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クロスビーとRS4アバントを比較! - みんなの比較車種

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クロスビーとRS4アバントの中古車情報を比較する

スズキ  クロスビー   アウディ  RS4アバント
VS
57.7万円346.1万円
クロスビーの相場表を見る
中古車相場 313万円1398万円
RS4アバントの相場表を見る
1449 中古車掲載台数 30
  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 純正8インチナビ(CD/DVD/BT/フルセグ) 全方位カメラ バックカメラ スマートキー プッシュスタート ETC フォグ LEDヘッドライト クルコン パドルシフト 純正16インチアルミホイール

    本体価格
    143.3万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MX 純正8型ナビ 衝突軽減 全方位カメラ ETC

    本体価格
    148.4万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MV 4WD ドラレコ/衝突軽減ブレーキ/ナビ/フルセグ/Bluetooth/DVD/シートヒーター/パドルシフト/ヒルディセントコントロール/クルコン/Bカメラ/アクセル踏み間違い防止/コーナーセンサー/レーンアシスト/純正アルミ/4WD

    本体価格
    142.7万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ /茨城県/ガリバー日立田尻店

    本体価格
    172.7万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ ワンオーナー 純正8インチナビ 全方位カメラ フルセグTV Bluetooth ETC ドラレコ シートヒーター クルーズコントロール LEDヘッドランプ オートリトラミラー

    本体価格
    104.8万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ デュアルセンサーブレーキサポート ナビ・TV LEDヘッドランプ ドライブレコーダー ETC ホワイト2トーン 16インチアルミホイール

    本体価格
    139万円

  • スズキ クロスビー HYBRID MZ 4WD 4型 全方位カメラ 

    本体価格
    219万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ ワンオーナー 全方位カメラ ドラレコ ETC

    本体価格
    184.8万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ スズキ ディーラー認定中古車・シートヒーター・障害物センサー・衝突軽減ブレーキ・横滑り防止装置・盗難防止装置・キーレス

    本体価格
    187万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 4WD ターボ 純正ナビ フルセグTV Bluetooth 全方位カメラ セーフティサポート オートクルーズ ドライブレコーダー ETC オートライト コーナンセンサー LEDヘッドライト スマートキ

    本体価格
    173.4万円

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    648万円

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    本体価格
    1030万円

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    本体価格
    864.7万円

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    本体価格
    889.9万円

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    本体価格
    758万円

関東
390
173.9万円
関西
135
178.8万円
東海
204
179.9万円
北海道
99
190.9万円
九州
218
167.4万円
東北
190
192.2万円
北陸・甲信越
104
177.3万円
中国
74
171.4万円
四国
35
174.9万円
地域別台数
関東
17
796万円
関西
7
778.8万円
東海
2
947.5万円
北海道
0
---
九州
1
428万円
東北
2
923万円
北陸・甲信越
1
730万円
中国
0
---
四国
0
---

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RS4アバントの中古車を探す

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クロスビーとRS4アバントのカタログ情報を比較する

スズキ  クロスビー   アウディ  RS4アバント
176.6万円257万円 新車時価格 1196万円1535万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
3760×1670×1705 全長x全幅x全高(mm) 4780×1865×1435
996~1197 排気量(cc) 2893
80~99 最高出力(馬力) 450
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ワゴンとSUVを融合させた小型クロスオーバーワゴン

ワゴンに求められる広い室内空間と日常の使いやすさに加え、個性的で愛着がわくデザイン、雪道などラフロードに対する力強い走破性とSUVの実用性が兼ね備えられた新ジャンルの小型クロスオーバーワゴン。エンジンはスズキ初となる1L直噴ターボ+マイルドハイブリッドで、6速ATが組み合わされる。4WD車には力強い走りのスポーツモード、雪道等の発進や加速時にタイヤの空転を抑えるスノーモードという2つの走行モードも採用。また、独自の予防安全技術、スズキセーフティサポートを採用する。衝突被害軽減ブレーキのデュアルセンサーサポートに加え、スズキ小型車初となる後退時の衝突被害軽減ブレーキ、後退時ブレーキサポートも装備されている(2017.12)
解説

新開発の2.9L・V6ツインターボを搭載

アウディスポーツGmbHが手がけるA4シリーズのトップモデルが6年ぶりにフルモデルチェンジ。パワートレインは最高出力450ps/最大トルク600N・mを発生する2.9L・V6ツインターボで、従来型の4.2L・V8に比べ、最高出力は同じながら最大トルクは+170N・mの増強を実現。トランスミッションは8速ATのティプトロニックで独自のフルタイム4WDシステム、クワトロが採用される。0-100km/h加速4.1秒を実現しながら、JC08モード11.2km/Lという優れた燃費性能も与えられた。専用シングルフレームグリルやSスポーツシートなど、内外装には独自の意匠が与えられる。アウディコネクトナビが装備されるなど利便性も高められた(2019.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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