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Eクラスとアイシスを比較! - みんなの比較車種

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Eクラスとアイシスの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Eクラス   トヨタ  アイシス
VS
30万円1400万円
Eクラスの相場表を見る
中古車相場 9.9万円130万円
アイシスの相場表を見る
554 中古車掲載台数 235
  • メルセデス・ベンツ Eクラス E300 アバンギャルド 

    本体価格
    79万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E240 

    本体価格
    応談

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E400 4マチック エクスクルーシブ 4WD 専用グリル/エアサス/黒革/V6ツインターボ

    本体価格
    229.9万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E200 アバンギャルド (BSG搭載モデル) 革シート ブルメスター 全方位カメラ

    本体価格
    309万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E250 アバンギャルド 

    本体価格
    158.5万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E200 アバンギャルド スポーツ 黒レザー ACC 360°カメラ Burmester 113

    本体価格
    198万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E200 スポーツ (BSG搭載モデル) AMGラインインテリア・エクスクルーシブPKG

    本体価格
    643.3万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E250 アバンギャルド スポーツ レザーエクスクルーシブPKG サンルーフ ACC

    本体価格
    248.9万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E250 アバンギャルド 純正ナビ 地デジ レーダークルーズ

    本体価格
    120万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E250 ブルーエフィシェンシー アバンギャルド パノラミックスライディングルーフ ETC

    本体価格
    176.8万円

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  • トヨタ アイシス 2.0 プラタナ 

    本体価格
    39.1万円

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    42万円

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    14.8万円

  • トヨタ アイシス 2.0 プラタナ 修復歴無 スマーキー 電動スライドドア

    本体価格
    69.8万円

  • トヨタ アイシス 2.0 プラタナ リミテッド 自社 ローン 対応 愛知 スライドドア

    本体価格
    31.8万円

関東
261
369.5万円
関西
88
394.6万円
東海
82
388.6万円
北海道
9
336.1万円
九州
48
278.9万円
東北
13
345.7万円
北陸・甲信越
18
445.5万円
中国
26
411.2万円
四国
9
317.5万円
地域別台数
関東
56
52.6万円
関西
38
45.1万円
東海
24
53.1万円
北海道
43
60.2万円
九州
25
49.1万円
東北
24
59.6万円
北陸・甲信越
11
58.8万円
中国
7
45万円
四国
7
58.9万円

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Eクラスとアイシスのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Eクラス   トヨタ  アイシス
894万円1197.9万円 新車時価格 178.5万円277.2万円
セダン ボディタイプ ミニバン
4960×1880×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 4640×1710×1640  他
1992~1997 排気量(cc) 1794~1998
197~258 最高出力(馬力) 130~158
FR 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 6名、7名
--- 10.15モード燃費 12.6~16.4km/L

全モデル電動化を果たした、中核モデル

メルセデス・ベンツの中核モデルであり、世界で累計1600万台以上の販売台数を誇り、世界のプレミアムセダンの指標と呼ばれるモデル。新型では、短いフロントオーバーハングと長いボンネット、大きく後退されたグリーンハウスが特徴。フロントヘッドライトとフロントグリルをつなぐブラックパネルに似た部分は、同社の電気自動車を想起させるもの。ホイールベースは先代比+20mmの2960mmが実現され、ゆったりとしたキャビンに仕立てられた。インテリアは、大きなトリムパネルがダッシュボード中央まで伸びたデザインで、センターディスプレイは、このトリムのくぼんだ表面上に浮かんで見える独特な形状で未来感が演出された。エンジンは、2Lのガソリンもしくは、ディーゼルターボで、ISGもしくはプラグインハイブリッドにより、全ラインナップが電動化されている。(2024.2)
解説

抜群の乗降性が魅力の5ナンバーミニバン

3列3-2-2シート7人乗りの5ナンバーサイズミニバン。絶版となったガイアの後継車にあたるモデル。アルファード、ウィッシュの流れをくむスポーティ路線のスタイリングが特徴。ポイントはパノラマオープンドアと呼ばれるセンターピラー内蔵の助手席側ドア開閉システムで、1890mmという大開口はリアシートへのアクセスも抜群だ。またトヨタ車のミニバンとして床下格納式のサードシートを初めて採用。エンジンは2Lと1.8Lで共に直4。組み合わされるミッションは2LがCVT、1.8Lには4ATと異なる。エアロパーツを装着したプラタナグレードも設定されている。(2004.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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