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ノートとバレーノを比較! - みんなの比較車種

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日産  ノート   スズキ  バレーノ
VS
3.5万円329.8万円
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中古車相場 39.8万円118.8万円
バレーノの相場表を見る
6761 中古車掲載台数 17
  • 日産 ノート 1.2 e-POWER X ナビ スマートキー ETC

    本体価格
    75.8万円

  • 日産 ノート 1.2 X FOUR 4WD コネクトナビ プロパイロット 全方位M

    本体価格
    155万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER X ナビ/TV/エマブレ/アラウンドビュー/LED

    本体価格
    95.5万円

  • 日産 ノート 1.2 X SDナビ アラウンドビューモニター 禁煙車

    本体価格
    66万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER NISMO 1オーナ純正ナビ360°カメラTV衝突軽減ETC

    本体価格
    113.2万円

  • 日産 ノート 1.2 X 衝突軽減ブレーキ バックカメラ 禁煙車

    本体価格
    86万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER X 純正ナビ フルセグTV 全周囲M LED

    本体価格
    87.6万円

  • 日産 ノート 1.2 X FOUR スマートセーフティエディション 4WD 全方位カメラ スマートミラー

    本体価格
    139.8万円

  • 日産 ノート 1.2 X NCナビ LEDライト AVM ETC

    本体価格
    207.2万円

  • 日産 ノート 1.2 X 衝突軽減 禁煙車 純正ナビ 全周囲カメラ

    本体価格
    211.6万円

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  • スズキ バレーノ 1.2 XG 新品タイヤ/SDナビ/シートヒーター/ETC

    本体価格
    63.9万円

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    71.4万円

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    本体価格
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  • スズキ バレーノ 1.0 XT ナビ・Bカメラ・ETC

    本体価格
    79.8万円

  • スズキ バレーノ 1.2 XG 

    本体価格
    75万円

  • スズキ バレーノ 1.0 XT 

    本体価格
    114.4万円

  • スズキ バレーノ 1.2 XS ナビ バックカメラ ACC HID 車検整備付

    本体価格
    114.8万円

  • スズキ バレーノ 1.2 XG 

    本体価格
    39.8万円

関東
1869
111.6万円
関西
862
119.8万円
東海
911
122.5万円
北海道
336
132.7万円
九州
888
118.9万円
東北
728
124.6万円
北陸・甲信越
549
116.6万円
中国
440
124.8万円
四国
178
118.5万円
地域別台数
関東
6
76.8万円
関西
2
89.4万円
東海
5
84万円
北海道
1
71.4万円
九州
3
73.2万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ノートとバレーノのカタログ情報を比較する

日産  ノート   スズキ  バレーノ
203万円306.4万円 新車時価格 141.5万円176万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4045×1695×1505  他 全長x全幅x全高(mm) 3995×1745×1470
1198 排気量(cc) 996~1242
82 最高出力(馬力) 91~111
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

進化した第2世代の「e-POWER」を搭載した3代目

日産の日本市場における、最量販コンパクトハッチバックの3代目。「コンパクトカーの常識を超える運転の快適さと、楽しさが詰まった先進コンパクトカー」をコンセプトに掲げ開発された。エクステリアは、クロスオーバーEV「アリア」との一貫性を感じさせるデザインを採用。室内は、電動化にふさわしい先進感と使いやすさを兼ね備えた、新たなインテリアデザインの思想を体現したものとされた。プラットフォームを新設計するとともに、システムを大幅に刷新。モーターとインバーターを新型とし、先代ノート比でトルクは10%、出力も6%向上。また、ナビリンク機能付きの「プロパイロット」が初搭載されるなど、安全運転支援システムの性能向上も図られている。(2020.11)
解説

理想のコンパクトハッチバック像を追求した意欲作

スズキの小型乗用車づくりのノウハウを駆使し、デザインや居住性、走行性能、安全性能など、コンパクトカーに求められる要素を高次元で調和させたモデル。流麗でエレガントなスタイリングに、ゆとりある居住空間と十分な荷室スペースを備えたパッケージングが採用されている。エンジンは、最高出力111ps/最大トルク160N・mを発生する1Lのダウンサイジングターボと、同91ps/118N・mを発生する1.2LのNAの2種類を用意。前者には6ATが、後者にはCVTが組み合わされる。軽量で高剛性の新開発プラットフォームによるしなやかで快適な乗り心地、高い走行性能と優れた燃費性能が実現されている(2016.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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