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スペーシアベースとスカイラインクーペを比較! - みんなの比較車種

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スペーシアベースとスカイラインクーペの中古車情報を比較する

スズキ  スペーシアベース   日産  スカイラインクーペ
VS
89.8万円180.1万円
スペーシアベースの相場表を見る
中古車相場 47.9万円977万円
スカイラインクーペの相場表を見る
451 中古車掲載台数 285
  • スズキ スペーシアベース 660 XF 届出済未使用車・運転席・助手席シートヒーター・LEDヘッドランプ・スマートキー・後席右側電動スライドドア・フォグランプ・専用14インチアルミホイール・衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    152.9万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF 

    本体価格
    139.8万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF 前後ブレーキサポート ナビ付 オートエアコン シートヒーター ETC アダプティブクルーズコントロール プッシュスタート スライドドア マルチボード

    本体価格
    115.1万円

  • スズキ スペーシアベース スペーシア ベース XF デュアルカメラブレーキサポート・誤発進抑制・全方位モニター・社外ナビ・フルセグ・片側電動スライドドア

    本体価格
    149万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF 4WD 4WD 衝突被害軽減ブレーキ ACC 後席右側電動スライドドア リヤパーキングセンサー シートヒーター ルーフレール スマートキー LEDヘッドランプ ハイビームアシスト スマートキー 盗難警報装置

    本体価格
    159.5万円

  • スズキ スペーシアベース 660 GF レーダーブレーキサポート スズキ14インチAW LEDヘッドライト  ストラーダメモリーナビ フルセグ Bluetooth DVD スマートキー コ―ナーセンサー ISTOP

    本体価格
    126万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF アダプティブクルーズコントロール 障害物センサー 電動格納ドアミラー アイドリングS 片側電動両側スライドドア フルオートエアコン シートヒーター搭載 運転席助手席エアバッグ AUTOライト

    本体価格
    154万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF 新品タイヤ/社外 ナビ/セーフティサポート(スズキ)/電動スライドドア/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 前後/ヘッドランプ LED/USBジャック

    本体価格
    138.1万円

  • スズキ スペーシアベース 660 GF ハイビーム&オートライト プッシュスタートシステム スマートキー フロントシートSRSサイドエアバッグ シートヒーター アイドリングストップ

    本体価格
    129.8万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF 

    本体価格
    162.4万円

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    505万円

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    73万円

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    198万円

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    本体価格
    389.9万円

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    本体価格
    310万円

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    本体価格
    257万円

関東
121
140.5万円
関西
60
143.9万円
東海
51
139.4万円
北海道
29
155.5万円
九州
76
141.6万円
東北
44
149.4万円
北陸・甲信越
27
142.9万円
中国
29
138.5万円
四国
14
144.2万円
地域別台数
関東
105
341.3万円
関西
24
431.9万円
東海
43
407.7万円
北海道
14
333.7万円
九州
35
314.1万円
東北
15
252.8万円
北陸・甲信越
15
292.4万円
中国
28
388.7万円
四国
6
147.5万円

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スペーシアベースとスカイラインクーペのカタログ情報を比較する

スズキ  スペーシアベース   日産  スカイラインクーペ
139.5万円174.5万円 新車時価格 369.6万円516.2万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1800  他 全長x全幅x全高(mm) 4655×1820×1390
658 排気量(cc) 3696
52 最高出力(馬力) 333
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 8.9~9.7km/L

新しい使い方を実現する軽商用バン

「遊びに仕事に空間自由自在。新しい使い方を実現する軽商用バン」をコンセプトに、商用車の積載性や広い荷室空間、使い勝手の良さと乗用車のデザインや快適性、運転のしやすさを融合させた商用車。全車標準装備のマルチボードを使い、車中泊やワーケーションなど、目的に合わせて室内空間を自由にアレンジすることができる。デザインは、フロントグリルやドアハンドルなどの加飾をブラックに統一することで、重厚感が強調されている。安全面では、夜間の歩行者も検知する「デュアルカメラブレーキサポート」などを搭載する「スズキセーフティサポート」が全車に標準装備された他、上級グレードでは全車速追従機能付きの「アダプティブクルーズコントロール」も採用された。(2022.8)
解説

北米を見据えた、FRスポーティクーペ

米で大成功を収めたG35クーペの後継モデル。外観はロングノーズ、ショートオーバーハングをもつ、ロー&ワイドなFRクーペらしいデザインだ。クーペ専用パネルで構成され、流れるようなライン、フェンダーの張り出しなどでスポーティさを増した。スポーツグレードには開口部が3分割されたバンパーや専用スポーツキャリパー付き19インチホイールも装着される。新開発3.7LエンジンはVVEL(バルブ作動角・リフト量連続可変システム)を採用。高回転まで滑らかに回り、出力や環境性能も向上した。前後のタイヤ切れ角を調整し安定や運動性能に寄与する、日産独自技術の4WAS(4輪アクティブステア)をスポーツグレードに標準装備。(2007.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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