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アリオンとアコードハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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アリオンとアコードハイブリッドの中古車情報を比較する

トヨタ  アリオン   ホンダ  アコードハイブリッド
VS
68万円234.3万円
アリオンの相場表を見る
中古車相場 39万円193.5万円
アコードハイブリッドの相場表を見る
24 中古車掲載台数 112
  • トヨタ アリオン 1.8 A18 Gパッケージ 4WD 純正ナビ・フルセグ バックカメラ

    本体価格
    208.9万円

  • トヨタ アリオン 1.8 A18 Gパッケージ 4WD バックモニター ETC 横滑り防止装置 スマートキー

    本体価格
    88万円

  • トヨタ アリオン 1.5 A15 Gパッケージ リミテッド 純正ナビ AM/FM CD AUX ワンセグTV バックカメラ ABS 電動格納ミラー フォグランプ オートライト フロアマット スペアキー 保証書 取扱説明書

    本体価格
    123.9万円

  • トヨタ アリオン 1.5 A15 トヨタセーフティセンス ナビ ワンセグTV ETC ワンオーナー

    本体価格
    178万円

  • トヨタ アリオン 1.5 A15 Gパッケージ 

    本体価格
    178万円

  • トヨタ アリオン 1.8 A18 Gパッケージ 4WD 4WD 純正ナビDTV バックカメラ ビルトインETC プッシュスタート フォーグランプ ライトレベリング オートエアコン 横滑り防止VSC

    本体価格
    215万円

  • トヨタ アリオン 1.8 A18 4WD フルセグ ETC バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    84.8万円

  • トヨタ アリオン 1.8 A18 Gプラスパッケージ 前後ドラレコ・純正ナビ・ワンセグ・バックモニター・LEDヘッドライト・ETC

    本体価格
    213万円

  • トヨタ アリオン 1.5 A15 Gプラスパッケージ 純正ナビ Bカメラ 前ドラレコ 純正15AW ETC

    本体価格
    234.3万円

  • トヨタ アリオン 1.5 A15 Gパッケージ 

    本体価格
    177万円

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    193万円

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    92.8万円

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    193.5万円

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    99.8万円

  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 LX 

    本体価格
    85万円

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    125.8万円

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    本体価格
    69.8万円

  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 LX 純正ナビ バックカメラ フロアマット ETC

    本体価格
    193.5万円

  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 LX 純正ナビ パワーシート フルセグTV Bluetoothオーディオ DVD バックカメラ ETC LEDヘッドライト EVモード スマートキー プッシュスタート

    本体価格
    124.9万円

  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 LX 純正HDDナビ フルセグ 純正エンスタ 社外前後ドラレコ F左右電動PWシート

    本体価格
    98.8万円

関東
1
95万円
関西
2
121.1万円
東海
4
199.6万円
北海道
5
135万円
九州
0
---
東北
6
143.4万円
北陸・甲信越
3
149.6万円
中国
1
146.3万円
四国
2
154万円
地域別台数
関東
41
108.9万円
関西
7
143.6万円
東海
17
117.6万円
北海道
5
103.5万円
九州
12
117.4万円
東北
14
88.6万円
北陸・甲信越
8
131.5万円
中国
1
75万円
四国
7
124.4万円

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アリオンとアコードハイブリッドのカタログ情報を比較する

トヨタ  アリオン   ホンダ  アコードハイブリッド
168万円278.9万円 新車時価格 365万円401.1万円
セダン ボディタイプ セダン
4565×1695×1475  他 全長x全幅x全高(mm) 4915×1850×1465
1496~1986 排気量(cc) 1993
109~158 最高出力(馬力) 143
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
14.4~20km/L 10.15モード燃費 ---

日本にピッタリな5ナンバーセダンの完成形

ミディアムセダンとして最適なサイズと十分な室内の広さ、日本の交通・駐車事情を考慮した“5ナンバーセダン”の完成形を目指して開発された2代目モデル。新型1.5Lと1.8L 2種類のエンジンにCVTを組み合わせる。外観は落ち着いた高級感を演出する兄弟車のプレミオと比べ、スポーティに仕上げられている。T字を描くフロントノーズや、フロントオーバーハングを短く見せる新FFセダンプロポーションが特徴的。高級感をより高めた室内は、旧型と比べ長さ80mm、幅55mm広くなり、後席はリクライニング機構も付きより快適になった。バックモニターやスマートエントリー&スタートシステムなどの便利な装備も標準設定されている。(2007.6
解説

看板セダンをハイブリッド化!

ホンダの看板セダンであるアコードのハイブリッドモデル。ホンダの新世代パワートレイン技術「アース・ドリームス・テクノロジー」を採用したハイブリッドシステム「SPORT HYBRID i-MMD」を搭載している。2Lのアトキンソンサイクルエンジンに走行用と発電用の2モーターを内蔵したエンジン直結クラッチ付きのCVTとリチウムイオンバッテリーを組み合わせている。EVドライブ、ハイブリッドドライブ、エンジンドライブという3種類のモードを自動的に切り替えることで、JC08モード30.0km/Lという高い燃費性能を実現している(2013.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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