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クロスビーとRS4アバントを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  クロスビー   アウディ  RS4アバント
VS
49万円346.1万円
クロスビーの相場表を見る
中古車相場 253万円1498万円
RS4アバントの相場表を見る
1397 中古車掲載台数 33
  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 禁煙車 純正8型ナビ 全方位カメラ セーフティサポート ドラレコ ETC コーナーセンサー LEDヘッド クルコン 純正16インチアルミ LEDフロントフォグ シートバックテーブル スマートキー

    本体価格
    170.1万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ デュアルセンサーブレーキサポート インタークーラーターボ ドライブレコーダー付 TVナビ AUX USB入力 Bトゥース Rカメラ フルセグ視聴可 DVD可 LEDライト ハイビームアシスト 禁煙

    本体価格
    128万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ オートライト プッシュスタート シートヒーター オートエアコン スズキセーフティーサポート 衝突被害軽減システム アイドリングストップ 横滑り防止機能 衝突安全ボディ 盗難防止システム

    本体価格
    205万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 認定中古車 セーフティーサポート リヤパーキングセンサー 2WD クルーズコントロール シートヒーター マット付 パドルシフト ステレオレス仕様 ステアリングオーディオスイッチ アイドリングストップ

    本体価格
    200万円

  • スズキ クロスビー ハイブリッドMZ 衝突被害軽減ブレーキ ターボ パドルシフト

    本体価格
    205万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MV 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    168万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MX スズキ セーフティ サポートパッケージ装着車 1年保証 純正SDナビ 全周囲カメラ 衝突被害軽減システム スマートキー LEDヘッド ETC 純正16インチアルミ 車線逸脱警報 オートライト オートエアコン Bluetooth CD DVD再生

    本体価格
    153.4万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 4WD 修復歴無し

    本体価格
    165.2万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ PanasonicSDナビ フルセグTV バックカメラ ETC 革巻きステアリング ステアリングスイッチ クルーズコントロール 全車保証付 全国配送可 最大120回払いOK 滋賀県最大級展示台数

    本体価格
    149.8万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 禁煙車 ターボ SDナビ バックカメラ 衝突被害軽減システム クルコン シートヒーター ドラレコ ETC LEDヘッドライト クリアランスソナー アイドリングストップ オートライト オートエアコン

    本体価格
    159.2万円

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    本体価格
    1160万円

関東
353
174.5万円
関西
133
178万円
東海
204
173.7万円
北海道
112
188.7万円
九州
196
164.8万円
東北
173
187.4万円
北陸・甲信越
119
175万円
中国
76
181.9万円
四国
31
176万円
地域別台数
関東
21
813.4万円
関西
5
1005.5万円
東海
3
958.7万円
北海道
0
---
九州
2
673万円
東北
1
678万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
958万円
四国
0
---

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クロスビーとRS4アバントのカタログ情報を比較する

スズキ  クロスビー   アウディ  RS4アバント
176.6万円257万円 新車時価格 1196万円1535万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
3760×1670×1705 全長x全幅x全高(mm) 4780×1865×1435
996~1197 排気量(cc) 2893
80~99 最高出力(馬力) 450
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ワゴンとSUVを融合させた小型クロスオーバーワゴン

ワゴンに求められる広い室内空間と日常の使いやすさに加え、個性的で愛着がわくデザイン、雪道などラフロードに対する力強い走破性とSUVの実用性が兼ね備えられた新ジャンルの小型クロスオーバーワゴン。エンジンはスズキ初となる1L直噴ターボ+マイルドハイブリッドで、6速ATが組み合わされる。4WD車には力強い走りのスポーツモード、雪道等の発進や加速時にタイヤの空転を抑えるスノーモードという2つの走行モードも採用。また、独自の予防安全技術、スズキセーフティサポートを採用する。衝突被害軽減ブレーキのデュアルセンサーサポートに加え、スズキ小型車初となる後退時の衝突被害軽減ブレーキ、後退時ブレーキサポートも装備されている(2017.12)
解説

新開発の2.9L・V6ツインターボを搭載

アウディスポーツGmbHが手がけるA4シリーズのトップモデルが6年ぶりにフルモデルチェンジ。パワートレインは最高出力450ps/最大トルク600N・mを発生する2.9L・V6ツインターボで、従来型の4.2L・V8に比べ、最高出力は同じながら最大トルクは+170N・mの増強を実現。トランスミッションは8速ATのティプトロニックで独自のフルタイム4WDシステム、クワトロが採用される。0-100km/h加速4.1秒を実現しながら、JC08モード11.2km/Lという優れた燃費性能も与えられた。専用シングルフレームグリルやSスポーツシートなど、内外装には独自の意匠が与えられる。アウディコネクトナビが装備されるなど利便性も高められた(2019.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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