストには5.8インチ液晶を備えたマルチAVシステムが標準となるモデルも。(1997.6)
解説

乗用車とSUVを融合させたクロスオーバーモデル

スズキの小型乗用車づくりのノウハウと4WD技術を結集したクロスオーバーモデル。ダイナミックなフロントフェイスをはじめ、アクティブさを感じさせるデザインが採用されている。車内は広く、荷室スペースもしっかり積めるパッケージングとなっている。パワートレインは、最高出力117ps/最大トルク151N・mを発生する1.6Lの自然吸気エンジンと、7速マニュアルモード付パドルシフトを備えた副変速機構付CVTの組み合わせ。4WD車だけでなく、2WD車も用意される。JC08モード燃費は18.2km/L(2WD車)となる(2015.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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