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クロスビーとアレックスを比較! - みんなの比較車種

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クロスビーとアレックスの中古車情報を比較する

スズキ  クロスビー   トヨタ  アレックス
VS
57.7万円346.1万円
クロスビーの相場表を見る
中古車相場 68.9万円179万円
アレックスの相場表を見る
1448 中古車掲載台数 3
  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 全方位カメラ/ナビ/ETC/セーフティサポート

    本体価格
    126.1万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ ブラウンアクセントパッケージ装着車 4WD 全方位モニター&ナビ・エンスタ・ETC

    本体価格
    233万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ ブラックインテリア パッケージ装着車 禁煙車 カーナビ ETC ドライブレコーダー バックカメラ 全周囲カメラ シートヒーター フォグランプ アルミホイール レーンキープアシスト シートバックテーブル アクセル踏み間違い防止装置

    本体価格
    150万円

  • スズキ クロスビー HYBRID MZ 4WD 

    本体価格
    150万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 4WD レンタアップ車ハイブリット4WDターボパドルシフトセーフティサポート搭載アダプティブクルーズコントロール横滑り防止装置アイドリングストップハイビームアシストLEDライトSDナビTVバックカメラETC

    本体価格
    215.9万円

  • スズキ クロスビー 1.2 ハイブリッド MZ 

    本体価格
    274.5万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MX スズキ セーフティ サポートパッケージ装着車 インタークーラーターボ 車検2年 カーテンエアバッグ 横滑り防止装置 衝突被害軽減ブレーキ レーンキープアシスト

    本体価格
    83万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 4WD ナビ/TV/ETC/ドラレコ前後

    本体価格
    225万円

  • スズキ クロスビー HYBRID MZ 4型 2WD6AT 全方位カメラ

    本体価格
    199万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 衝突軽減B 運転席エアバッグ 助手席エアバッグ  クルーズコントロール スマートキー 盗難防止装置アクセル踏み間違い防止装置 禁煙車  盗難防止装置 パワーウィンドウ オートマチックハイビーム

    本体価格
    170.5万円

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  • トヨタ アレックス 1.5 XS150 スペシャルエディション 修復歴無し

    本体価格
    68.9万円

  • トヨタ アレックス 1.8 RS180 純正6MT Fタワーバー HIDヘッド ABS マナレイスポーツ15AW

    本体価格
    129万円

  • トヨタ アレックス 1.8 RS180 純正6MT 走行3828km 純正エアロ RAYS16AW

    本体価格
    179万円

関東
391
173.6万円
関西
135
179万円
東海
200
180.6万円
北海道
99
190.9万円
九州
218
167.4万円
東北
191
192.2万円
北陸・甲信越
106
176.7万円
中国
73
171.4万円
四国
35
174.9万円
地域別台数
関東
2
154万円
関西
1
68.9万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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クロスビーとアレックスのカタログ情報を比較する

スズキ  クロスビー   トヨタ  アレックス
176.6万円257万円 新車時価格 149.1万円214.2万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
3760×1670×1705 全長x全幅x全高(mm) 4175×1695×1470  他
996~1197 排気量(cc) 1496~1795
80~99 最高出力(馬力) 105~190
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 12~17.2km/L

ワゴンとSUVを融合させた小型クロスオーバーワゴン

ワゴンに求められる広い室内空間と日常の使いやすさに加え、個性的で愛着がわくデザイン、雪道などラフロードに対する力強い走破性とSUVの実用性が兼ね備えられた新ジャンルの小型クロスオーバーワゴン。エンジンはスズキ初となる1L直噴ターボ+マイルドハイブリッドで、6速ATが組み合わされる。4WD車には力強い走りのスポーツモード、雪道等の発進や加速時にタイヤの空転を抑えるスノーモードという2つの走行モードも採用。また、独自の予防安全技術、スズキセーフティサポートを採用する。衝突被害軽減ブレーキのデュアルセンサーサポートに加え、スズキ小型車初となる後退時の衝突被害軽減ブレーキ、後退時ブレーキサポートも装備されている(2017.12)
解説

走り&デザインともにスポーティなハッチバック車

コンパクトセダン、カローラのハッチバックモデルのカローラランクスと兄弟車。ランクスとはフロントグリルのデザインが異なり、アレックスはバータイプのデザインを採用。ベースとなったカローラ譲りの広い室内空間と、軽量高剛性ボディやスポーティなサスペンションを採用することで見た目にたがわないスポーティな走りが特徴。エンジンは直4の1.5Lと1.8Lの2種類。特にスポーティグレードに搭載される1.8Lエンジンは連続可変バルブタイミング&リフト機構を備え、4ATのほか6MTを組み合わせることもできる。4W車が1.5Lに設定される。(2001.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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