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クロスビーとラピードを比較! - みんなの比較車種

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クロスビーとラピードの中古車情報を比較する

スズキ  クロスビー   アストンマーティン  ラピード
VS
70万円309.8万円
クロスビーの相場表を見る
中古車相場 515.8万円1380万円
ラピードの相場表を見る
818 中古車掲載台数 19
  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 

    本体価格
    219万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MX フルセグナビ

    本体価格
    148万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ ブラウンアクセントパッケージ装着車 4WD 4WD 登録済み未使用車

    本体価格
    248万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 4WD 8インチSDナビ/セーフティサポート

    本体価格
    189.9万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MX スズキ セーフティ サポートパッケージ装着車 

    本体価格
    149.8万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 4WD ナビ・TV・Bカメラ・全方位モニター

    本体価格
    179万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 全方位モニター用カメラパッケージ装着車

    本体価格
    195万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 全方位カメラ 当社試乗車使用

    本体価格
    194.8万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MX 雹凹みあり 純正ナビ タイヤ4本新品

    本体価格
    107.8万円

  • スズキ クロスビー HYBRID MV 3型 4WD/前後衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    175万円

ピックアップ中古車
  • アストンマーティン ラピード S タッチトロニック2 ディーラー車 レッドレザー B&O 純正20AW

    本体価格
    858万円

  • アストンマーティン ラピード S タッチトロニック2 S アルカンターラルーフライナー

    本体価格
    968万円

  • アストンマーティン ラピード S タッチトロニック3 クリスタルキー×2

    本体価格
    948万円

  • アストンマーティン ラピード S タッチトロニック3 

    本体価格
    848万円

  • アストンマーティン ラピード タッチトロニック2 パールホワイト

    本体価格
    623万円

  • アストンマーティン ラピード タッチトロニック2 記録簿付き

    本体価格
    698万円

  • アストンマーティン ラピード タッチトロニック2 D車/右H/可変Jマフラー/黒革/オルタ交換済

    本体価格
    658万円

  • アストンマーティン ラピード ラックス タッチトロニック2 バング&オルフセン 後席モニター 禁煙車

    本体価格
    548万円

  • アストンマーティン ラピード タッチトロニック2 SPカラー ディーラー車Bang&Olufsen禁煙車

    本体価格
    515.8万円

  • アストンマーティン ラピード S タッチトロニック2 正規D車 Bang&Olufsen 20AW 車検整備済

    本体価格
    968万円

関東
199
166.6万円
関西
108
170.4万円
東海
106
177.8万円
北海道
67
181.3万円
九州
97
163.7万円
東北
100
179.6万円
北陸・甲信越
74
178.1万円
中国
49
176.4万円
四国
18
165.1万円
地域別台数
関東
11
840.6万円
関西
5
690.8万円
東海
3
760.6万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ラピードの中古車を探す

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クロスビーとラピードのカタログ情報を比較する

スズキ  クロスビー   アストンマーティン  ラピード
176.6万円237.4万円 新車時価格 2268万円3089.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
3760×1670×1705 全長x全幅x全高(mm) 5019×1929×1360  他
996 排気量(cc) 5935
99 最高出力(馬力) 477~603
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

ワゴンとSUVを融合させた小型クロスオーバーワゴン

ワゴンに求められる広い室内空間と日常の使いやすさに加え、個性的で愛着がわくデザイン、雪道などラフロードに対する力強い走破性とSUVの実用性が兼ね備えられた新ジャンルの小型クロスオーバーワゴン。エンジンはスズキ初となる1L直噴ターボ+マイルドハイブリッドで、6速ATが組み合わされる。4WD車には力強い走りのスポーツモード、雪道等の発進や加速時にタイヤの空転を抑えるスノーモードという2つの走行モードも採用。また、独自の予防安全技術、スズキセーフティサポートを採用する。衝突被害軽減ブレーキのデュアルセンサーサポートに加え、スズキ小型車初となる後退時の衝突被害軽減ブレーキ、後退時ブレーキサポートも装備されている(2017.12)
解説

アストンマーティン久々の4ドアモデル

アストンマーティンにとって久々の4ドアモデル。世界で最もエレガントで機能的、ラグジュアリーな4ドアスポーツカーをテーマに開発された。同社のスポーツクーペ、DBSやV8ヴァンテージなどのイメージを盛り込み、4ドアでありながらクーペのような流麗なフォルムを実現。室内はレザーやウッドなど最上の素材が厳選され、独立4座式シートによる4人乗りとなる。装備も充実しており、バング&オルフセン製オーディオや後席用のツインDVDスクリーンなどが施された。パワートレインは最高出力477ps/最大トルク61.2kg-mを発生する6LのV12DOHCをフロントミッドシップに搭載し、これにパドルシフト付きの6速ATが組み合わされる。(2010.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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