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アルテッツァとCLSクラスを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  アルテッツァ   メルセデス・ベンツ  CLSクラス
VS
37.8万円385万円
アルテッツァの相場表を見る
中古車相場 49.7万円748万円
CLSクラスの相場表を見る
78 中古車掲載台数 227
  • トヨタ アルテッツァ 2.0 AS200 Lエディション 

    本体価格
    148万円

  • トヨタ アルテッツァ 2.0 RS200 Zエディション 

    本体価格
    120万円

  • トヨタ アルテッツァ 2.0 RS200 Zエディション 6MT エアロ マフラー 外AW

    本体価格
    171.5万円

  • トヨタ アルテッツァ 2.0 RS200 リミテッドII ナビパッケージ 

    本体価格
    119万円

  • トヨタ アルテッツァ 2.0 RS200 Zエディション 純正フルエアロ 純正6速MT 純正17インチAW フォグライト ETC 取扱説明書 スペアキー

    本体価格
    248.8万円

  • トヨタ アルテッツァ 2.0 RS200 Zエディション 6速マニュアルT-ベルト交換済みステカ有

    本体価格
    139.9万円

  • トヨタ アルテッツァ 2.0 AS200 Zエディション エアロ マフラー ローダウン

    本体価格
    93.8万円

  • トヨタ アルテッツァ 2.0 RS200 Zエディション リアウイング 純正17インチAW

    本体価格
    130.5万円

  • トヨタ アルテッツァ 2.0 RS200 Zエディション 6MT ABS フォグ アルミ サンルーフ 革ハン

    本体価格
    199万円

  • トヨタ アルテッツァ RS200  程度良好 

    本体価格
    85万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    387.8万円

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    278.8万円

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    269.8万円

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    本体価格
    348万円

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    本体価格
    326.5万円

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    本体価格
    458万円

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    本体価格
    312万円

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    本体価格
    143万円

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    本体価格
    195万円

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    本体価格
    186.8万円

関東
35
148.1万円
関西
3
138.9万円
東海
15
157.8万円
北海道
1
120万円
九州
15
153.2万円
東北
3
136.3万円
北陸・甲信越
2
206.4万円
中国
2
209万円
四国
2
158.8万円
地域別台数
関東
88
318.6万円
関西
32
382.7万円
東海
50
338.9万円
北海道
9
392.4万円
九州
16
285.8万円
東北
4
335.3万円
北陸・甲信越
11
247.8万円
中国
9
351.6万円
四国
8
291.9万円

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アルテッツァとCLSクラスのカタログ情報を比較する

トヨタ  アルテッツァ   メルセデス・ベンツ  CLSクラス
206万円364万円 新車時価格 799万円1261.1万円
セダン ボディタイプ セダン
4400×1720×1410  他 全長x全幅x全高(mm) 5000×1895×1430  他
1988~1998 排気量(cc) 1949~2996
160~280 最高出力(馬力) 194~367
FR 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
11~11.6km/L 10.15モード燃費 ---

ハチロクの再来と騒がれたFRセダン

4WDスポーツセダンブームの中で、FRという駆動方式にこだわって作られたミドルセダン。走行性能と居住性の両立を実現するために新型FRプラットフォームを開発。重量バランスを考慮し縦置きエンジンをフロントミッドシップに置き、そしてショートオーバーハングとこだわりがうかがえる。エンジンはデュアルVVT-2Lの直4と2Lの直6があり、210psには6MT、160psには5MTと4ATのミッションが組み合わされる。またクロノグラフ時計をイメージしたメーターやモノトーンの内装など、室内の作りにスポーティな感覚がちりばめられる。(1998.10)
解説

メルセデスの新しいデザイン語法を採用した4ドアクーペ

流麗なクーペスタイルと、サルーンの快適性、機能性を融合させた4ドアクーペという新しいセグメントを創り出したトレンドセッターの3代目。前傾したフロントエンドや低い位置に設けられた幅の広いヘッドライト。ラインやエッジを大幅に削減した輪郭など、メルセデス・ベンツの新しいデザイン語法を初めて採用したデザインコンシャスなモデルに仕立てられた。自動運転開発の次のステップとなるインテリジェントドライブは、特に高速道路での渋滞の際など、運転支援機能によりドライバーにかかる負担を大きく軽減するシステム。エンジンは2L直4ディーゼルと、3L直6ガソリンを用意。後者は、ISG(インテグレーテッド・スターター・ジェネレーター)が組み込まれる、マイルドハイブリッドとなる。(2018.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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