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スペーシアベースとフリードスパイクを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  スペーシアベース   ホンダ  フリードスパイク
VS
89.8万円180.1万円
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中古車相場 6.8万円189万円
フリードスパイクの相場表を見る
464 中古車掲載台数 224
  • スズキ スペーシアベース 660 XF 買取直販車両 8インチナビ 電動スライドD 衝突被害軽減ブレーキ ドラレコ前後 ETC LEDヘッドライト アダプティブクルーズコントロール バックカメラ  コーナーセンサー シートヒーター USBソケット

    本体価格
    114.8万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF 4WD 全方位カメラPKG 電動スライドドア 前後ブレーキサポート リアパーキングソナー アダプティブクルコン オートライト&オートハイビーム LED シートヒーター&リフター アルミ ルーフレール

    本体価格
    157万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF 4WD 全方位カメラパッケージ 9インチ社外フローティングナビ ドライブレコーダー 純正フロアマット LEDヘッドライト デュアルカメラブレーキサポート ETC バックソナー アイドリングストップ

    本体価格
    173万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF 4WD 衝突被害軽減ブレーキ 搭載車

    本体価格
    163万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF 前後ブレーキサポート 追従機能付クルーズコントロール ハイビームアシスト付LEDオートヘッドライト 先行車発進通知機能 車線逸脱警報機能 後席両側スライドドア・片側電動スライドドア シートヒーター

    本体価格
    148.5万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF ルーフレール フォグランプ アルミホイール 届出済未使用車 新車保証付き スズキセーフティサポート

    本体価格
    135.9万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF 純正ナビ TV Bカメラ Sキー ドラレコ前後 右パワースライド シートヒーター LEDヘッドライト フォグランプ

    本体価格
    115万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF 

    本体価格
    147万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF バックカメラ オートライト スライドドア プッシュスタート シートヒーター オートエアコン スズキセーフティーサポート 衝突被害軽減システム

    本体価格
    145万円

  • スズキ スペーシアベース 660 GF 

    本体価格
    129万円

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    本体価格
    49.9万円

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    本体価格
    59万円

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    本体価格
    43.2万円

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    67.3万円

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    本体価格
    88万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G ジャストセレクション フル装備 社外Mナビ HIDライト USB

    本体価格
    63.8万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G ジャストセレクション 信用回復ローン対応 ナビ・Bカメラ付

    本体価格
    20万円

関東
126
140.7万円
関西
70
142.3万円
東海
45
138.7万円
北海道
32
155.1万円
九州
70
142.8万円
東北
45
152.7万円
北陸・甲信越
33
143.7万円
中国
28
139.3万円
四国
15
144万円
地域別台数
関東
88
53.2万円
関西
22
49.9万円
東海
20
54.2万円
北海道
21
40万円
九州
25
51.4万円
東北
24
49.2万円
北陸・甲信越
13
60.9万円
中国
8
57万円
四国
3
52.3万円

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スペーシアベースとフリードスパイクのカタログ情報を比較する

スズキ  スペーシアベース   ホンダ  フリードスパイク
139.5万円174.5万円 新車時価格 159.8万円246.8万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1800  他 全長x全幅x全高(mm) 4210×1695×1715  他
658 排気量(cc) 1496
52 最高出力(馬力) 118
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14~17km/L

新しい使い方を実現する軽商用バン

「遊びに仕事に空間自由自在。新しい使い方を実現する軽商用バン」をコンセプトに、商用車の積載性や広い荷室空間、使い勝手の良さと乗用車のデザインや快適性、運転のしやすさを融合させた商用車。全車標準装備のマルチボードを使い、車中泊やワーケーションなど、目的に合わせて室内空間を自由にアレンジすることができる。デザインは、フロントグリルやドアハンドルなどの加飾をブラックに統一することで、重厚感が強調されている。安全面では、夜間の歩行者も検知する「デュアルカメラブレーキサポート」などを搭載する「スズキセーフティサポート」が全車に標準装備された他、上級グレードでは全車速追従機能付きの「アダプティブクルーズコントロール」も採用された。(2022.8)
解説

フリードをベースに荷室の使い勝手を追求

人気の7人乗りハイト系コンパクトミニバンであるフリードの3列目シートを排除し、広大な荷室空間を実現した、ハイト系ワゴンのフリードスパイクがデビュー。前後に180度回転させることでカーゴルームのフロア高を変えられる「反転フロアボード」を採用し、自転車の搭載や、車中泊も可能にするなど、高いユーティリティ性能が実現された。ほかにも荷室内でのちょっとした作業に活用できるビルトインテーブルや、小物の収納に便利なリアサイドポケット、荷物の固定に便利なタイダウンフックなどが装備されるなど、利便性の高い荷室が追求されている。(2010.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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