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クロスビーとトッポBJを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  クロスビー   三菱  トッポBJ
VS
57.7万円346.1万円
クロスビーの相場表を見る
中古車相場 8000円95万円
トッポBJの相場表を見る
1448 中古車掲載台数 21
  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 全方位モニター用カメラパッケージ装着車

    本体価格
    213.6万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    187万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 4WD 保証3年距離無制限 アダプティブクルーズコントロール 衝突被害軽減ブレーキ 障害物センサー

    本体価格
    225.1万円

  • スズキ クロスビー 1.2 ハイブリッド MZ 登録済未使用車 9インチナビ 全周囲モニター ヘッドアップディスプレイ ブラインドスポットモニター 衝突軽減ブレーキ 追従式クルーズコントロール レーンキープ パドルシフト ステアリングヒーター LED

    本体価格
    286.6万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MX スズキ セーフティ サポートパッケージ装着車 ツートン ナビTV LED 全周囲カメラ ETC シートヒーター スマートキー プッシュスタート DVD再生 純正16アルミホイール

    本体価格
    74.6万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 全方位モニター 8インチナビ フルセグTV ETC ドラレコ Bluetooth LEDヘッドランプ LEDフォグ シートヒーター 衝突軽減ブレーキ クルーズコントロール

    本体価格
    101.8万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 4WD 純ナビ TV BT DVD 全方位 Pスタート ETC

    本体価格
    154.1万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 8型ナビ 衝突軽減 クルコン ドラレコ ETC 車線逸脱警報 クリアランスソナー クルーズコントロール シートヒーター パドルシフト ドライブレコーダー アイドリングストップ 純正16インチAW ビルトインETC

    本体価格
    142.3万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MV 4WD ターボ  ターボ 4WD 衝突軽減システム 純正メモリーナビ(BT/AM/FM/USB) 純正メモリーナビ Bカメクカメラ スズキ純正16インチアルミ スマートキー アイドリングストップ

    本体価格
    210.1万円

  • スズキ クロスビー 1.2 ハイブリッド MZ アップグレードパッケージ装着車 4WD 全方位モニター付メモリーナビ(フルセグ/Bluetooth)ディーラーオプション:フロントグリル前後バンパーガーニッシュドアスプラッシュガードパネルデカールカーゴラック黒エンブレム

    本体価格
    346.1万円

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    本体価格
    22.8万円

関東
390
173.9万円
関西
135
178.8万円
東海
204
179.9万円
北海道
99
190.9万円
九州
218
167.4万円
東北
190
192.2万円
北陸・甲信越
103
176.4万円
中国
74
171.4万円
四国
35
174.9万円
地域別台数
関東
3
33.8万円
関西
4
14.6万円
東海
3
20.6万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
2
30.5万円
北陸・甲信越
1
59.8万円
中国
4
19.3万円
四国
4
60.5万円

クロスビーの中古車を探す

トッポBJの中古車を探す

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クロスビーとトッポBJのカタログ情報を比較する

スズキ  クロスビー   三菱  トッポBJ
176.6万円257万円 新車時価格 79.8万円150.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
3760×1670×1705 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1740  他
996~1197 排気量(cc) 657~659
80~99 最高出力(馬力) 50~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

ワゴンとSUVを融合させた小型クロスオーバーワゴン

ワゴンに求められる広い室内空間と日常の使いやすさに加え、個性的で愛着がわくデザイン、雪道などラフロードに対する力強い走破性とSUVの実用性が兼ね備えられた新ジャンルの小型クロスオーバーワゴン。エンジンはスズキ初となる1L直噴ターボ+マイルドハイブリッドで、6速ATが組み合わされる。4WD車には力強い走りのスポーツモード、雪道等の発進や加速時にタイヤの空転を抑えるスノーモードという2つの走行モードも採用。また、独自の予防安全技術、スズキセーフティサポートを採用する。衝突被害軽減ブレーキのデュアルセンサーサポートに加え、スズキ小型車初となる後退時の衝突被害軽減ブレーキ、後退時ブレーキサポートも装備されている(2017.12)
解説

車高を高めてスペース効率を向上

軽自動車の新規格対応へのフルモデルチェンジを機に、全高1695mmの本格的なトールボーイスタイルを採用し、車名もミニカトッポからトッポBJへと変更された。ボディバリエーションも商用モデルが廃止されて5ドアハッチのみに。高い車高が生み出す室内は広く、また広いガラスエリアの採用で視界も良好。エンジンは直3SOHCリーンバーンMVVと直4DOHCターボの2種類。どちらも5MT/4AT、FF/4WDが選べる。サスペンションはミニカと共通でフロントがストラット、リアが3リンクコイルとなる。ABSはオプションだが、運転席エアバッグは全車標準装備される。(1998.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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