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クロスビーと1007を比較! - みんなの比較車種

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クロスビーと1007の中古車情報を比較する

スズキ  クロスビー   プジョー  1007
VS
49万円346.1万円
クロスビーの相場表を見る
中古車相場 18万円59.9万円
1007の相場表を見る
1400 中古車掲載台数 7
  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 禁煙車/純正ディスプレイオーディオ/バックカメラ/クルコン/デュアルセンサーブレーキサポート/レーンキープアシスト/シートヒーター/ステアリングスイッチ/MTモード付AT/パドルシフト/前後ドラレコ/LED/フォグ

    本体価格
    153.1万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ ナビTV バックカメラ ETC ドラレコ

    本体価格
    183.4万円

  • スズキ クロスビー 1.2 ハイブリッド MZ 4WD 全方位モニター付き9インチナビ ETC ミラー型前後ドラレコ マット バイザー レーンアシスト 電動格納ミラー カープレイ対応 HDMI シートヒーター ステアリングヒーター BSM

    本体価格
    280万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 4WD 社外ディスプレイオーディオ&USB&BT/クルーズコントロール/車線逸脱警報/衝突軽減ブレーキ/ダウンヒルアシストコントロール/ヒルスタートアシストアシスト/アイドリングストップ/パドルシフト

    本体価格
    188.2万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 4WD 

    本体価格
    179.5万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 新品タイヤ/社外 SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター/全方位モニター/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 社外/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC

    本体価格
    154.9万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 登録済未使用車 スズキセーフティサポート LEDヘッドライト フォグランプ

    本体価格
    199.9万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MX スズキ セーフティ サポートパッケージ装着車 

    本体価格
    159.5万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ ブラウンアクセントパッケージ装着車 全方位モニター用カメラパッケージ装着車  デュアルカメラブレーキサポート ステアリングハンズフリースイッチ USBソケット

    本体価格
    207.9万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 社外 ナビ/セーフティサポート(スズキ)/シートヒーター 前席/全方位モニター用カメラ/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/EBD付ABS

    本体価格
    209.9万円

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    本体価格
    59.9万円

関東
349
173.5万円
関西
133
180.1万円
東海
209
173.6万円
北海道
109
189.2万円
九州
202
167.2万円
東北
175
188.1万円
北陸・甲信越
116
174.6万円
中国
74
179.4万円
四国
33
174.3万円
地域別台数
関東
5
38.2万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
48万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
50万円
四国
0
---

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1007の中古車を探す

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クロスビーと1007のカタログ情報を比較する

スズキ  クロスビー   プジョー  1007
176.6万円257万円 新車時価格 199万円231万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
3760×1670×1705 全長x全幅x全高(mm) 3730×1710×1630
996~1197 排気量(cc) 1360~1587
80~99 最高出力(馬力) 73~108
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

ワゴンとSUVを融合させた小型クロスオーバーワゴン

ワゴンに求められる広い室内空間と日常の使いやすさに加え、個性的で愛着がわくデザイン、雪道などラフロードに対する力強い走破性とSUVの実用性が兼ね備えられた新ジャンルの小型クロスオーバーワゴン。エンジンはスズキ初となる1L直噴ターボ+マイルドハイブリッドで、6速ATが組み合わされる。4WD車には力強い走りのスポーツモード、雪道等の発進や加速時にタイヤの空転を抑えるスノーモードという2つの走行モードも採用。また、独自の予防安全技術、スズキセーフティサポートを採用する。衝突被害軽減ブレーキのデュアルセンサーサポートに加え、スズキ小型車初となる後退時の衝突被害軽減ブレーキ、後退時ブレーキサポートも装備されている(2017.12)
解説

新コンセプトの背高ハッチバック

プジョーといえば3桁数字のモデル名で知られるが、1007は新コンセプトのクルマであるため、プジョーとして初めて4桁数字のモデル名を採用した。全高の高いトールボーイスタイルながらデザイン的にまとまっているのはピニンファリーナとのコラボレーションによる成果といえる。独特のパッケージングによってコンパクトなボディサイズながら室内には1クラス上の空間を確保した。電動スライド式の左右のドアや着せ替えが可能なカメレオンコンセプトのインテリアなど特筆ものといえる。エンジンは1.4LのSOHCと1.6LのDOHC。MT機能付きATの2トロニックと組み合わされる。(2006.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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