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クロスビーとe-tronスポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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クロスビーとe-tronスポーツバックの中古車情報を比較する

スズキ  クロスビー   アウディ  e-tronスポーツバック
VS
70万円309.8万円
クロスビーの相場表を見る
中古車相場 418万円1019万円
e-tronスポーツバックの相場表を見る
826 中古車掲載台数 34
  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MV 登録済未使用車・グレーツートンルーフ

    本体価格
    205万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MX 社外ナビTV 衝突軽減装置 障害物センサー

    本体価格
    99.8万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 4WD Bluetooth・シートヒーター

    本体価格
    208万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 

    本体価格
    204.5万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 純正8型ナビ バックカメラ 衝突軽減装置

    本体価格
    157.5万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ ターボ SDナビ 禁煙車 衝突軽減 Bカメラ

    本体価格
    160.7万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 4WD ワンオーナー 全方位カメラ シートヒーター

    本体価格
    193.5万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ フルセグナビ バックカメラ

    本体価格
    142.2万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 4WD レーダーブレーキサポート BTオーディオ

    本体価格
    169.1万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 修復歴無し

    本体価格
    188.4万円

ピックアップ中古車
  • アウディ e-tronスポーツバック 55 クワトロ Sライン 4WD ナビTV ブラックスタイリングP サイレンスP

    本体価格
    929万円

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  • アウディ e-tronスポーツバック 50 クワトロ Sライン 4WD ナビ・4ゾーンエアコン・全周囲カメラ

    本体価格
    565.8万円

  • アウディ e-tronスポーツバック 55 クワトロ 1st エディション バーチャルエクステリアミラー仕様 4WD マトリクス パワークローズドア 21AW

    本体価格
    549万円

  • アウディ e-tronスポーツバック 55 クワトロ Sライン 4WD パノラマSRマトリB&Oブラックrings

    本体価格
    829.9万円

  • アウディ e-tronスポーツバック 55 クワトロ Sライン 4WD サンR デジタルマトリクス Vミラー 21AW

    本体価格
    649万円

  • アウディ e-tronスポーツバック 55 クワトロ 1st エディション バーチャルエクステリアミラー仕様 4WD 認定中古車ブルートゥース接続ヴァーチャル

    本体価格
    598万円

  • アウディ e-tronスポーツバック 55 クワトロ Sライン 4WD パノラマSR B&Oサウンド 21AW1オーナー

    本体価格
    520万円

  • アウディ e-tronスポーツバック 55 クワトロ 1st エディション 4WD 21インチAW/オレンジブレーキC/21インチ

    本体価格
    478万円

関東
201
167.1万円
関西
108
170.9万円
東海
106
178.6万円
北海道
69
180.8万円
九州
96
163.2万円
東北
101
180.8万円
北陸・甲信越
77
178.1万円
中国
49
176.6万円
四国
19
164万円
地域別台数
関東
15
698.2万円
関西
5
618.6万円
東海
5
719.8万円
北海道
2
618万円
九州
4
560.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
678万円
中国
2
692万円
四国
0
---

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e-tronスポーツバックの中古車を探す

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クロスビーとe-tronスポーツバックのカタログ情報を比較する

スズキ  クロスビー   アウディ  e-tronスポーツバック
176.6万円237.4万円 新車時価格 1105万円1346万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
3760×1670×1705 全長x全幅x全高(mm) 4900×1935×1615
996 排気量(cc) ---
99 最高出力(馬力) 313~408
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ワゴンとSUVを融合させた小型クロスオーバーワゴン

ワゴンに求められる広い室内空間と日常の使いやすさに加え、個性的で愛着がわくデザイン、雪道などラフロードに対する力強い走破性とSUVの実用性が兼ね備えられた新ジャンルの小型クロスオーバーワゴン。エンジンはスズキ初となる1L直噴ターボ+マイルドハイブリッドで、6速ATが組み合わされる。4WD車には力強い走りのスポーツモード、雪道等の発進や加速時にタイヤの空転を抑えるスノーモードという2つの走行モードも採用。また、独自の予防安全技術、スズキセーフティサポートを採用する。衝突被害軽減ブレーキのデュアルセンサーサポートに加え、スズキ小型車初となる後退時の衝突被害軽減ブレーキ、後退時ブレーキサポートも装備されている(2017.12)
解説

日本市場初の電気自動車

アウディブランドとして、日本では初導入となった電気自動車。パワートレインは、前輪、後輪をそれぞれ駆動する、合わせて2基の電気モーター。通常はリアモーターで走行し、滑りやすい路面や急加速、コーナリング時など、4WD走行が望ましいときにフロントモーターも駆動する、電動4WDシステムが採用された。システムの最高出力は300kWで、0-100km/h加速5.7秒(Sモードのブースト時)を実現。一充電あたりの航続可能距離はWLTCモードで405kmに達する。エクステリアはミドルサイズのクーペSUVスタイルで、同社Qシリーズをイメージさせる8角形のシングルフレームグリルが用いられた。また、アウディ初となるバーチャルエクステリアミラーも採用。これは、ドアミラーに代えて小型カメラにより、車両後方の視界を確保するもの。(2020.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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