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ワゴンRスマイルとNSXを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ワゴンRスマイル   ホンダ  NSX
VS
68.4万円236万円
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中古車相場 600万円5900万円
NSXの相場表を見る
1538 中古車掲載台数 67
  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド S 全方位モニター付メモリーナビ

    本体価格
    169.8万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド S 衝突被害軽減・両側電動スライドドア・ナビ

    本体価格
    140.8万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド X 4WD 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    171万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド X 新車保証継承/全方位ナビ/両側電動スライド

    本体価格
    163.9万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド X 全方位カメラ ナビ スライドドア

    本体価格
    169万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 G 快適パッケージ装着車 届出済未使用車スズキセーフティパッケージ

    本体価格
    132.8万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド Sリミテッド 4WD 衝突軽減ブレーキ機能付

    本体価格
    155万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド Sリミテッド 届出済未使用車 純正9型ナビ全方位カメラ

    本体価格
    173.8万円

  • スズキ ワゴンRスマイル HYBRID X 

    本体価格
    149.9万円

  • スズキ ワゴンRスマイル HYBRID X 7インチナビ 

    本体価格
    138万円

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    本体価格
    795万円

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    1751.5万円

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    1320万円

  • ホンダ NSX 3.0 本州仕入れ 整備完了済み 整備記録簿13枚

    本体価格
    878万円

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    本体価格
    応談

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    応談

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  • ホンダ NSX 3.0 ルーフ同色

    本体価格
    935万円

関東
368
144.2万円
関西
193
148.2万円
東海
219
147.2万円
北海道
97
166.9万円
九州
232
153.3万円
東北
157
161.8万円
北陸・甲信越
104
152.1万円
中国
109
153.8万円
四国
59
150.2万円
地域別台数
関東
26
1071.2万円
関西
6
1551.5万円
東海
13
2323.9万円
北海道
7
1590.3万円
九州
8
747万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
---
中国
5
3715万円
四国
0
---

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ワゴンRスマイルとNSXのカタログ情報を比較する

スズキ  ワゴンRスマイル   ホンダ  NSX
129.7万円177.1万円 新車時価格 2370万円2794万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1695 全長x全幅x全高(mm) 4490×1940×1215  他
657 排気量(cc) 3492
49 最高出力(馬力) 507~529
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

高いデザイン性とスライドドアの使い勝手を融合

「高いデザイン性とスライドドアの使い勝手を融合させた、新しい軽ワゴン」をコンセプトに開発された、ワゴンRの新モデル。ワゴンRの特長である広い室内空間と高い機能性に加え、スライドドアの利便性と個性的なデザインが兼ね備えられている。シンプルで愛着のわくエクステリア、柔らかな造形のインパネカラーパネルにカッパーゴールドのアクセントを組み合わせた居心地のよさが追求されたインテリアなど、細部にまで気が配られている。エンジンは660ccのNAもしくは、同ユニットにマイルドハイブリッドを組み合わせたもので、全グレード2WDと4WDから選択が可能。「デュアルカメラブレーキサポート」を搭載した「スズキセーフティサポート」が全車に標準装備されるなど、安全運転支援機能も充実している。(2021.8)
解説

26年ぶりにフルモデルチェンジされたスーパースポーツ

卓越した運動性能をもちながら、誰もが快適に操ることができる「人間中心のスーパースポーツ」というコンセプトで人気を博した初代を継承し26年ぶりに登場した2代目。時代に合わせて進化を果たし、独自の先進的な電動化技術との融合により、新時代のスーパースポーツ体験を提供することを目指して開発されている。高効率、高出力の3モーターハイブリッドシステム「スポーツハイブリッドSH-AWD」を採用。ミッドシップにレイアウトされた新開発のV6ツインターボエンジンと高効率モーターおよび、ツインクラッチ方式の「9速DCT」ミッション、前輪を駆動する左右独立モーターなどの組み合わせで力強い加速と優れた回頭性が実現された。(2017.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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