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スカイラインクーペとイグニスを比較! - みんなの比較車種

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スカイラインクーペとイグニスの中古車情報を比較する

日産  スカイラインクーペ   スズキ  イグニス
VS
48.9万円977万円
スカイラインクーペの相場表を見る
中古車相場 33万円210万円
イグニスの相場表を見る
286 中古車掲載台数 237
  • 日産 スカイラインクーペ 3.7 370GT タイプS 純正19インチアルミホイール パドルシフト 純正ディスプレイオーディオ

    本体価格
    118.8万円

  • 日産 スカイラインクーペ 3.7 370GT タイプP 純正HDDナビTV 黒革 S/Bカメラ

    本体価格
    163.6万円

  • 日産 スカイラインクーペ 3.7 370GT タイプS 車高調 社外ヘッドライト 社外可変マフラー WORK19インチアルミ 社外フロントバンパー アキュラ仕様

    本体価格
    224万円

  • 日産 スカイラインクーペ 2.0 GT アルミホイール HID MT キーレスエントリー CD カセット ABS エアコン パワーステアリング   純正ホイール付属

    本体価格
    400万円

  • 日産 スカイラインクーペ 3.7 370GT タイプS 

    本体価格
    198万円

  • 日産 スカイラインクーペ 3.7 370GT タイプS ユーザー様買取車 SKIPPERハイドロリクス MEGAN RACINGアッパーアーム WORKグノーシス(GR203)19インチAW(F&R10.5J) スムージングオーバーフェンダー 純正HDDナビ バック&サイドカメラ ETC

    本体価格
    179.3万円

  • 日産 スカイラインクーペ DR30スカイラインRS ワンオーナー

    本体価格
    340万円

  • 日産 スカイラインクーペ 3.7 370GT タイプSP 

    本体価格
    111.5万円

  • 日産 スカイラインクーペ 2.5 25GTターボ 純正5速 新品18インチセット

    本体価格
    580万円

  • 日産 スカイラインクーペ 2.0 GTS-4 4WD 5MT サンルーフ 電動フロントスポイラー 純正16インチアルミ タイミングベルト・プラグ・インジェクター・燃料ポンプ交換済み クラッチマスター・レリーズシリンダーオーバーホール済み 純正タワーバー フォグ

    本体価格
    273.9万円

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  • スズキ イグニス 1.2 ハイブリッド MG ナビ ETC

    本体価格
    79.8万円

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    本体価格
    89.8万円

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    本体価格
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  • スズキ イグニス 1.2 ハイブリッド MX ナビ バックカメラ 法定点検整備付き

    本体価格
    75万円

  • スズキ イグニス 1.2 ハイブリッド MG デュアルカメラサポート・シートヒーター・CDデッキ・キーレスエントリー・ドラレコ・アイドリングストップ

    本体価格
    92.3万円

  • スズキ イグニス 1.2 ハイブリッド MZ 全方位カメラ付ナビ バックカメラ オートライト Bluetooth 純正ナビ プッシュスタート シートヒーター オートエアコン 禁煙車 アイドリングストップ 横滑り防止機能 衝突安全ボディ 盗難防止システム

    本体価格
    112万円

関東
101
345万円
関西
29
422.6万円
東海
41
392.4万円
北海道
14
325.1万円
九州
39
291.5万円
東北
15
249.8万円
北陸・甲信越
15
294.4万円
中国
27
398.7万円
四国
5
162万円
地域別台数
関東
51
93万円
関西
19
84.4万円
東海
35
80万円
北海道
18
102.8万円
九州
32
93.3万円
東北
30
99.5万円
北陸・甲信越
27
90.9万円
中国
15
88.3万円
四国
10
104.7万円

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日産  スカイラインクーペ   スズキ  イグニス
369.6万円516.2万円 新車時価格 138.2万円200.4万円
クーペ ボディタイプ クロカン・SUV
4655×1820×1390 全長x全幅x全高(mm) 3700×1660×1595  他
3696 排気量(cc) 1242
333 最高出力(馬力) 91
FR 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
8.9~9.7km/L 10.15モード燃費 ---

北米を見据えた、FRスポーティクーペ

米で大成功を収めたG35クーペの後継モデル。外観はロングノーズ、ショートオーバーハングをもつ、ロー&ワイドなFRクーペらしいデザインだ。クーペ専用パネルで構成され、流れるようなライン、フェンダーの張り出しなどでスポーティさを増した。スポーツグレードには開口部が3分割されたバンパーや専用スポーツキャリパー付き19インチホイールも装着される。新開発3.7LエンジンはVVEL(バルブ作動角・リフト量連続可変システム)を採用。高回転まで滑らかに回り、出力や環境性能も向上した。前後のタイヤ切れ角を調整し安定や運動性能に寄与する、日産独自技術の4WAS(4輪アクティブステア)をスポーツグレードに標準装備。(2007.10)
解説

多様なニーズに応えるコンパクトクロスオーバー

コンセプトは「使い勝手の良いスタイリッシュなコンパクトクロスオーバー」で、日常使いだけでなく週末のアウトドアも楽しめる小型乗用車。コンパクトなボディサイズと、高めのアイポイントによる見晴らしの良さ、余裕あるロードクリアランスなどにより、雪道や荒れた道でも安心して走ることができる。エンジンは独自の環境技術を盛り込んだ1.2L直4デュアルジェットで、マイルドハイブリッドシステムとの組み合わせでJC08モード燃費28.8km/Lを実現。デュアルカメラブレーキサポートや、Apple CarPlayに対応したナビがオプションで用意されるなど最新の安全装備、快適装備も備わっている(2016.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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