| トヨタ アルテッツァジータ | スズキ キャリイ | |
|---|---|---|
| VS | ||
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39.9万円～90万円
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中古車相場 |
4.8万円～519.8万円
キャリイの相場表を見る |
| 7台 | 中古車掲載台数 | 4085台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| トヨタ アルテッツァジータ | スズキ キャリイ | |
|---|---|---|
| 218万円～383万円 | 新車時価格 | 66.6万円～265.9万円 |
| ステーションワゴン | ボディタイプ | トラック |
| 4505×1725×1435 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 3395×1475×1765 他 |
| 1988～2997 | 排気量(cc) | 658 |
| 160～220 | 最高出力（馬力） | 46～50 |
| 4WD、FR | 駆動方式 | FR、4WD |
| 5名 | 乗車定員 | 2名 |
| 8～11.4km/L | 10.15モード燃費 | --- |
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ワゴン専用の3Lエンジンや4WDもラインナップ セダンの登場から3年、アルテッツァ譲りの走行性能をもつスポーティワゴンとして登場したのがジータだ。基本的にはセダンのメカニズムを受け継ぐものの、リアのボディ剛性やサスセッティングの見直しなどを行い、ワゴンとしての走行性能を確保している。またエンジンは2Lの直6だけでなく3Lも設定、駆動方式もFRに加えて、ｉ-FOURシステム採用のフルタイム4WDをジータ専用として用意するのが特徴。リアシートは6:4分割タイプで、長尺物の積載も可能。さらに助手席のシートバックは前に倒すことが可能で、テーブルとしても使うことができる。(2001.7) |
解説 |
クラス最大の荷室容量はそのままに居住性を向上 扱いやすいエンジンをはじめ、広い荷台や頑丈な車体、使いやすさで、市場で確固たる地位を築いてきた軽トラックの11代目。車体のレイアウトが全面的に見直され、クラストップの荷台フロア長はそのままに居住空間が拡大。ゆとりある快適なキャビンとなっている。また、悪路での走破性に優れたショートホイールベース仕様となり、小回りがより利くようになっている。さらにR06A型エンジンの採用と50kgの軽量化により、2WD・5MT車で18.6km/Lの低燃費を実現。徹底したサビ対策による長期サビ保証や、新たな貨物車の安全基準である56km/hオフセット衝突法規への対応など、耐久性能や安全性能も向上している（2013.8） |
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