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クロスビーと1007を比較! - みんなの比較車種

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クロスビーと1007の中古車情報を比較する

スズキ  クロスビー   プジョー  1007
VS
49万円346.1万円
クロスビーの相場表を見る
中古車相場 18万円59.9万円
1007の相場表を見る
1479 中古車掲載台数 8
  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 4WD ワンオーナー 4WD 全方位モニター スズキセーフティサポート デュアルセンサーブレーキサポート クルーズコントロール リヤパーキングセンサー ヒルディセントコントロール シートヒーター

    本体価格
    195.7万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MX スズキ セーフティ サポートパッケージ装着車 衝突被害軽減ブレーキ搭載車

    本体価格
    120万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MV 4WD ETC シートヒーター

    本体価格
    202.4万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ バックカメラ オートライト Bluetooth 純正ナビ プッシュスタート シートヒーター オートエアコン スズキセーフティーサポート ETC アイドリングストップ 横滑り防止機能 衝突安全ボディ

    本体価格
    136万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 純正8型ナビTV/ワンオーナー/禁煙車/衝突軽減ブレーキ/ツートンルーフ/シートヒーター/レーダークルーズ/オートマチックハイビーム/コーナーセンサー/LEDヘッドライト/ドライブレコーダー前後/ETC/スマートキー

    本体価格
    186.9万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MX 

    本体価格
    100万円

  • スズキ クロスビー HYBRID MV 4型 

    本体価格
    199万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MV ディスプレイオーディオ ハロゲンヘッドライト オートライト パドルシフト ACC キーレスエントリー USB電源ソケット リヤパーキングセンサー アイドリングストップ DCBS 運転席シートリフター

    本体価格
    159.8万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 純正SDナビ・フルセグTV・バックカメラ・全方位モニター・ETC・クルーズコントロール・パドルシフト・デュアルセンサーブレーキサポート・前席シートヒーター・後席テーブル・純正フロアマット・禁煙車

    本体価格
    163.6万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 2トーン 全方位カメラ ナビ/フルセグTV

    本体価格
    159.8万円

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  • プジョー 1007 1.6 HDDナビ禁煙車両側電動スライドドアETC

    本体価格
    29.9万円

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    43.5万円

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    18万円

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    59.9万円

  • プジョー 1007 1.6 フル装備 ETC ルーフテント ナビ CD オートスライドドア バックカメラ

    本体価格
    48万円

関東
410
173.3万円
関西
137
177.4万円
東海
209
171.7万円
北海道
119
189.2万円
九州
196
162.6万円
東北
171
185.8万円
北陸・甲信越
124
175.2万円
中国
82
179.1万円
四国
31
178.2万円
地域別台数
関東
6
37.2万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
48万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
50万円
四国
0
---

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1007の中古車を探す

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クロスビーと1007のカタログ情報を比較する

スズキ  クロスビー   プジョー  1007
176.6万円257万円 新車時価格 199万円231万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
3760×1670×1705 全長x全幅x全高(mm) 3730×1710×1630
996~1197 排気量(cc) 1360~1587
80~99 最高出力(馬力) 73~108
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

ワゴンとSUVを融合させた小型クロスオーバーワゴン

ワゴンに求められる広い室内空間と日常の使いやすさに加え、個性的で愛着がわくデザイン、雪道などラフロードに対する力強い走破性とSUVの実用性が兼ね備えられた新ジャンルの小型クロスオーバーワゴン。エンジンはスズキ初となる1L直噴ターボ+マイルドハイブリッドで、6速ATが組み合わされる。4WD車には力強い走りのスポーツモード、雪道等の発進や加速時にタイヤの空転を抑えるスノーモードという2つの走行モードも採用。また、独自の予防安全技術、スズキセーフティサポートを採用する。衝突被害軽減ブレーキのデュアルセンサーサポートに加え、スズキ小型車初となる後退時の衝突被害軽減ブレーキ、後退時ブレーキサポートも装備されている(2017.12)
解説

新コンセプトの背高ハッチバック

プジョーといえば3桁数字のモデル名で知られるが、1007は新コンセプトのクルマであるため、プジョーとして初めて4桁数字のモデル名を採用した。全高の高いトールボーイスタイルながらデザイン的にまとまっているのはピニンファリーナとのコラボレーションによる成果といえる。独特のパッケージングによってコンパクトなボディサイズながら室内には1クラス上の空間を確保した。電動スライド式の左右のドアや着せ替えが可能なカメレオンコンセプトのインテリアなど特筆ものといえる。エンジンは1.4LのSOHCと1.6LのDOHC。MT機能付きATの2トロニックと組み合わされる。(2006.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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