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ハイエースバンとアベンシスワゴンを比較! - みんなの比較車種

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ハイエースバンとアベンシスワゴンの中古車情報を比較する

トヨタ  ハイエースバン   トヨタ  アベンシスワゴン
VS
69万円1169.8万円
ハイエースバンの相場表を見る
中古車相場 27.1万円155.3万円
アベンシスワゴンの相場表を見る
3414 中古車掲載台数 43
  • トヨタ ハイエースバン 2.0 スーパーGL ロング アースカラーパッケージ

    本体価格
    418万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ ディーゼルターボ 純正ナビフリップダウン全方位MドラレコETC

    本体価格
    429万円

  • トヨタ ハイエースバン キャンパー鹿児島製 レムプラス FFヒーター ヒッチメンバー

    本体価格
    515万円

  • トヨタ ハイエースバン 3.0 スーパーGL ロング ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    191万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.7 スーパーGL ダークプライムII ワイド ミドルルーフ ロングボディ 4WD 1オナ セーフティセンス リチウム FF

    本体価格
    589.8万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.0 スーパーGL ロング TK0151 フルセグ BT Bカメラ

    本体価格
    184万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ ディーゼルターボ 4WD TSSPKSB1オナ禁煙全方位カメラ電動ドアLED

    本体価格
    439万円

  • トヨタ ハイエースバン 3.0 DX ロング ディーゼルターボ 丸目フェイス DAYTONA16インチ Wレター BT

    本体価格
    209万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.0 スーパーGL ロング ベットキット ダブルエアコン

    本体価格
    169.8万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ロング ディーゼルターボ 4WD 丸目フェイス/特設ライトイエロー

    本体価格
    488.8万円

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    58.8万円

  • トヨタ アベンシスワゴン 2.0 Li パドルシフト・ハーフレザーシート・ETC

    本体価格
    87.5万円

  • トヨタ アベンシスワゴン 2.0 Li クルコン/パドルシフト/ナビ/バックカメラ

    本体価格
    64.3万円

  • トヨタ アベンシスワゴン 2.0 Xi ナビ フルセグTV バックモニター

    本体価格
    37万円

  • トヨタ アベンシスワゴン 2.0 Li Bluetooth バックカメラ スターター

    本体価格
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  • トヨタ アベンシスワゴン 2.0 Xi 禁煙車 メンテナンスノート 取扱説明書

    本体価格
    77.3万円

  • トヨタ アベンシスワゴン 2.0 Li メモリーナビ/バックカメラ/ETC

    本体価格
    89万円

  • トヨタ アベンシスワゴン 2.0 Xi 4WD 

    本体価格
    27.1万円

関東
1082
349.2万円
関西
499
352.1万円
東海
580
347.8万円
北海道
293
334.5万円
九州
388
294万円
東北
234
353.6万円
北陸・甲信越
207
344.4万円
中国
94
349.7万円
四国
37
358万円
地域別台数
関東
14
69万円
関西
6
95.6万円
東海
8
99.5万円
北海道
3
51.8万円
九州
4
66.3万円
東北
4
49.6万円
北陸・甲信越
2
62.8万円
中国
0
---
四国
2
48.4万円

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ハイエースバンとアベンシスワゴンのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイエースバン   トヨタ  アベンシスワゴン
170.6万円548.4万円 新車時価格 250万円298.4万円
ミニバン ボディタイプ ステーションワゴン
4695×1695×1980  他 全長x全幅x全高(mm) 4765×1810×1480  他
1998~2982 排気量(cc) 1986
109~160 最高出力(馬力) 152
FR、4WD 駆動方式 FF
3名、5名、6名、7名、8名、9名、10名 乗車定員 5名
8.2~13.4km/L 10.15モード燃費 14.6km/L

新しいボディを与えられたビジネスモデル

ビジネスカーとしての基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。4ナンバーサイズながら荷室長をクラストップレベルの3000mmで、広大な荷室空間を確保。その上、クラッシャブルゾーンであるフロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング&ブレーキーペダル後退低減機構など安全性も追求している。バリーションは豊富でロングとスーパーロング、さらに2/5人乗りのバン、10人乗りのワゴン、そして15人乗りのコミューターが設定されている。エンジンは2.7Lと2Lの直4ガソリン、2.5L直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8)
解説

本場、欧州仕込みの本格派ステーションワゴン

トヨタ初のDセグメントカーとして、欧州に打って出た意欲作の3代目。英国のTMUK(トヨタ・モーター・マニュファクチャリング・UK)にて生産され、日本に輸入される。動力性能や乗り心地、操縦・走行安定性、静粛性、安全性がバランスよく備わった欧州基準のトヨタ車となっている。スタイリッシュなヨーロピアンテイストのエクステリアには、オプティトロンメーターなどトヨタらしさが加わるなど、独自のインテリア空間が与えられた。エンジンはデュアルVVT-iとバルブマチックを搭載する2Lの直4DOHCで、ミッションは欧州専用チューンのCVTが組み合わされる。前後にスタビライザーが備えられた走行安定性に優れる足回りが実現された。(2011.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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