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クロスビーとパンダを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  クロスビー   フィアット  パンダ
VS
49万円346.1万円
クロスビーの相場表を見る
中古車相場 19万円345万円
パンダの相場表を見る
1404 中古車掲載台数 188
  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 4WD デュアルブレーキセンサーサポート  ナビ

    本体価格
    168万円

  • スズキ クロスビー 1.2 ハイブリッド MZ アップグレードパッケージ装着車 

    本体価格
    249万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 4WD 4WD 純正8インチナビ(CD・DVD・BT・フルセグTV) 衝突被害軽減ブレーキ クルーズコントロール レーンキープアシスト ビルトインETC LEDヘッドライト オートライト 前後ドライブレコーダ―

    本体価格
    175.5万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MX 4WD ワンオーナー車/パドルS/シートヒーター/

    本体価格
    162万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 4WD 本州仕入・全周囲・純正8型ナビ・障害物センサー・クルーズコントロール・LEDヘッドライト・LEDフォグランプ・シートヒーター・フルセグ・Bluetooth・ETC・CD/DVD

    本体価格
    169.8万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ ディスプレイオーディオ/セーフティサポート(スズキ)/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 前後/ヘッドランプ LED/USBジャック/Bluetooth接続

    本体価格
    199.9万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 衝突軽減B 純正8インチナビ 全方位カメラ ETC クルーズコントロール LEDヘッドライト フォグライト スマートキー プッシュスタート アイドリングストップ 革巻きステアリング 純正アルミホイール パドルシフト

    本体価格
    150.9万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 新車保証付き 衝突被害軽減ブレーキ LEDヘッドライト&フォグランプ 運転席・助手席シートヒーター クルーズコントロール フルオートエアコン スマートキー ステアリングオーディオスイッチ

    本体価格
    224.5万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 4WD ワンオーナー/純正ナビ/全方位カメラ/フルセグTV/シートヒーター/スマートキー/パドルシフト/オートライト/スズキセーフティサポート/フルフラットシート/メンテナンスノート/フロントフォグランプ/

    本体価格
    178万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 禁煙車 2トーンカラー セーフティサポート 純正ナビ バックカメラ アダプティブクルーズ ETC LEDライト シートヒーター パドルシフト 純正16インチアルミホイール

    本体価格
    191.9万円

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    88万円

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    本体価格
    79万円

関東
352
174.1万円
関西
131
179.5万円
東海
207
173.6万円
北海道
113
188.9万円
九州
203
166.5万円
東北
176
187.3万円
北陸・甲信越
116
175万円
中国
75
179.8万円
四国
31
176.3万円
地域別台数
関東
61
108.5万円
関西
38
119.8万円
東海
32
148.5万円
北海道
6
89.7万円
九州
22
80.2万円
東北
11
59.5万円
北陸・甲信越
8
91.5万円
中国
6
71.3万円
四国
4
78.2万円

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スズキ  クロスビー   フィアット  パンダ
176.6万円257万円 新車時価格 199.8万円316万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
3760×1670×1705 全長x全幅x全高(mm) 3655×1645×1550  他
996~1197 排気量(cc) 875
80~99 最高出力(馬力) 85
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ワゴンとSUVを融合させた小型クロスオーバーワゴン

ワゴンに求められる広い室内空間と日常の使いやすさに加え、個性的で愛着がわくデザイン、雪道などラフロードに対する力強い走破性とSUVの実用性が兼ね備えられた新ジャンルの小型クロスオーバーワゴン。エンジンはスズキ初となる1L直噴ターボ+マイルドハイブリッドで、6速ATが組み合わされる。4WD車には力強い走りのスポーツモード、雪道等の発進や加速時にタイヤの空転を抑えるスノーモードという2つの走行モードも採用。また、独自の予防安全技術、スズキセーフティサポートを採用する。衝突被害軽減ブレーキのデュアルセンサーサポートに加え、スズキ小型車初となる後退時の衝突被害軽減ブレーキ、後退時ブレーキサポートも装備されている(2017.12)
解説

実用性とユニークさを兼ね備えたコンパクトハッチ

ユニークで魅力的なコンパクトカーを生み出してきたフィアットの歴史を象徴するモデル、パンダの3代目。歴代モデルの思想を受け継ぎながら、楽しさに満ちたデザイン性や燃費性能、環境性能などを高いレベルで備え、コンパクトカーとしての魅力がさらに磨き上げられている。インテリアはシンプルで親しみやすいスタイリングや、使いやすさ、楽しさを表現するだけでなく、ラゲージスペースや収納ポケットなど高いユーティリティ性能も与えられている。エンジンはフィアット500などで定評のある0.9L直2ターボのツインエアで、AT モード付き5段シーケンシャル「デュアロジック」と組み合わされる。JC08モード燃費18.4km/Lという優れた数値を実現している(2013.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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