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クロスビーとパンダを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  クロスビー   フィアット  パンダ
VS
61.8万円346.1万円
クロスビーの相場表を見る
中古車相場 19万円345万円
パンダの相場表を見る
1441 中古車掲載台数 170
  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ ブラウンアクセントパッケージ装着車 全方位モニター・ナビ+TV・ETC

    本体価格
    218.8万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ ワンオーナー・スズキセーフティサポート・クルコン・社外メモリナビ・フルセグ・Bluetooth・全方位カメラ・プッシュスタート・アイドリングストップ・パドルシフト・ETC・ドラレコ・LEDヘッドライト

    本体価格
    153.3万円

  • スズキ クロスビー 1.2 ハイブリッド MZ 未登録新車 9インチナビゲーション 全方位カメラ 電動パーキングブレーキ シートヒーター

    本体価格
    249万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 衝突軽減ブレーキ 純正8型ナビ CD/DVD/Bluetooth対応 全方位カメラ ETC 6速AT LEDヘッドライト シートヒータースマートキー 純正AW 1年保証付き

    本体価格
    99万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ ブレーキサポート 全方位カメラ ETC

    本体価格
    89.8万円

  • スズキ クロスビー 1.2 ハイブリッド MX 届出済未使用車 片側電動スライドドア

    本体価格
    212.8万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 4WD 新品タイヤ/社外 ナビ/セーフティサポート(スズキ)/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/USBジャック/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS

    本体価格
    209.9万円

  • スズキ クロスビー HYBRID MZ 4型 ★純正ナビ 全 

    本体価格
    217万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ ブラウンアクセントパッケージ装着車 純正8型ナビ 全方位 追従走行 衝突軽減 ETC 車線逸脱警報 クリアランスソナー シートヒーター ドライブレコーダー 純正16アルミホイール レーンキープアシスト ステアリングリモコン パドルシフト プッシュスタート

    本体価格
    194.7万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ KENWOOD8型ナビTV 3トーンコーディネート Bカメラ ETC セーフティサポート Rソナー ワンオーナー シートヒーター クルコン 革巻きハンドル LEDランプ オートライト LEDフォグ USB端子 16AW パドルシフト スペアキー

    本体価格
    144.9万円

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    59.9万円

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    89万円

  • フィアット パンダ イージー キーレス ETC ドラレコ ナビ

    本体価格
    75万円

  • フィアット パンダ マキシ オートエアコン/サンルーフ アルミホイール

    本体価格
    49万円

関東
387
172.8万円
関西
135
179.4万円
東海
203
178.2万円
北海道
100
192.2万円
九州
218
167.7万円
東北
186
194.2万円
北陸・甲信越
108
176.4万円
中国
74
171.3万円
四国
30
176.7万円
地域別台数
関東
61
103万円
関西
35
104.8万円
東海
29
141万円
北海道
4
82.5万円
九州
20
93.7万円
東北
7
49.5万円
北陸・甲信越
6
121万円
中国
5
59.1万円
四国
3
56.6万円

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スズキ  クロスビー   フィアット  パンダ
176.6万円257万円 新車時価格 199.8万円316万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
3760×1670×1705 全長x全幅x全高(mm) 3655×1645×1550  他
996~1197 排気量(cc) 875
80~99 最高出力(馬力) 85
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ワゴンとSUVを融合させた小型クロスオーバーワゴン

ワゴンに求められる広い室内空間と日常の使いやすさに加え、個性的で愛着がわくデザイン、雪道などラフロードに対する力強い走破性とSUVの実用性が兼ね備えられた新ジャンルの小型クロスオーバーワゴン。エンジンはスズキ初となる1L直噴ターボ+マイルドハイブリッドで、6速ATが組み合わされる。4WD車には力強い走りのスポーツモード、雪道等の発進や加速時にタイヤの空転を抑えるスノーモードという2つの走行モードも採用。また、独自の予防安全技術、スズキセーフティサポートを採用する。衝突被害軽減ブレーキのデュアルセンサーサポートに加え、スズキ小型車初となる後退時の衝突被害軽減ブレーキ、後退時ブレーキサポートも装備されている(2017.12)
解説

実用性とユニークさを兼ね備えたコンパクトハッチ

ユニークで魅力的なコンパクトカーを生み出してきたフィアットの歴史を象徴するモデル、パンダの3代目。歴代モデルの思想を受け継ぎながら、楽しさに満ちたデザイン性や燃費性能、環境性能などを高いレベルで備え、コンパクトカーとしての魅力がさらに磨き上げられている。インテリアはシンプルで親しみやすいスタイリングや、使いやすさ、楽しさを表現するだけでなく、ラゲージスペースや収納ポケットなど高いユーティリティ性能も与えられている。エンジンはフィアット500などで定評のある0.9L直2ターボのツインエアで、AT モード付き5段シーケンシャル「デュアロジック」と組み合わされる。JC08モード燃費18.4km/Lという優れた数値を実現している(2013.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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