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アイシスとMAZDA3セダンを比較! - みんなの比較車種

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アイシスとMAZDA3セダンの中古車情報を比較する

トヨタ  アイシス   マツダ  MAZDA3セダン
VS
12.8万円155万円
アイシスの相場表を見る
中古車相場 110万円281.9万円
MAZDA3セダンの相場表を見る
201 中古車掲載台数 191
  • トヨタ アイシス 1.8 プラタナ 4WD 自社分割/10年保証/事故無/両側パワスラ/ナビ/フルセグTV/バックカメラ

    本体価格
    74万円

  • トヨタ アイシス 2.0 プラタナ Vセレクション ホワイト インテリア パッケージ 

    本体価格
    75.9万円

  • トヨタ アイシス 1.8 G キーレス 電動格納ミラー 衝突安全ボディ

    本体価格
    43.8万円

  • トヨタ アイシス 1.8 プラタナ リミテッド 両側電動スライド/キーレス/3列7人乗り

    本体価格
    44万円

  • トヨタ アイシス 2.0 プラタナ リミテッド SDナビ Bluetooth

    本体価格
    35.1万円

  • トヨタ アイシス 1.8 プラタナ Vセレクション ホワイト インテリア パッケージ ナビ/TV/BT/DISC ETC 両Pスラ HID前ライト フォグランプ 15アルミホイール 電動コーナーポール プッシュボタンスターター オートエアコン 電動格納ドアミラー 照明/バニディミラー付きサンバイザー

    本体価格
    58万円

  • トヨタ アイシス 1.8 プラタナ HDDナビ バックカメラ スマートキー 左側パワースライドドア

    本体価格
    32万円

  • トヨタ アイシス 2.0 プラタナ Vセレクション FU3102 クラリオンSDナビ CD DVD 地デジフルセグ  Bluetooth ハンズフリー バックカメラ ビルトインETC 革巻きハンドル オートライト HIDヘッドライト フォグランプ

    本体価格
    64万円

  • トヨタ アイシス 2.0 プラタナ Gエディション 両側電動 純正ナビ 純正16インチアルミ ETC バックカメラ フロントドラレコ

    本体価格
    28万円

  • トヨタ アイシス 1.8 プラタナ リミテッド 4WD 純正HDDナビ TV プッシュスタート 両側スライドドア バックカメラ ETC 社外エンスタ 前後ドラレコ スタットレス付き

    本体価格
    48万円

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    本体価格
    163.1万円

  • マツダ MAZDA3セダン 1.8 XDプロアクティブ ツーリング セレクション ディーゼルターボ 純正 10インチ SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター/360°ビューモニター/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 前後/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続

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    204.9万円

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    本体価格
    189.1万円

  • マツダ MAZDA3セダン 1.8 XDプロアクティブ ツーリング セレクション ディーゼルターボ 4WD 純正ナビ 衝突軽減 BOSE シートヒーター

    本体価格
    185万円

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    本体価格
    149.6万円

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    本体価格
    148万円

関東
50
49.9万円
関西
30
57.8万円
東海
22
64.8万円
北海道
28
61.3万円
九州
25
50.8万円
東北
18
54.4万円
北陸・甲信越
19
44.8万円
中国
6
66.5万円
四国
3
59万円
地域別台数
関東
69
199.8万円
関西
25
198.4万円
東海
31
175.2万円
北海道
7
210.7万円
九州
28
189.7万円
東北
6
207.8万円
北陸・甲信越
9
187.3万円
中国
10
198.1万円
四国
6
198.5万円

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アイシスとMAZDA3セダンのカタログ情報を比較する

トヨタ  アイシス   マツダ  MAZDA3セダン
178.5万円277.2万円 新車時価格 201.2万円397.3万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4640×1710×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 4660×1795×1445
1794~1998 排気量(cc) 1496~1997
130~158 最高出力(馬力) 111~190
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
6名、7名 乗車定員 5名
12.6~16.4km/L 10.15モード燃費 ---

抜群の乗降性が魅力の5ナンバーミニバン

3列3-2-2シート7人乗りの5ナンバーサイズミニバン。絶版となったガイアの後継車にあたるモデル。アルファード、ウィッシュの流れをくむスポーティ路線のスタイリングが特徴。ポイントはパノラマオープンドアと呼ばれるセンターピラー内蔵の助手席側ドア開閉システムで、1890mmという大開口はリアシートへのアクセスも抜群だ。またトヨタ車のミニバンとして床下格納式のサードシートを初めて採用。エンジンは2Lと1.8Lで共に直4。組み合わされるミッションは2LがCVT、1.8Lには4ATと異なる。エアロパーツを装着したプラタナグレードも設定されている。(2004.9)
解説

マツダ新世代商品の第1弾モデル

マツダの新世代商品の第一弾となるモデル。「日常が鮮やかに輝くパーソナルカー」をコンセプトにデザイン、走行性能、静粛性、質感などの基本要素の一新が図られた。魂動デザインはさらに深化を果たし、ボディの面を走る繊細な光の移ろいによって、豊かな生命感が表現されている。マツダ独自の新世代ガソリンエンジン、スカイアクティブXが新たに採用された。これは独自の燃焼方式により、ガソリンエンジンならではの伸びの良さに、ディーゼルエンジンの優れた燃費、トルク、応答性といった特徴を融合させたもの。この最新ユニットのほか、2LガソリンのスカイアクティブG2.0、1.8LディーゼルのスカイアクティブD1.8もラインナップされる(2019.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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