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クロスビーとセンティアを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  クロスビー   マツダ  センティア
VS
49万円346.1万円
クロスビーの相場表を見る
中古車相場 58万円192.5万円
センティアの相場表を見る
1402 中古車掲載台数 11
  • スズキ クロスビー 1.2 ハイブリッド MZ 4WD 登録済未使用車 全方位モニター用メモリーナビゲーション

    本体価格
    272万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MV ナビ・地デジ・ETC・Bカメラ・走行2000キロ・ワンオーナー・検R9年3月

    本体価格
    198万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MV スズキセーフティサポート/ディーラーオプションディスプレイオーディオ/バックカメラ/ETC/フロントシートヒーター

    本体価格
    195万円

  • スズキ クロスビー HYBRID MZ 4型/ターボ・社用車 

    本体価格
    196.9万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ ・本土仕入・走行15350km・車検令和9年3月・法定整備付・三菱認定保証・社外ナビ・フルセグTV・Bluetooth対応・ETC・ドラレコ・バックカメラ・衝突被害軽減ブレーキ・LEDヘッド

    本体価格
    143.8万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ アイドルS ナビTV BT

    本体価格
    90.8万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 県外仕入 禁煙車 8インチ純正ナビ ETC

    本体価格
    123.1万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 

    本体価格
    186万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 前後ブレーキサポート 追従機能付クルーズコントロール 車線逸脱抑制機能 ハイビームアシスト付LEDオートヘッドライト 先行車発進通知機能 車線逸脱警報機能 パドルシフト フロアマット シートヒーター

    本体価格
    200.2万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 登録済未使用車/全方位pkg/スズキセーフティ/クルコン/AW/シートヒーター/USBソケット

    本体価格
    229.3万円

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    58万円

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    118万円

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    本体価格
    128万円

  • マツダ センティア 3.0 リミテッド G 4WS装着車 4WS 上三永配備

    本体価格
    138.8万円

  • マツダ センティア 2.5 25 リミテッド S 4WS・クルーズコントロール

    本体価格
    78万円

  • マツダ センティア 3.0 リミテッド G 4WS装着車 

    本体価格
    145万円

  • マツダ センティア 3.0 30 リミテッド G H3年 41300キロ 禁煙車 30リミテッドG 4WS ハードトップ 取説有 純正アルミ ドアバイザー

    本体価格
    136.8万円

  • マツダ センティア 3.0 ロイヤルクラシック 4WS装着車 

    本体価格
    149.9万円

関東
351
174万円
関西
131
178.9万円
東海
206
173.3万円
北海道
114
188.4万円
九州
199
165.8万円
東北
175
187.5万円
北陸・甲信越
118
174.6万円
中国
76
181.8万円
四国
32
174.9万円
地域別台数
関東
2
122.9万円
関西
1
149.9万円
東海
1
58万円
北海道
2
107.4万円
九州
1
118万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
133.4万円
四国
2
168.8万円

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クロスビーとセンティアのカタログ情報を比較する

スズキ  クロスビー   マツダ  センティア
176.6万円257万円 新車時価格 282.8万円425万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
3760×1670×1705 全長x全幅x全高(mm) 4895×1795×1420  他
996~1197 排気量(cc) 2954
80~99 最高出力(馬力) 160~205
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9~9.4km/L

ワゴンとSUVを融合させた小型クロスオーバーワゴン

ワゴンに求められる広い室内空間と日常の使いやすさに加え、個性的で愛着がわくデザイン、雪道などラフロードに対する力強い走破性とSUVの実用性が兼ね備えられた新ジャンルの小型クロスオーバーワゴン。エンジンはスズキ初となる1L直噴ターボ+マイルドハイブリッドで、6速ATが組み合わされる。4WD車には力強い走りのスポーツモード、雪道等の発進や加速時にタイヤの空転を抑えるスノーモードという2つの走行モードも採用。また、独自の予防安全技術、スズキセーフティサポートを採用する。衝突被害軽減ブレーキのデュアルセンサーサポートに加え、スズキ小型車初となる後退時の衝突被害軽減ブレーキ、後退時ブレーキサポートも装備されている(2017.12)
解説

後席重視のVIP仕様セダンへ

マツダのフラッグシップとなるFRセダン。スタイルを最優先した初代の反省を踏まえ、2代目はロングホイールベース化により後席のキャビンスペースを大幅に拡大させた。4輪マルチリンクサス+4WSの足回りがもたらす乗り心地はソフトで、後席に座るVIPに快適な空間を提供する。2種類ある3LのV6エンジンはゆとりのある回転フィールと静粛性が特徴のユニットでDOHCが205ps、SOHCが160psを発生。電子制御4ATとの組み合わせにより、パワフルでスムーズな走りが可能。電子制御車速感応型4WSが全車に設定され、小型乗用車並みの5mという最小回転半径を実現している。(1995.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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