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クロスビーとYRVを比較! - みんなの比較車種

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クロスビーとYRVの中古車情報を比較する

スズキ  クロスビー   ダイハツ  YRV
VS
61.8万円346.1万円
クロスビーの相場表を見る
中古車相場 35万円43万円
YRVの相場表を見る
1440 中古車掲載台数 3
  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 純正ナビ フルセグ レザーシート ドラレコ

    本体価格
    197.3万円

  • スズキ クロスビー 1.2 ハイブリッド MX 全方位モニター付メモリーナビゲーション・スズキコネクト対応通信機装着車 フルセグTV デュアルセンサーブレーキサポートII LEDライト スマートキー 前席シートヒーター 登録済未使用車

    本体価格
    239.8万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 全方位モニター用カメラパッケージ

    本体価格
    165.8万円

  • スズキ クロスビー 10 ハイブリッド MZ 全方位カメラ 純正 

    本体価格
    163万円

  • スズキ クロスビー 1.2 ハイブリッド MZ 4WD 全方位モニターナビTVシートヒータークルーズコントロール

    本体価格
    279.8万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ ナビ TV バックカメラ ETC ドライブレコーダー スマートキー

    本体価格
    206.2万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ ブラウンアクセントパッケージ装着車 ACC 衝突被害軽減ブレーキ リヤパーキングセンサー LEDヘッドランプ ハイビームアシスト パドルシフト シートヒーター スマートキー セキュリティーアラーム サイド・カーテンエアバック AW

    本体価格
    208万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 4WD LEDライト 社外ナビ ETC

    本体価格
    178.5万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 全方位モニター用カメラパッケージ装着車 ユーザー買取車 メモリーナビ フルセグTV LEDヘッドライトクリアランスソナー ブレーキサポート ETC2.0

    本体価格
    159.9万円

  • スズキ クロスビー HYBRID MZ 4型 全方位パッケー 

    本体価格
    214.5万円

ピックアップ中古車
  • ダイハツ YRV 1.3 パルコ-S 5MT キーレス Bluetooth

    本体価格
    35万円

  • ダイハツ YRV 1.3 ターボ 検10.3 ターボ キーレス 外AW

    本体価格
    39.8万円

  • ダイハツ YRV 1.3 ターボ 4WD ターボ/ドライブレコーダー/スタッドレスタイヤ/ステアリングスイッチMTモード/フロントフォグランプ/社外アルミホイール/社外CDMDオーディオ/コラムシフト/電動格納ミラー

    本体価格
    43万円

関東
386
172.6万円
関西
135
179.4万円
東海
202
178.1万円
北海道
99
192.6万円
九州
218
167.7万円
東北
188
194.1万円
北陸・甲信越
108
176.4万円
中国
74
171.3万円
四国
30
176.6万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
39.8万円
東海
0
---
北海道
1
43万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
35万円
四国
0
---

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スズキ  クロスビー   ダイハツ  YRV
176.6万円257万円 新車時価格 99.9万円174.4万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
3760×1670×1705 全長x全幅x全高(mm) 3765×1625×1565  他
996~1197 排気量(cc) 989~1297
80~99 最高出力(馬力) 64~140
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14.4~20km/L

ワゴンとSUVを融合させた小型クロスオーバーワゴン

ワゴンに求められる広い室内空間と日常の使いやすさに加え、個性的で愛着がわくデザイン、雪道などラフロードに対する力強い走破性とSUVの実用性が兼ね備えられた新ジャンルの小型クロスオーバーワゴン。エンジンはスズキ初となる1L直噴ターボ+マイルドハイブリッドで、6速ATが組み合わされる。4WD車には力強い走りのスポーツモード、雪道等の発進や加速時にタイヤの空転を抑えるスノーモードという2つの走行モードも採用。また、独自の予防安全技術、スズキセーフティサポートを採用する。衝突被害軽減ブレーキのデュアルセンサーサポートに加え、スズキ小型車初となる後退時の衝突被害軽減ブレーキ、後退時ブレーキサポートも装備されている(2017.12)
解説

ターボ車もあるスポーティハッチバック

ストーリアをベースにスポーティ色を強く押し出したYRV。エッジの利いたクサビ形のスタイルもさることながら、走行性能はこのクラスとしては唯一無二の存在だ。特にトップモデルの1.3Lの直3ターボエンジン搭載車は、140psを誇る最高出力と軽量なボディによって強烈な加速を体感できる。そのほかNAの1.3Lと1Lモデルもラインナップ。足回りは全車ヨーロッパのロードテストによって鍛え抜かれた専用スポーツチューンドサスを採用。キビキビとしたハンドリングを実現している。ミッションは5MTと4AT、FFのほか4WDモデルも用意されている。(2000.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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