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アルファードとM6 カブリオレを比較! - みんなの比較車種

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アルファードとM6 カブリオレの中古車情報を比較する

トヨタ  アルファード   BMW  M6 カブリオレ
VS
14.9万円2199万円
アルファードの相場表を見る
中古車相場 483.9万円810万円
M6 カブリオレの相場表を見る
6934 中古車掲載台数 7
  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ サンルーフ BIGX11型ナビ フリップダウン

    本体価格
    468.2万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 Z モデリスタサンルーフACCLEDライト

    本体価格
    828万円

  • トヨタ アルファード 2.4 240S プライムセレクションII ナビ Bカメラ ETC 両側電動 電動リアゲート

    本体価格
    127.8万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 SR Cパッケージ E-Four 4WD 

    本体価格
    599.8万円

  • トヨタ アルファード 3.5 350G エアサス公認 WALD22AW

    本体価格
    198万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 SR E-Four 4WD 三眼LED フリップダウン シーケンシャル

    本体価格
    418万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S ブラインドスポットモニターサンルーフ

    本体価格
    399.9万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 エグゼクティブ ラウンジ S E-Four 4WD クレンツェ21AW ローダウン Wサンルーフ

    本体価格
    688万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 エグゼクティブ ラウンジ S E-Four 4WD モデリスタフルエアロ・TEINスプリング

    本体価格
    749.9万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ 禁煙 純正9型DA サンルーフ モデリスタ BSM

    本体価格
    582.6万円

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    本体価格
    548万円

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  • BMW M6 カブリオレ 4.4 後期 コンフォートPKG 黒幌 赤革 TOPビュー

    本体価格
    498万円

関東
2542
410.7万円
関西
981
447.6万円
東海
1011
463.7万円
北海道
411
412.3万円
九州
716
438.1万円
東北
387
395.8万円
北陸・甲信越
340
426.4万円
中国
381
447.4万円
四国
165
420.4万円
地域別台数
関東
6
529.3万円
関西
1
810万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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M6 カブリオレの中古車を探す

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アルファードとM6 カブリオレのカタログ情報を比較する

トヨタ  アルファード   BMW  M6 カブリオレ
540万円872万円 新車時価格 1760万円2089.5万円
ミニバン ボディタイプ オープン
4995×1850×1935 全長x全幅x全高(mm) 4905×1900×1370
2487~2493 排気量(cc) 4394
182~190 最高出力(馬力) 560~575
FF、4WD 駆動方式 FR
7名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

世界基準の性能を獲得したフラッグシップミニバン

トヨタの最高級ミニバン。運転者はもちろん、後席に乗る同乗者も、相手を思いやり感謝しあえる空間を、この車を通じて実現することを目指して開発された。「性能を世界基準に昇華させる」を開発テーマに定め、プラットフォームを刷新。高級サルーンとして、振動、騒音対策、燃費や走りといった機能性を向上させながら、個性をより際立たせた外観が実現されている。エクステリアは、力強さが表現された。フロント部には突進するような力強さを生み出すべく、エンブレム部分が最先端になる逆傾斜の形状を採用。子供や高齢者などが快適に乗降できるよう、スライドドア部にユニバーサルステップが右側にも採用されるなど、利便性も向上された。エンジンは、2.5Lガソリンに加え、ハイブリッドも用意される。(2023.6)
解説

エンジンがダウンサイジングされ、パワーと燃費性能が向上

プレミアムラグジュアリーカブリオレである6シリーズカブリオレをBMW M社が徹底チューニングしたスポーツモデル。エンジンは先代のV10NAからダウンサイジングされ、4.4LのV8直噴ツインターボに変更されている。パワーはV10比で最高出力+53psの560psへと向上。効率の良い7段の「M DCT Drivelogic」(ダブルクラッチ トランスミッション)やオートスタート/ストップ(アイドリングストップ)機能、ブレーキエネルギー回生システムなどを備え、先代より燃費を約30%改善している。エクステリアは、大型エアインテークやデュアルツインエグゾーストなど迫力あるデザインになった(2012.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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