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ワゴンRスマイルとエリシオンを比較! - みんなの比較車種

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ワゴンRスマイルとエリシオンの中古車情報を比較する

スズキ  ワゴンRスマイル   ホンダ  エリシオン
VS
74万円226万円
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中古車相場 18.7万円188万円
エリシオンの相場表を見る
2666 中古車掲載台数 119
  • スズキ ワゴンRスマイル 660 クリームコーデ 4WD 

    本体価格
    188.7万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド S 社外 SDナビ/衝突安全装置/両側電動スライドドア/シートヒーター 運転席/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 前後/USBジャック/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS

    本体価格
    158.7万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド S 両側パワースライドドア外品ナビバックカメラ

    本体価格
    112万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド X ワンオーナー・両側自動ドア・セーフティサポート・デュアルカメラブレーキサポート・ナビ・フルセグTV/バックカメラ・LEDオートカメラ・シートヒーター

    本体価格
    144万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド X 届出済未使用車 禁煙車 条件付新品DA ETCドラレコ 衝突被害軽減ブレーキ 障害物センサー マイルドハイブリッド スマートキー フルフラット 両側スライドドア 電動ドア付 アダプティブクルコン CVT

    本体価格
    151万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド X 2トーン・ナビ・TV・走行6700km

    本体価格
    137.5万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド X 両側電動スライドドア

    本体価格
    169.9万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド X 2WD CVT デュアルセンサーサポートブレーキII

    本体価格
    168.9万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド S 

    本体価格
    165.8万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド X 4WD 運転席・助手席側パワースライドドア ABS アイドリングストップ 運転席・助手席シートヒーター 衝突被害軽減システム LEDヘッドライト スマートキー プッシュスタート オートライトシステム

    本体価格
    196.6万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    25万円

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    本体価格
    53万円

関東
606
159万円
関西
362
158.3万円
東海
432
163.5万円
北海道
171
175.6万円
九州
347
163万円
東北
250
170.3万円
北陸・甲信越
226
168.4万円
中国
159
165.1万円
四国
113
163.3万円
地域別台数
関東
58
55.9万円
関西
13
70.9万円
東海
6
72.4万円
北海道
5
75.3万円
九州
8
51万円
東北
14
52万円
北陸・甲信越
6
51.2万円
中国
3
50.7万円
四国
6
43.6万円

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ワゴンRスマイルとエリシオンのカタログ情報を比較する

スズキ  ワゴンRスマイル   ホンダ  エリシオン
129.7万円198.4万円 新車時価格 273万円461万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
3395×1475×1695 全長x全幅x全高(mm) 4840×1830×1790  他
657 排気量(cc) 2354~3471
49 最高出力(馬力) 160~300
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 7名、8名
--- 10.15モード燃費 8~10.2km/L

高いデザイン性とスライドドアの使い勝手を融合

「高いデザイン性とスライドドアの使い勝手を融合させた、新しい軽ワゴン」をコンセプトに開発された、ワゴンRの新モデル。ワゴンRの特長である広い室内空間と高い機能性に加え、スライドドアの利便性と個性的なデザインが兼ね備えられている。シンプルで愛着のわくエクステリア、柔らかな造形のインパネカラーパネルにカッパーゴールドのアクセントを組み合わせた居心地のよさが追求されたインテリアなど、細部にまで気が配られている。エンジンは660ccのNAもしくは、同ユニットにマイルドハイブリッドを組み合わせたもので、全グレード2WDと4WDから選択が可能。「デュアルカメラブレーキサポート」を搭載した「スズキセーフティサポート」が全車に標準装備されるなど、安全運転支援機能も充実している。(2021.8)
解説

ホンダの最上級Lサイズミニバン

ラグレイトに代わって登場したホンダの最上級ミニバン。ルーフを高めずとも室内を広くできる低床プラットフォームを採用し、低重心化による高い走行性能も獲得。3列シートは後方に行くに従って40mmずつ着座位置が高くなるアップライトの設定でサードシートでも開放的な視界を確保している。エンジンは2.4Lの直4と3LのV6でどちらもi-VTEC機構が装備される。ミッションは5ATが組み合わされ、FFと4WDが選べる。入念な遮音対策や、AFS、DBW、VSA、CMS、Eプリテンショナーシートベルト、サイドカーテンエアバッグなど最上級モデルらしく安全装備も充実している。(2004.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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