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インプレッサXVとアベンシスワゴンを比較! - みんなの比較車種

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インプレッサXVとアベンシスワゴンの中古車情報を比較する

スバル  インプレッサXV   トヨタ  アベンシスワゴン
VS
25万円218.9万円
インプレッサXVの相場表を見る
中古車相場 27.1万円158万円
アベンシスワゴンの相場表を見る
551 中古車掲載台数 38
  • スバル インプレッサXV 2.0i アイサイト 4WD 

    本体価格
    128万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 前方ドライブレコー 

    本体価格
    103.4万円

  • スバル インプレッサXV ハイブリッド 2.0i-L アイサイト 4WD ブレーキサポート ガナドールマフラー

    本体価格
    55.8万円

  • スバル インプレッサXV スバル XV 1.6I-Lアイサイト 被害軽減・ドラレコ・ETC・Bモニタ・ナビ

    本体価格
    205.7万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i アイサイト 4WD ※決 算セ ール前後ドラレコプ レ ゼ ン ト

    本体価格
    89万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD 禁煙車 社外ナビ Bカメラ ドラレコ ETC

    本体価格
    105.1万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD 

    本体価格
    107万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD ブラックレザーセレクション/本州仕入

    本体価格
    128万円

  • スバル インプレッサXV ハイブリッド 2.0i-L アイサイト 4WD 本革シート シートヒーター バックカメラ

    本体価格
    109.9万円

  • スバル インプレッサXV ハイブリッド 2.0i-L アイサイト 4WD 社外メモリナビ フルセグ Bカメラ ルーフR

    本体価格
    121.4万円

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  • トヨタ アベンシスワゴン 2.0 Xi 4WD 4WD サイドエアーバッグ

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  • トヨタ アベンシスワゴン アベンシスワゴン Li 

    本体価格
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  • トヨタ アベンシスワゴン 2.0 Xi TV バックモニター 電動格納ミラー

    本体価格
    46.7万円

関東
131
107.9万円
関西
48
135.1万円
東海
48
118.9万円
北海道
98
102.7万円
九州
58
100.6万円
東北
76
98.5万円
北陸・甲信越
57
99万円
中国
28
111.1万円
四国
7
92.1万円
地域別台数
関東
13
64.8万円
関西
7
105.4万円
東海
6
100.7万円
北海道
2
26.8万円
九州
2
63.6万円
東北
3
52.5万円
北陸・甲信越
3
68.5万円
中国
2
87.3万円
四国
0
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インプレッサXVの中古車を探す

アベンシスワゴンの中古車を探す

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インプレッサXVとアベンシスワゴンのカタログ情報を比較する

スバル  インプレッサXV   トヨタ  アベンシスワゴン
219.5万円332.6万円 新車時価格 250万円298.4万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4450×1780×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 4765×1810×1480  他
1995 排気量(cc) 1986
150 最高出力(馬力) 152
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14.6km/L

インプレッサの都市型SUVモデルの2代目

インプレッサに追加された都市型SUVモデルの2代目。ホイールアーチやサイドシルに施されたグラッディング(樹脂モール)や専用の17インチホイールなどによりクロスオーバーらしさが演出されている。また、最低地上高200mmを確保しながら、ルーフレールなし車の全高は1550mmに抑えられ、立体駐車場の入庫に対応。パワートレインは、低中速トルクと燃費性能を両立した2L水平対向4気筒DOHCとリニアトロニックCVTの組み合わせで全車4WDとなる。JC08モード燃費は15.8km/Lを実現。また、上級モデルの2.0i-L EyeSightにはスバル独自の先進運転支援システム「アイサイト(Ver.2)」も採用されている(2012.10)
解説

本場、欧州仕込みの本格派ステーションワゴン

トヨタ初のDセグメントカーとして、欧州に打って出た意欲作の3代目。英国のTMUK(トヨタ・モーター・マニュファクチャリング・UK)にて生産され、日本に輸入される。動力性能や乗り心地、操縦・走行安定性、静粛性、安全性がバランスよく備わった欧州基準のトヨタ車となっている。スタイリッシュなヨーロピアンテイストのエクステリアには、オプティトロンメーターなどトヨタらしさが加わるなど、独自のインテリア空間が与えられた。エンジンはデュアルVVT-iとバルブマチックを搭載する2Lの直4DOHCで、ミッションは欧州専用チューンのCVTが組み合わされる。前後にスタビライザーが備えられた走行安定性に優れる足回りが実現された。(2011.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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