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ルーミーとクロスビーを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ルーミー   スズキ  クロスビー
VS
32万円310万円
ルーミーの相場表を見る
中古車相場 48.9万円268万円
クロスビーの相場表を見る
4371 中古車掲載台数 998
  • トヨタ ルーミー 1.0 G 4WD 新品タイヤ/8インチSDナビ/LEDヘッドライト

    本体価格
    163.9万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T 前後ドラレコ ETC シートヒーター

    本体価格
    154万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 X 4WD ワンオーナー/衝突被害軽減ブレーキ付き

    本体価格
    155万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G-T ワンオーナー 純正フルエアロ スマアシ3

    本体価格
    148万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 4WD 

    本体価格
    178.9万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 X 4WD ナビ バックモニター ETC

    本体価格
    179.3万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G ワンオーナー サポカー フルセグ ETC

    本体価格
    159.5万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G S 純正ナビ 両側パワスラ シートヒーター

    本体価格
    133.5万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T 衝突回避軽減ブレーキ ペダル踏み間違い

    本体価格
    169.4万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G S 禁煙/純正SDナビ/フルセグ/両側電動ドア/

    本体価格
    114.8万円

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  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 4WD セーフティサポート ナビ ETC バックカメラ

    本体価格
    119.9万円

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    176万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 届出済未使用車 衝突被害軽減システム

    本体価格
    201.9万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 全方位カメラ 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    225.8万円

  • スズキ クロスビー HYBRID MZ 

    本体価格
    139.8万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 4WD SDナビ ETC 純正ドアバイザー/フロアマット

    本体価格
    215.9万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 4WD 4WD 登録済み未使用車 シートヒーター

    本体価格
    242万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 

    本体価格
    147.3万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MV 4WD 全方位カメラPKG 登録済未使用車 クルコン

    本体価格
    222.8万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MX ターボ/パドルシフト/シートヒーター

    本体価格
    166万円

関東
1123
142.4万円
関西
631
145.1万円
東海
631
139.7万円
北海道
244
153.2万円
九州
539
142.3万円
東北
422
155万円
北陸・甲信越
314
148.2万円
中国
321
142.8万円
四国
146
156.1万円
地域別台数
関東
275
168.4万円
関西
95
168.7万円
東海
130
168.4万円
北海道
75
186.8万円
九州
119
167.4万円
東北
110
185.2万円
北陸・甲信越
107
174.8万円
中国
51
170.6万円
四国
36
164.1万円

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ルーミーとクロスビーのカタログ情報を比較する

トヨタ  ルーミー   スズキ  クロスビー
146.3万円229.5万円 新車時価格 176.6万円237.4万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3725×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 3760×1670×1705
996 排気量(cc) 996
69~98 最高出力(馬力) 99
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

広々とした空間と、余裕の走りを両立させたトール2ボックス

広々とした空間、リビングと余裕の走り、ドライビングをかけ合わせた「1LDカー」をコンセプトとするトール2ボックスカー。ダイハツ トールのOEM車。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジなど、コンパクトなボディながら使いやすいパッケージングとなっている。エンジンは、最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

ワゴンとSUVを融合させた小型クロスオーバーワゴン

ワゴンに求められる広い室内空間と日常の使いやすさに加え、個性的で愛着がわくデザイン、雪道などラフロードに対する力強い走破性とSUVの実用性が兼ね備えられた新ジャンルの小型クロスオーバーワゴン。エンジンはスズキ初となる1L直噴ターボ+マイルドハイブリッドで、6速ATが組み合わされる。4WD車には力強い走りのスポーツモード、雪道等の発進や加速時にタイヤの空転を抑えるスノーモードという2つの走行モードも採用。また、独自の予防安全技術、スズキセーフティサポートを採用する。衝突被害軽減ブレーキのデュアルセンサーサポートに加え、スズキ小型車初となる後退時の衝突被害軽減ブレーキ、後退時ブレーキサポートも装備されている(2017.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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