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シビックタイプRとアイシスを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  シビックタイプR   トヨタ  アイシス
VS
79.9万円1039.4万円
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中古車相場 12.8万円155万円
アイシスの相場表を見る
617 中古車掲載台数 204
  • ホンダ シビックタイプR 2.0 ブレンボーブレーキ

    本体価格
    459万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 2年保証6速MT純正コネクティッドナビRカメETCクルコンBT地デジ アダプティブクルーズコントロール Bluetooth ブラインドスポット 後退出庫サポート デイライト 本革巻きハンドル オートハイビーム

    本体価格
    559.8万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 純正ディスプレイオーディオ 純正19inAW

    本体価格
    639万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 ワンオーナー&禁煙車 純正9インチDA・Bカメラ・フルセグTV・ETC2.0・アップルカー・ブレンボブレーキ・Hセンシング・純正19AW

    本体価格
    559万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 純正メモリーナビ リアカメラ ETC

    本体価格
    409.9万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 後期 電格ミラー 赤コンビシート ブレンボ 専用レカロ

    本体価格
    273万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 

    本体価格
    620万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 750台限定車 ワンオーナー 車両オリジナル

    本体価格
    437.8万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 ホンダセンシング ナビTV バックカメラ ETC2.0 スマートキー2個 ブラインドスポットインフォメーション クリアランスソナー

    本体価格
    603万円

  • ホンダ シビックタイプR 1.6 X B16B VTEC エアコン パワステ RAYS TE37 15インチ ナビ ダッシュ貫通ロールバー 純正レカロシート 社外エキマニ 社外マフラー 純正ヘッドライト アルミラジエター エアクリ

    本体価格
    388万円

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    48万円

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    76万円

  • トヨタ アイシス 1.8 プラタナ Vセレクション 両側パワースライドドア 純正ナビ ETC Bカメラ

    本体価格
    54万円

関東
222
444.3万円
関西
114
462.4万円
東海
130
467万円
北海道
12
462.7万円
九州
54
506.9万円
東北
17
554万円
北陸・甲信越
20
495.1万円
中国
29
496.1万円
四国
19
528.6万円
地域別台数
関東
52
47.4万円
関西
29
57.8万円
東海
24
62.3万円
北海道
30
61万円
九州
26
52.5万円
東北
18
53.5万円
北陸・甲信越
16
43.2万円
中国
6
64.8万円
四国
3
57.9万円

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シビックタイプRとアイシスのカタログ情報を比較する

ホンダ  シビックタイプR   トヨタ  アイシス
499.7万円618万円 新車時価格 178.5万円277.2万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
4595×1890×1405 全長x全幅x全高(mm) 4640×1710×1640  他
1995 排気量(cc) 1794~1998
330 最高出力(馬力) 130~158
FF 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 6名、7名
--- 10.15モード燃費 12.6~16.4km/L

究極のピュアスポーツ性能を追求

スポーツモデルの本質的価値である「速さ」と、官能に響く「ドライビングプレジャー」を両立させた、究極のピュアスポーツ性能を目指したモデル。エクステリアはローアンドワイドが強調され、速さと美しさを兼ね備えたデザインが目指されている。インテリアは、赤と黒を用いてハイコントラストな高揚感と運転時に集中できる空間を実現。タイヤはミシュランと共同開発された専用品が採用されている。また、独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」も標準装備された。エンジンは先代にも搭載された2L 直4の「VTECターボ」をベースに、ターボチャージャーの刷新により、最高出力330ps/最大トルク420N・mを発生。組み合わされるトランスミッションは6速MT。(2022.9)
解説

抜群の乗降性が魅力の5ナンバーミニバン

3列3-2-2シート7人乗りの5ナンバーサイズミニバン。絶版となったガイアの後継車にあたるモデル。アルファード、ウィッシュの流れをくむスポーティ路線のスタイリングが特徴。ポイントはパノラマオープンドアと呼ばれるセンターピラー内蔵の助手席側ドア開閉システムで、1890mmという大開口はリアシートへのアクセスも抜群だ。またトヨタ車のミニバンとして床下格納式のサードシートを初めて採用。エンジンは2Lと1.8Lで共に直4。組み合わされるミッションは2LがCVT、1.8Lには4ATと異なる。エアロパーツを装着したプラタナグレードも設定されている。(2004.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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