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ワゴンRスマイルとNSXを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ワゴンRスマイル   ホンダ  NSX
VS
74万円226万円
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中古車相場 768万円7970万円
NSXの相場表を見る
2578 中古車掲載台数 59
  • スズキ ワゴンRスマイル 660 G キーレスエントリー オートエアコン 衝突被害軽減システム 盗難防止システム 衝突安全ボディ フロントベンチシート

    本体価格
    118万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド X 衝突被害軽減ブレーキ リヤパーキングセンサー 後席両側パワースライドドア ヘッドアップディスプレイ キーレスプッシュスタート オートライト 電動パーキングブレーキ アダプティブクルーズコントロール

    本体価格
    198万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド S 社外ナビ CD DVD フルセグTV Bluetooth 両側パワースライドドア シートヒーター クリアランスソナー デュアルカメラブレーキサポート 電動格納ミラー ワンオーナー スマートキー

    本体価格
    131.9万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド X ナビ 全方位カメラ ETC 衝突被害軽減ブレーキ ACC リヤパーキングセンサー 後席両側電動スライドドア 電動パーキングブレーキ LEDヘッドランプ ハイビームアシスト シートヒーター フロアマット

    本体価格
    189万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 G 衝突被害軽減ブレーキ 誤発進抑制機能 後席両側スライドドア スズキ認定中古車

    本体価格
    154万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 クリームコーデ 2トーンルーフ 3型モデル スズキ保証付 デュアルセンサーブレーキサポートII パーキングセンサ― アダプティブクルーズコントロール 電動パーキングブレーキ LEDヘッドランプ アイドリングストップ

    本体価格
    155.8万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド X 純正 9インチ メモリーナビ/セーフティサポート(スズキ)/両側電動スライドドア/シートヒーター 前席/全方位モニター/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/USBジャック

    本体価格
    175万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド X 届出済未使用車 全方位カメラ 純正9型ナビ 衝突被害軽減ブレ-キ 車線逸脱警告 アダプティブクルコン CD DVD フルセグTV ブル-トゥ-ス HUD LEDライト 両側電動スライドドア コ-ナ-センサ- シ-トヒ-タ- ベンチシ-ト

    本体価格
    169.9万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド X 4WD カーナビ/全方位カメラ/スズキコネクト対応通信機

    本体価格
    200万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド S 全方位カメラ・メモリーナビ・Bluetooth・フルセグTV・DVD/CD再生・ETC・両側電動スライドドア・リヤセンサー・スマートキー・シートヒーター・プライバシーガラス・衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    129万円

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    応談

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    応談

関東
581
158.3万円
関西
365
158.6万円
東海
406
164.8万円
北海道
154
177.6万円
九州
326
162.6万円
東北
253
168.4万円
北陸・甲信越
216
168万円
中国
168
166.7万円
四国
109
163.4万円
地域別台数
関東
38
1994.5万円
関西
1
---
東海
7
2865万円
北海道
2
---
九州
6
2871.3万円
東北
1
1675.5万円
北陸・甲信越
0
---
中国
4
3840万円
四国
0
---

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ワゴンRスマイルとNSXのカタログ情報を比較する

スズキ  ワゴンRスマイル   ホンダ  NSX
129.7万円198.4万円 新車時価格 2370万円2794万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1695 全長x全幅x全高(mm) 4490×1940×1215  他
657 排気量(cc) 3492
49 最高出力(馬力) 507~529
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

高いデザイン性とスライドドアの使い勝手を融合

「高いデザイン性とスライドドアの使い勝手を融合させた、新しい軽ワゴン」をコンセプトに開発された、ワゴンRの新モデル。ワゴンRの特長である広い室内空間と高い機能性に加え、スライドドアの利便性と個性的なデザインが兼ね備えられている。シンプルで愛着のわくエクステリア、柔らかな造形のインパネカラーパネルにカッパーゴールドのアクセントを組み合わせた居心地のよさが追求されたインテリアなど、細部にまで気が配られている。エンジンは660ccのNAもしくは、同ユニットにマイルドハイブリッドを組み合わせたもので、全グレード2WDと4WDから選択が可能。「デュアルカメラブレーキサポート」を搭載した「スズキセーフティサポート」が全車に標準装備されるなど、安全運転支援機能も充実している。(2021.8)
解説

26年ぶりにフルモデルチェンジされたスーパースポーツ

卓越した運動性能をもちながら、誰もが快適に操ることができる「人間中心のスーパースポーツ」というコンセプトで人気を博した初代を継承し26年ぶりに登場した2代目。時代に合わせて進化を果たし、独自の先進的な電動化技術との融合により、新時代のスーパースポーツ体験を提供することを目指して開発されている。高効率、高出力の3モーターハイブリッドシステム「スポーツハイブリッドSH-AWD」を採用。ミッドシップにレイアウトされた新開発のV6ツインターボエンジンと高効率モーターおよび、ツインクラッチ方式の「9速DCT」ミッション、前輪を駆動する左右独立モーターなどの組み合わせで力強い加速と優れた回頭性が実現された。(2017.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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