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クロスビーとセフィーロを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  クロスビー   日産  セフィーロ
VS
57.7万円346.1万円
クロスビーの相場表を見る
中古車相場 44.9万円427.8万円
セフィーロの相場表を見る
1423 中古車掲載台数 18
  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 4WD 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    219万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MV ナビ・フルセグTV・バックカメラ・シートヒーター・衝突軽減ブレーキ・レーンキープアラート・アダプティブクルーズコントロール・障害物センサー・LEDヘッドライト・ETC・スマートキー・純正AW・DVD・Bluetooth

    本体価格
    179.8万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ ブラウンアクセントパッケージ装着車 4WD 全方位カメラPKパナ8型フルセグナビ付

    本体価格
    259.8万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MX 4WD 

    本体価格
    97万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MV ワンオーナー・バックカメラ・デカナビ

    本体価格
    189万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 純正ナビ 全周囲カメラ ETC ドラレコ シートヒーター クルーズコントロール 衝突被害軽減システム レーンアシスト LEDライト・フォグ オートライト パドルシフト プッシュスタートボタン 禁煙車

    本体価格
    192.4万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ オートライト プッシュスタート シートヒーター オートエアコン スズキセーフティーサポート 衝突被害軽減システム アイドリングストップ 横滑り防止機能 衝突安全ボディ 盗難防止システム

    本体価格
    204万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ アダプティブグルーズコントロール・オートライト・衝突被害軽減ブレーキ付き・オートエアコン・オーディオレス車・2WD・6AT・キーレスプッシュスタート・キーレス付き・純正アルミホイール・パドルシフト

    本体価格
    194.7万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 全方位ナビ ETC ドラレコ前後 シートヒーター LEDヘッドライト クルーズコントロール オートライト

    本体価格
    140万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ ブラウンアクセントパッケージ装着車 4WD 全方位カメラパッケージ

    本体価格
    223万円

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    100万円

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    427.8万円

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    本体価格
    189.8万円

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    本体価格
    93万円

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    本体価格
    288万円

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    本体価格
    44.9万円

  • 日産 セフィーロ 2.0 ツーリングSV 車高調 RB20DEエンジン

    本体価格
    128万円

関東
379
175.5万円
関西
132
179.8万円
東海
198
180.1万円
北海道
94
190.7万円
九州
219
167.8万円
東北
181
192.1万円
北陸・甲信越
108
178.4万円
中国
76
171.5万円
四国
36
172.4万円
地域別台数
関東
9
184.2万円
関西
2
194万円
東海
1
44.9万円
北海道
0
---
九州
2
91.5万円
東北
1
170万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
314.8万円
四国
1
220万円

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クロスビーとセフィーロのカタログ情報を比較する

スズキ  クロスビー   日産  セフィーロ
176.6万円257万円 新車時価格 207.1万円320万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
3760×1670×1705 全長x全幅x全高(mm) 4785×1780×1440  他
996~1197 排気量(cc) 1995~2495
80~99 最高出力(馬力) 160~210
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11.6~12.6km/L

ワゴンとSUVを融合させた小型クロスオーバーワゴン

ワゴンに求められる広い室内空間と日常の使いやすさに加え、個性的で愛着がわくデザイン、雪道などラフロードに対する力強い走破性とSUVの実用性が兼ね備えられた新ジャンルの小型クロスオーバーワゴン。エンジンはスズキ初となる1L直噴ターボ+マイルドハイブリッドで、6速ATが組み合わされる。4WD車には力強い走りのスポーツモード、雪道等の発進や加速時にタイヤの空転を抑えるスノーモードという2つの走行モードも採用。また、独自の予防安全技術、スズキセーフティサポートを採用する。衝突被害軽減ブレーキのデュアルセンサーサポートに加え、スズキ小型車初となる後退時の衝突被害軽減ブレーキ、後退時ブレーキサポートも装備されている(2017.12)
解説

ゆとりと実用性を目指した合理的セダン

広大な室内空間が自慢の実用的な4ドアセダン。2代目のキープコンセプトモデルで、基本的なスタイリングやFFの駆動方式は大きく変わっていない。ボディは、数字的に変わりはないものの、ロングホイールベース化することで室内空間を拡大させ、クラストップレベルの室内空間とトランク容量を実現している。エンジンはV6の2.5Lと2L。2.5Lモデルは4ATのみだが2Lモデルには5MTモデルも用意される。安全性にも力が入れられており、優れた衝突安全性を実現する“ゾーンボディ”、歩行者へのダメージを軽減する“フレンドリーバンパー”などを採用する。(1998.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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