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ジムニーノマドとフーガハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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ジムニーノマドとフーガハイブリッドの中古車情報を比較する

スズキ  ジムニーノマド   日産  フーガハイブリッド
VS
278.3万円679万円
ジムニーノマドの相場表を見る
中古車相場 29.2万円339万円
フーガハイブリッドの相場表を見る
667 中古車掲載台数 134
  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD 登録済未使用車/フロアマット/ドアバイザー/エンジンプッシュスタート/クルーズコントロール/LEDヘッドライト/スマートキー/4WD/保証書/取説/スペアスマートキー

    本体価格
    349.4万円

  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD 登録済未使用車 衝突軽減装置 アダプティブクルーズ LEDヘッド LEDフォグ コーナーセンサー オートハイビーム 車線逸脱警報 ヒーテッドドアミラー スマートキー 革巻きステアリング オートエアコン

    本体価格
    354.4万円

  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD ユーザー買取 純正マット ETC 2トーン

    本体価格
    413.1万円

  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD 4WD 登録済未使用車 衝突被害軽減システム レーダークルーズ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド 純正15インチアルミ オートライト オートエアコン LEDフォグ

    本体価格
    358万円

  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD 登録済未使用車

    本体価格
    384万円

  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD ワンオーナ/クルコン/シートヒーター

    本体価格
    343.4万円

  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD 衝突被害軽減システム/レーダークルーズ/ETC/コーナーセンサー/スマートキー/シートヒーター/LEDヘッド/純正15インチアルミ/オートハイビーム/車線逸脱警報/オートライト/オートエアコン

    本体価格
    375.8万円

  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD 登録済未使用車 衝突被害軽減システム スマートキー LEDヘッド 純正15インチアルミ オートハイビーム オートライト オートエアコン

    本体価格
    354.3万円

  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD 未使用車・フロアマット

    本体価格
    362.4万円

  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD 禁煙車 4WD 衝突軽減装置 レーダークルーズ コーナーセンサー シートヒーター ダウンヒルアシスト LEDヘッド 純正15インチアルミ オートハイビーム 車線逸脱警報 オートエアコン スマートキー

    本体価格
    370.6万円

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    159.5万円

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    本体価格
    54.9万円

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    本体価格
    53万円

関東
175
367.1万円
関西
92
381.4万円
東海
128
364.4万円
北海道
44
372.5万円
九州
84
373.4万円
東北
56
372.1万円
北陸・甲信越
35
372.1万円
中国
34
368.8万円
四国
19
376.4万円
地域別台数
関東
60
129.3万円
関西
17
147万円
東海
26
100.5万円
北海道
0
---
九州
13
88.4万円
東北
3
71.8万円
北陸・甲信越
9
142.6万円
中国
5
130.9万円
四国
1
69.8万円

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ジムニーノマドとフーガハイブリッドのカタログ情報を比較する

スズキ  ジムニーノマド   日産  フーガハイブリッド
265.1万円275万円 新車時価格 514万円709.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
3890×1645×1725 全長x全幅x全高(mm) 4945×1845×1500  他
1460 排気量(cc) 3498
102 最高出力(馬力) 306
4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 19km/L

ジムニーシリーズ初の5ドアモデルが発売

スズキは、2025年4月に新型「ジムニーノマド」を発売した。このモデルは、ジムニーシリーズ初の5ドア仕様であり、悪路走破性を維持しつつ、後席の居住性と快適性を向上させた4人乗りのコンパクトクロカン車である。エクステリアは、ガンメタリック塗装の5スロットグリルを採用し、上質感を演出。ホイールベースを340mm延長することで、後席の乗降性を高め、荷室の拡大も実現した。走行性能は、ラダーフレームやパートタイム4WDを継承し、操縦安定性を向上させた。安全装備として、衝突被害軽減ブレーキや4AT車にはアダプティブクルーズコントロールを標準装備し、先進的な安全性能を実現している。(2025.4)
解説

「PURE DRIVE HYBRID」システムを搭載

日産の最高級セダンであるフーガに、独自の「PURE DRIVE HYBRID」システムを搭載したのがフーガハイブリッド。PURE DRIVE HYBRIDシステムは、ニッケル水素よりも小型・高出力が可能なリチウムイオンを搭載し、68psのモーターを駆動させるというもの。リーフの技術を応用したEV走行も可能だ。さらに、ガソリンエンジンとモーターの間、モーターと駆動輪の間それぞれにクラッチを持つ、1モーター2クラッチ方式のインテリジェントデュアルクラッチコントロールを採用。エンジンは3.5LのVQ35HR型。これにツインクラッチの7速トランスミッションが組み合わされる。また、減速時のエネルギーを利用して蓄電する回生ブレーキも備えられている。(2010.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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