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クロスビーとセンティアを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  クロスビー   マツダ  センティア
VS
61.8万円346.1万円
クロスビーの相場表を見る
中古車相場 63万円192.5万円
センティアの相場表を見る
1440 中古車掲載台数 11
  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MV デュアルカメラブレーキサポート ETC 16インチアルミホイール ホワイト2トーン アダプティブクルーズコントロール

    本体価格
    165万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ スズキセーフティサポート 全方位カメラパッケージ 運転席助手席シートヒーター LEDヘッドランプ フロントプレミアムUV/IRカットガラス 全席撥水加工シート

    本体価格
    224.7万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 全方位カメラ・衝突被害軽減ブレーキ・運転席エアバック・助手席エアバック・サイドエアバッグ・パワーステアリング・パワーウィンドウ・取扱説明書・メンテナンスノート

    本体価格
    194.7万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ スマートキー・プッシュスタート・Wエアバッグ・ABS・デュアルセンサーブレーキサポート装着車・純正ナビ・フルセグ・ブルートゥース・全方位カメラ・ETC・純正アルミ・LEDライト・FOGランプ

    本体価格
    110万円

  • スズキ クロスビー HYBRID MZ MN71S ナビ E 

    本体価格
    143万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 新品タイヤ/純正 8インチ SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター 前席/全方位モニター/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 社外/ヘッドランプ LED/EBD付ABS/横滑り防止装置

    本体価格
    160.6万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MX ナビ CD DVD BT フルセグTV ETC

    本体価格
    109.9万円

  • スズキ クロスビー 1.2 ハイブリッド MZ 4WD 4WD ハーフレザーシートクリアランスソナー オートクルーズコントロール レーンアシスト 衝突被害軽減システム オートライト LEDヘッドランプ アルミホイール アイドリングストップ シートヒーター

    本体価格
    265万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MX セーフティ 純正8インチナビ アラウンドビューモニター バックカメラ LEDヘッドライト

    本体価格
    129万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ バックカメラ オートライト プッシュスタート シートヒーター オートエアコン スズキセーフティーサポート アイドリングストップ 横滑り防止機能 衝突安全ボディ 盗難防止システム

    本体価格
    160万円

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    本体価格
    128万円

  • マツダ センティア 3.0 エクスクルーシブ 4WS装着車 レザーシート 前席パワーシート レザーステアリング Wエアコン  前後ドライブレコーダー 社外15インチアルミホイール 純正フロアマット ABS フロントフォグランプ

    本体価格
    79万円

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    本体価格
    78万円

  • マツダ センティア 3.0 リミテッド G 4WS装着車 

    本体価格
    145万円

関東
386
172.6万円
関西
135
179.4万円
東海
202
178.1万円
北海道
99
192.6万円
九州
218
167.7万円
東北
188
194.1万円
北陸・甲信越
108
176.4万円
中国
74
171.3万円
四国
30
176.6万円
地域別台数
関東
1
169.2万円
関西
2
106.5万円
東海
1
79万円
北海道
2
107.4万円
九州
1
118万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
133.4万円
四国
2
168.8万円

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クロスビーとセンティアのカタログ情報を比較する

スズキ  クロスビー   マツダ  センティア
176.6万円257万円 新車時価格 282.8万円425万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
3760×1670×1705 全長x全幅x全高(mm) 4895×1795×1420  他
996~1197 排気量(cc) 2954
80~99 最高出力(馬力) 160~205
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9~9.4km/L

ワゴンとSUVを融合させた小型クロスオーバーワゴン

ワゴンに求められる広い室内空間と日常の使いやすさに加え、個性的で愛着がわくデザイン、雪道などラフロードに対する力強い走破性とSUVの実用性が兼ね備えられた新ジャンルの小型クロスオーバーワゴン。エンジンはスズキ初となる1L直噴ターボ+マイルドハイブリッドで、6速ATが組み合わされる。4WD車には力強い走りのスポーツモード、雪道等の発進や加速時にタイヤの空転を抑えるスノーモードという2つの走行モードも採用。また、独自の予防安全技術、スズキセーフティサポートを採用する。衝突被害軽減ブレーキのデュアルセンサーサポートに加え、スズキ小型車初となる後退時の衝突被害軽減ブレーキ、後退時ブレーキサポートも装備されている(2017.12)
解説

後席重視のVIP仕様セダンへ

マツダのフラッグシップとなるFRセダン。スタイルを最優先した初代の反省を踏まえ、2代目はロングホイールベース化により後席のキャビンスペースを大幅に拡大させた。4輪マルチリンクサス+4WSの足回りがもたらす乗り心地はソフトで、後席に座るVIPに快適な空間を提供する。2種類ある3LのV6エンジンはゆとりのある回転フィールと静粛性が特徴のユニットでDOHCが205ps、SOHCが160psを発生。電子制御4ATとの組み合わせにより、パワフルでスムーズな走りが可能。電子制御車速感応型4WSが全車に設定され、小型乗用車並みの5mという最小回転半径を実現している。(1995.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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