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MAZDA2とクロスビーを比較! - みんなの比較車種

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MAZDA2とクロスビーの中古車情報を比較する

マツダ  MAZDA2   スズキ  クロスビー
VS
71万円240万円
MAZDA2の相場表を見る
中古車相場 73.9万円309.8万円
クロスビーの相場表を見る
1100 中古車掲載台数 1060
  • マツダ MAZDA2 1.5 15S スマート エディション ナビ ETC 360°カメラ

    本体価格
    115万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S プロアクティブ スマート エディションII ナビ フルセグ 360°モニター

    本体価格
    134.8万円

  • マツダ MAZDA2 15S L-PKG 

    本体価格
    155.8万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S プロアクティブ 360°モニター シートヒーター

    本体価格
    136万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S 4WD 地デジチューナー 整備代車使用車

    本体価格
    134.7万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S プロアクティブ スマート エディションII レンタカーUP・ナビ・ETC・クルコン

    本体価格
    144.8万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S プロアクティブ Sパッケージ スマートシティブレーキサポート 純正ナビ

    本体価格
    149万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 XD プロアクティブ ディーゼルターボ セーフティクルーズパッケージ 禁煙車

    本体価格
    167.8万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 XD BD ディーゼルターボ 発売モデル 純正ナビ バックモニター

    本体価格
    149万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S マツダ認定中古車 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    132.8万円

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  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MX 新品 リフトアップ マッドタイヤ キャリア

    本体価格
    149万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MX スズキ セーフティ サポートパッケージ装着車 デュアルセンサーブレーキサポート

    本体価格
    143万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 4WD 禁煙車 ターボ 純正ナビ 全周囲カメラ ETC

    本体価格
    183万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MX スズキ セーフティ サポートパッケージ装着車 4WD ターボ ディスプレイオーディオ ドラレコ

    本体価格
    107.8万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MV 4WD ナビ DVD 保証3年距離無制限

    本体価格
    208万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 8型ナビ 全周囲 衝突軽減 温シート LED ETC

    本体価格
    150.8万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ ディスプレイオーディオ ETC ドラレコ

    本体価格
    131万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 4WD 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    218万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MX CDプレイヤ-付

    本体価格
    139万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ ブラックインテリア パッケージ装着車 スズキセーフティ 8型ナビ パドルシフト

    本体価格
    193.7万円

関東
447
145万円
関西
173
152万円
東海
111
150.3万円
北海道
32
154.6万円
九州
128
150.8万円
東北
65
143.3万円
北陸・甲信越
64
153.4万円
中国
59
147.8万円
四国
21
149.8万円
地域別台数
関東
279
176.1万円
関西
93
171.2万円
東海
154
176万円
北海道
108
182.8万円
九州
125
170.1万円
東北
115
188.6万円
北陸・甲信越
96
177.5万円
中国
53
173.9万円
四国
37
170.7万円

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MAZDA2とクロスビーのカタログ情報を比較する

マツダ  MAZDA2   スズキ  クロスビー
145.9万円277.8万円 新車時価格 176.6万円237.4万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4065×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 3760×1670×1705
1496~1498 排気量(cc) 996
105~116 最高出力(馬力) 99
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

デミオがデザインと車名を変更して刷新

日常を豊かにする上質なパーソナルカーをコンセプトに、マツダブランドへの入り口を担う車として、生まれ変わったデミオ。車名の変更は、マツダブランドを鮮明化させるためだという。エクステリアデザインは見る人の心を動かすエレガントさが目指された。インテリアはいつまでも乗っていたくなる居心地の良よい空間をねらったもの。減速エネルギー回収システムである、i-ELOOPをディーゼルエンジンに加え、ガソリンエンジンにも展開。運転席に6Wayのパワーシート&ドライビングポジションメモリー機能などが新たに設定されている。全車速追従機能付マツダレーダークルーズコントロールや、アダプティブLEDヘッドライトの設定など、安全性能も高められた(2019.9)
解説

ワゴンとSUVを融合させた小型クロスオーバーワゴン

ワゴンに求められる広い室内空間と日常の使いやすさに加え、個性的で愛着がわくデザイン、雪道などラフロードに対する力強い走破性とSUVの実用性が兼ね備えられた新ジャンルの小型クロスオーバーワゴン。エンジンはスズキ初となる1L直噴ターボ+マイルドハイブリッドで、6速ATが組み合わされる。4WD車には力強い走りのスポーツモード、雪道等の発進や加速時にタイヤの空転を抑えるスノーモードという2つの走行モードも採用。また、独自の予防安全技術、スズキセーフティサポートを採用する。衝突被害軽減ブレーキのデュアルセンサーサポートに加え、スズキ小型車初となる後退時の衝突被害軽減ブレーキ、後退時ブレーキサポートも装備されている(2017.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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