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クロスビーと307CCを比較! - みんなの比較車種

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クロスビーと307CCの中古車情報を比較する

スズキ  クロスビー   プジョー  307CC
VS
49万円346.1万円
クロスビーの相場表を見る
中古車相場 59万円99万円
307CCの相場表を見る
1426 中古車掲載台数 4
  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 登録済未使用車 スズキセーフティサポート LEDヘッドライト フォグランプ

    本体価格
    199.7万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MX 新品タイヤ/社外 SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置

    本体価格
    84.9万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ シートヒーター 純正アルミ Pスタート

    本体価格
    110万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MX OP5年保証対象車 ナビ プッシュスタート

    本体価格
    143万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MX 社外15インチアルミ CD スマートキー プッシュスタート ETC シートヒーター ヒルコントロール 4WD パドルシフト

    本体価格
    69万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ ブラウンアクセントパッケージ装着車 ブラウンアクセントパッケージ仕様車 禁煙車 デュアルカメラブレーキサポート 後退時ブレーキサポート 運転席・助手席シートヒーター LEDヘッドランプ オートライトシステム キーレス ACC

    本体価格
    195万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ バックカメラ ETC スマートキー 禁煙車 LEDヘッドランプ

    本体価格
    164万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MX 禁煙車 ターボ 社外ディスプレイオーディオ CD/DVD再生 Bluetooth接続 USB接続 スマートキー パドルシフト フロントシートヒーター アイドリングストップ 衝突被害軽減ブレーキ レーンアシスト 純正16AW

    本体価格
    109.8万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ スズキセーフティサポート 全方位カメラパッケージ 運転席助手席シートヒーター LEDヘッドランプ フロントプレミアムUV/IRカットガラス 全席撥水加工シート

    本体価格
    224.7万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ ターボ 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    206万円

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    本体価格
    99万円

関東
370
172.4万円
関西
136
176.9万円
東海
213
173.9万円
北海道
113
188.9万円
九州
194
164.2万円
東北
170
186.7万円
北陸・甲信越
123
174.2万円
中国
76
181.6万円
四国
31
177.9万円
地域別台数
関東
1
66万円
関西
1
59万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
80万円
四国
0
---

クロスビーの中古車を探す

307CCの中古車を探す

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クロスビーと307CCのカタログ情報を比較する

スズキ  クロスビー   プジョー  307CC
176.6万円257万円 新車時価格 389万円449万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
3760×1670×1705 全長x全幅x全高(mm) 4380×1760×1435
996~1197 排気量(cc) 1997
80~99 最高出力(馬力) 137~177
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 10~10.4km/L

ワゴンとSUVを融合させた小型クロスオーバーワゴン

ワゴンに求められる広い室内空間と日常の使いやすさに加え、個性的で愛着がわくデザイン、雪道などラフロードに対する力強い走破性とSUVの実用性が兼ね備えられた新ジャンルの小型クロスオーバーワゴン。エンジンはスズキ初となる1L直噴ターボ+マイルドハイブリッドで、6速ATが組み合わされる。4WD車には力強い走りのスポーツモード、雪道等の発進や加速時にタイヤの空転を抑えるスノーモードという2つの走行モードも採用。また、独自の予防安全技術、スズキセーフティサポートを採用する。衝突被害軽減ブレーキのデュアルセンサーサポートに加え、スズキ小型車初となる後退時の衝突被害軽減ブレーキ、後退時ブレーキサポートも装備されている(2017.12)
解説

クーペとカブリオレを楽しめるフル4シーター

2002(H14)年のパリモーターショーに3×7CCとして出品されたコンセプトカーが307CCとなって発売された。メタル製のルーフを採用し普段はクーペだが、ルーフをトランク内に収納するとカブリオレに変わって爽快なオープンエアドライブが可能になる。オープンカーながらフル4シーターの4人乗りとされ、レザーを多用したインテリアはラグジュアリィな雰囲気を備えている。エンジンは2Lの直4DOHCが2機種。標準的な100kW仕様はティプトロニックシステムで学習機能付きの電子制御4速ATと、パワフルな130kW仕様は5速MTと組み合わされる。(2003.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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