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レガシィB4とアルテッツァジータを比較! - みんなの比較車種

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スバル  レガシィB4   トヨタ  アルテッツァジータ
VS
14.9万円498万円
レガシィB4の相場表を見る
中古車相場 39.9万円90万円
アルテッツァジータの相場表を見る
450 中古車掲載台数 6
  • スバル レガシィB4 2.5 GT Sパッケージ 4WD 6速MT/社外ナビ/TV/ETC

    本体価格
    98万円

  • スバル レガシィB4 2.5 i アイサイト 4WD 電動ベージュ色革シート・シートヒーター・Bluetooth接続・バックカメラ・スマートキー・コーナーセンサー・追従クルーズコントロール・ドライブレコーダー・マッキントッシュオーディオ・ETC・オートA/C

    本体価格
    59.8万円

  • スバル レガシィB4 2.0 RSK 4WD ターボ 5速MT PROVAマフラー レザーシート 純正17インチAW リアスポイラー MOMOステアリング HIDヘッド パワーシート インダッシュナビ 水平対向ターボエンジン タイミングベルト交換済

    本体価格
    138万円

  • スバル レガシィB4 2.5 リミテッド 4WD ナビ フルセグ 全方位 クルコン パドル

    本体価格
    106万円

  • スバル レガシィB4 2.0 GT スペックB 4WD 

    本体価格
    83.7万円

  • スバル レガシィB4 2.0 GT 4WD 

    本体価格
    145万円

  • スバル レガシィB4 2.0 RSK Sエディション 4WD フルエアロ 17AW 柿本マフラー 5速マニュアル LSD アルミペダル フロント対向4ポットキャリパー ZEROパイピング タワーバー モモステ ETC HID ビルシュタイン Fフォグ ABS 4WD タイベル交換済 EJ20ツインターボ280ps

    本体価格
    120.4万円

  • スバル レガシィB4 2.5 i アイサイト 4WD 走行距離無制限 一年保証 車検整備付き

    本体価格
    43.9万円

  • スバル レガシィB4 2.5 i アイサイト 4WD 1年保証 後期 4WD アイサイト アイドリングストップ スマートキー プッシュスタート HDDナビ フルセグ DVD CD Mサーバー Bluetooth バックカメラ ETC クルコン 17AW

    本体価格
    47.9万円

  • スバル レガシィB4 2.5 リミテッド 4WD SDナビ DTV Bluetooth バックカメラ ETC ドアバイザー 黒革シート パワーシート シートメモリー 前後席シートヒーター パドルシフト オートライト

    本体価格
    109万円

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    90万円

関東
205
82.4万円
関西
34
114.5万円
東海
32
98.7万円
北海道
75
78万円
九州
23
94.7万円
東北
43
94.2万円
北陸・甲信越
23
86.7万円
中国
4
73.3万円
四国
11
118.1万円
地域別台数
関東
3
72.8万円
関西
0
---
東海
1
---
北海道
0
---
九州
1
69.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
90万円
四国
0
---

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レガシィB4とアルテッツァジータのカタログ情報を比較する

スバル  レガシィB4   トヨタ  アルテッツァジータ
286.2万円340.2万円 新車時価格 218万円383万円
セダン ボディタイプ ステーションワゴン
4795×1840×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4505×1725×1435  他
2498 排気量(cc) 1988~2997
175 最高出力(馬力) 160~220
4WD 駆動方式 4WD、FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8~11.4km/L

6代目となるレガシィのセダン

スバルのフラッグシップセダン。優れた走行性能や安全性能、快適性能がデザイン面でも表現され、質感が高められている。エクステリアでは、ヘキサゴングリルとホークアイヘッドランプによってスバルのファミリーフェースが構築されている。また、フラッグシップセダンらしい、スポーティかつ高品位なスタイリングとなっている。装備面では、スバル独自の安全システム、EyeSight(ver.3)が採用され、安全機能も高められている。パワートレインは、2.5Lの水平対向4気筒エンジンとリニアトロニックCVTとの組み合わせ。駆動方式は独自のシンメトリカルAWDとなる(2014.10)
解説

ワゴン専用の3Lエンジンや4WDもラインナップ

セダンの登場から3年、アルテッツァ譲りの走行性能をもつスポーティワゴンとして登場したのがジータだ。基本的にはセダンのメカニズムを受け継ぐものの、リアのボディ剛性やサスセッティングの見直しなどを行い、ワゴンとしての走行性能を確保している。またエンジンは2Lの直6だけでなく3Lも設定、駆動方式もFRに加えて、i-FOURシステム採用のフルタイム4WDをジータ専用として用意するのが特徴。リアシートは6:4分割タイプで、長尺物の積載も可能。さらに助手席のシートバックは前に倒すことが可能で、テーブルとしても使うことができる。(2001.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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