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クロスビーとエスカルゴを比較! - みんなの比較車種

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クロスビーとエスカルゴの中古車情報を比較する

スズキ  クロスビー   日産  エスカルゴ
VS
61.8万円346.1万円
クロスビーの相場表を見る
中古車相場 87.9万円179万円
エスカルゴの相場表を見る
1442 中古車掲載台数 3
  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ /8インチナビ フルセグTV 全周囲モニター Bluetoothオーディオ オートLEDヘッドライト シートヒーター スマートキー 衝突軽減ブレーキ クルーズコントロール ETC クリアランスソナー

    本体価格
    89.9万円

  • スズキ クロスビー 1.2 ハイブリッド MZ 登録済未使用車 メーカーナビ フルセグTV 全方位カメラ ステアリングスイッチ パドルシフト 左右シートヒーター ハンドルヒーター アクティブクルーズコントロール スズキセーフティーサポート

    本体価格
    254.8万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MX 4WD 全周囲カメラ ナビ

    本体価格
    173.8万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MV 4WD 全方位モニター付メモリーナビ パドルシフト ドライブレコーダー ETC キーレスプッシュスタート アダプティブクルーズコントロール オーディオスイッチ パーソナルテーブル マイルドハイブリッド

    本体価格
    145.8万円

  • スズキ クロスビー 1.2 ハイブリッド MZ 登録済未使用車 メーカーオプションナビ 全周囲カメラ デュアルセンサーブレーキサポートII アダプティブクルーズコントロール パドルシフト シートヒーター ブラインドスポットモニター ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    285.2万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 全方位ナビ 全方位カメラ ETC 衝突被害軽減システム アイドリングストップ オートエアコン フォグランプ アルミホイール キーレスプッシュスタート スズキセーフティーサポート ドライブレコーダー

    本体価格
    163.6万円

  • スズキ クロスビー 1.2 ハイブリッド MZ 全方位カメラ&9インチメモリーナビ スマートフォン連携 スズキコネクト アダプティブクルーズコントロール LEDヘッドランプ デュアルセンサーブレーキサポートII 電動パーキングブレーキ 登録済未使用車

    本体価格
    238.5万円

  • スズキ クロスビー HYBRID MV 4型 衝突被害軽減ブ 

    本体価格
    194万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 純正8型ナビ 全周囲カメラ ETC ドラレコ シートヒーター 衝突被害軽減システム レーンアシスト クリアランスソナー LEDライト オートライト 純正アルミホイール プッシュスタートボタン 禁煙車

    本体価格
    161.4万円

  • スズキ クロスビー 1.2 ハイブリッド MZ 4WD 登録済未使用車 全方位モニター用メモリーナビゲーション

    本体価格
    272万円

ピックアップ中古車
  • 日産 エスカルゴ 1.5 G20 ノーマルルーフ 修復歴無し ベンチシート パイクカー インパネAT カタツムリ

    本体価格
    148万円

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  • 日産 エスカルゴ 1.5 キャンバストップ 4ナンバー/オートマ車/ノーマル車両

    本体価格
    87.9万円

関東
389
172.4万円
関西
135
179.8万円
東海
204
178.3万円
北海道
98
192万円
九州
218
168.1万円
東北
188
193.9万円
北陸・甲信越
107
176.3万円
中国
74
171.5万円
四国
29
176.6万円
地域別台数
関東
2
118万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
179万円
四国
0
---

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クロスビーとエスカルゴのカタログ情報を比較する

スズキ  クロスビー   日産  エスカルゴ
176.6万円257万円 新車時価格 122万円133万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
3760×1670×1705 全長x全幅x全高(mm) 3480×1595×1835
996~1197 排気量(cc) 1487
80~99 最高出力(馬力) 73
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

ワゴンとSUVを融合させた小型クロスオーバーワゴン

ワゴンに求められる広い室内空間と日常の使いやすさに加え、個性的で愛着がわくデザイン、雪道などラフロードに対する力強い走破性とSUVの実用性が兼ね備えられた新ジャンルの小型クロスオーバーワゴン。エンジンはスズキ初となる1L直噴ターボ+マイルドハイブリッドで、6速ATが組み合わされる。4WD車には力強い走りのスポーツモード、雪道等の発進や加速時にタイヤの空転を抑えるスノーモードという2つの走行モードも採用。また、独自の予防安全技術、スズキセーフティサポートを採用する。衝突被害軽減ブレーキのデュアルセンサーサポートに加え、スズキ小型車初となる後退時の衝突被害軽減ブレーキ、後退時ブレーキサポートも装備されている(2017.12)
解説

パオと同時に生まれた新感覚の商用車

日産が得意としたパイクカーの商用車モデル。ネーミングからわかるようにカタツムリのような独特のスタイルが特徴。フロント2ドア+上開きのリアゲートを採用する。荷室のサイドウォールは、自由に絵を描いたりカラフルに塗ったりと、お店の宣伝には抜群のスペース。オプションで丸型のウインドウを装着することもできた。また外観からはわからないが、折り畳み式のリアシートも用意されており、乗車定員は4名。ボディは標準タイプのほかに、手動でも電動でも開閉可能な大型キャンバストップを備えたモデルを設定。エンジンは1.5Lの直4で駆動方式はFF。ミッションは3ATのみとなる。(1989.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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