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クロスビーとブレイドを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  クロスビー   トヨタ  ブレイド
VS
49万円328.3万円
クロスビーの相場表を見る
中古車相場 28万円100万円
ブレイドの相場表を見る
1402 中古車掲載台数 18
  • スズキ クロスビー HYBRID MZ 4WD 全方位モニター付メモリーナビ パドルシフト ドライブレコーダー LEDヘッドランプ キーレスプッシュスタート オートクルーズコントロール ステアリングオーディオスイッチ パーソナルテーブル

    本体価格
    149.8万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 4WD 全方位カメラ ドライブレコーダー

    本体価格
    149.7万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 全方位カメラPKG 前後ブレーキサポート アダプティブクルコン LEDランプ アルミ シートバックテーブル ウォークスルー 本革ステアリング 両側シートヒーター&リフター スマートキー オートAC

    本体価格
    210万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 

    本体価格
    196万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 全方位モニター ナビTV ETC パドルシフト シートヒーター スマートキー

    本体価格
    144万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 4WD 

    本体価格
    179.5万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 全方位カメラパッケージ 試乗車UP

    本体価格
    204.7万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 3トーンコーディネート 純正メモリーナビTV バックカメラ 前後ドラレコ スズキセーフティサポート クルーズコントロール LEDライト プッシュスタート 純正アルミ ETC シートヒーター

    本体価格
    157.2万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 4WD 

    本体価格
    225.1万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 禁煙車 SDナビ 全周囲モニター レーダークルーズ シートヒーター 衝突軽減装置 LEDヘッドライト オートライト コーナーセンサー Bluetooth接続 フルセグTV ドライブレコーダー

    本体価格
    208.6万円

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    本体価格
    28万円

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  • トヨタ ブレイド 2.4 G 4WD Dラー整備車 純正エンジンスターター レザーシート バックカメラ パワーシート シートヒーター

    本体価格
    64.4万円

  • トヨタ ブレイド 2.4 4WD 

    本体価格
    30万円

  • トヨタ ブレイド 2.4 G 4WD 

    本体価格
    100万円

  • トヨタ ブレイド 2.4 TRDエアロ TRDフロントグリル ダウンサス 社外17AW ALPINEディスプレイオーディオ アップルカープレイ ETC スマートキー ISOFIX HID フォグ ウインカーミラー MTモード付CVT 革巻H

    本体価格
    39.9万円

  • トヨタ ブレイド 2.4 G デジタルインナーミラー/ドラレコ/社外ナビ/社外ホイール/純正ホイール有

    本体価格
    40万円

関東
370
175.4万円
関西
132
177.9万円
東海
207
173万円
北海道
120
185.8万円
九州
178
166.1万円
東北
174
185.8万円
北陸・甲信越
118
175.2万円
中国
73
176.5万円
四国
30
171.9万円
地域別台数
関東
9
57.8万円
関西
1
35.5万円
東海
0
---
北海道
4
40.1万円
九州
2
53.4万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
38万円
四国
1
100万円

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クロスビーとブレイドのカタログ情報を比較する

スズキ  クロスビー   トヨタ  ブレイド
176.6万円257万円 新車時価格 224.7万円342.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
3760×1670×1705 全長x全幅x全高(mm) 4260×1760×1515  他
996~1197 排気量(cc) 2362~3456
80~99 最高出力(馬力) 167~280
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10.2~13.4km/L

ワゴンとSUVを融合させた小型クロスオーバーワゴン

ワゴンに求められる広い室内空間と日常の使いやすさに加え、個性的で愛着がわくデザイン、雪道などラフロードに対する力強い走破性とSUVの実用性が兼ね備えられた新ジャンルの小型クロスオーバーワゴン。エンジンはスズキ初となる1L直噴ターボ+マイルドハイブリッドで、6速ATが組み合わされる。4WD車には力強い走りのスポーツモード、雪道等の発進や加速時にタイヤの空転を抑えるスノーモードという2つの走行モードも採用。また、独自の予防安全技術、スズキセーフティサポートを採用する。衝突被害軽減ブレーキのデュアルセンサーサポートに加え、スズキ小型車初となる後退時の衝突被害軽減ブレーキ、後退時ブレーキサポートも装備されている(2017.12)
解説

2.4Lエンジンと7速CVTで余裕の走り

Cセグメント5ドアボディのオーリスとシャーシを共有する兄貴分。エクステリアはオーリスと同じシルエットながら差別化を図るため、フロントグリルを拡大し、ヘッドライト、リアコンビネーションランプの意匠が変更された。インテリアもオーリスと基本的に同じで、インパネから盛り上がったセンターコンソールが特徴だ。ハンドルからシフトレバーとサイドブレーキレバーの距離が近く、操作性に優れる。リアサスペンションをダブルウィッシュボーンとし、よりスポーティな味つけとしたのも特徴だ。エンジンは1.8Lと1.5Lのオーリスに対して、2.4L直4を搭載。ミッションに7速シーケンシャルシフトマチック付きCVTを採用した。(2006.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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