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アルテッツァとS90を比較! - みんなの比較車種

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アルテッツァとS90の中古車情報を比較する

トヨタ  アルテッツァ   ボルボ  S90
VS
37.8万円385万円
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中古車相場 98.9万円758万円
S90の相場表を見る
83 中古車掲載台数 18
  • トヨタ アルテッツァ 2.0 RS200 Zエディション スーパーチャージャー リンク制御 車高調新品 クラッチオグラライトクラッチ新品 社外LSD ホイールタイヤ新品

    本体価格
    320万円

  • トヨタ アルテッツァ 2.0 RS200 Zエディション ネオカスタマイズバンパー ローダウン 社外アルミ BLITZ NURマフラー キーレス 社外LEDヘッドライト

    本体価格
    118万円

  • トヨタ アルテッツァ 2.0 RS200 GH-SXE10改

    本体価格
    177.5万円

  • トヨタ アルテッツァ 2.0 RS200 Zエディション 6速MT クスコ車高調 フジツボEXマニホールド TRUSTマフラードルフィン加工 FRP軽量ボンネット 純正フルエアロ(Fr Ss Ru Rs) SDナビ Bluetooth ドラレコ ETC

    本体価格
    147.9万円

  • トヨタ アルテッツァ 2.0 RS200 Zエディション 6速MT/TRDタワーバー

    本体価格
    110万円

  • トヨタ アルテッツァ 2.0 RS200 Zエディション 外AW マフラー ローダウン

    本体価格
    126.5万円

  • トヨタ アルテッツァ 2.0 RS200 Zエディション 6速MT 後期型 社外アルミホイール 車高調 HKSマフラー エアロパーツ付き ETC キーレス タイミングベルト交換済み

    本体価格
    88万円

  • トヨタ アルテッツァ 1jz 1JZGTE乗換 MT 好色全塗装渡 新品ミッション クラッチ

    本体価格
    250万円

  • トヨタ アルテッツァ 2.0 RS200 Zエディション 6速MT 3Sエンジン サンルーフ付き 純正アルミ 車高調 社外マフラー 社外LEDヘッドライト 社外テールレンズ タイミングベルト交換済み

    本体価格
    98万円

  • トヨタ アルテッツァ 2.0 AS200 

    本体価格
    123.8万円

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    607.7万円

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    599万円

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    98.9万円

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    本体価格
    758万円

関東
38
152.5万円
関西
4
161.7万円
東海
16
163.4万円
北海道
2
115万円
九州
15
153.2万円
東北
3
136.3万円
北陸・甲信越
1
337.9万円
中国
2
244万円
四国
2
158.8万円
地域別台数
関東
8
348万円
関西
3
525.2万円
東海
2
398万円
北海道
1
238万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
607.7万円
中国
2
443万円
四国
1
150.9万円

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アルテッツァとS90のカタログ情報を比較する

トヨタ  アルテッツァ   ボルボ  S90
206万円364万円 新車時価格 644万円1089万円
セダン ボディタイプ セダン
4400×1720×1410  他 全長x全幅x全高(mm) 4965×1880×1445  他
1988~1998 排気量(cc) 1968
160~280 最高出力(馬力) 254~320
FR 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
11~11.6km/L 10.15モード燃費 ---

ハチロクの再来と騒がれたFRセダン

4WDスポーツセダンブームの中で、FRという駆動方式にこだわって作られたミドルセダン。走行性能と居住性の両立を実現するために新型FRプラットフォームを開発。重量バランスを考慮し縦置きエンジンをフロントミッドシップに置き、そしてショートオーバーハングとこだわりがうかがえる。エンジンはデュアルVVT-2Lの直4と2Lの直6があり、210psには6MT、160psには5MTと4ATのミッションが組み合わされる。またクロノグラフ時計をイメージしたメーターやモノトーンの内装など、室内の作りにスポーティな感覚がちりばめられる。(1998.10)
解説

ボルボのフラッグシップセダン

新世代のボルボデザインが採用されたフラッグシップセダン。エレガントでありながら、堂々とした雰囲気を醸すエクステリア、天然素材と直感的かつ洗練されたテクノロジーを組み合わせたインテリアなど、フラッグシップにふさわしいモデルに仕立てられた。エンジンは、最高出力254ps/最大トルク350N・mを発生する2L直4ターボと、同320ps/400N・mを発生する2L直4ターボ+スーパーチャージャーの2種類が用意される。駆動方式は前者がFFで、後者は4WDとなる。組み合わされるトランスミッションは、全車8速ATとなる。先進のミリ波レーダーとカメラを利用した、衝突回避支援システムなど、安全装備も充実している(2017.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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