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アルファードとエクスプローラーを比較! - みんなの比較車種

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アルファードとエクスプローラーの中古車情報を比較する

トヨタ  アルファード   フォード  エクスプローラー
VS
24.8万円1899万円
アルファードの相場表を見る
中古車相場 54.9万円619万円
エクスプローラーの相場表を見る
6248 中古車掲載台数 106
  • トヨタ アルファード 2.5 X 4WD 4WD・純正ディスプレイオーディオ・ETC

    本体価格
    355.2万円

  • トヨタ アルファード 2.4 240S G's フルセグTVナビブルートゥース

    本体価格
    154.8万円

  • トヨタ アルファード 2.4 240S タイプゴールド 社外ナビ・フルセグ・バックモニター・両側パワースライドドア・コーナーセンサー・HIDヘッドライト・ハーフレザーシート・横滑り防止機能・ETC・クルーズコントロール・スマートキー・プッシュスタート

    本体価格
    152.1万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S 純正 10インチ SDナビ/フリップダウンモニター 純正 12.1インチ/デジタルインナーミラー/衝突安全装置/両側電動スライドドア/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 前後

    本体価格
    300.6万円

  • トヨタ アルファード 2.5 X アルパインナビ バックカメラ フリップダウンモニター 両側パワースライドドア クリアランスソナー ビルトインETC LEDヘッドライト フルセグ Bluetooth 純正18インチアルミ

    本体価格
    149.5万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S タイプゴールドIII 大画面ナビ・フルセグTV・後席モニター・ドラレコ・ETC・バックカメラ・クルーズコントロール・ブラインドスポットモニター・レーンキープアシスト・アクセル踏み間違い防止・横滑り防止・盗難防止・サポカー

    本体価格
    408.6万円

  • トヨタ アルファード 2.5 Z パノラマルーフ 後席モニター 全周囲カメラ ディスプレイオーディオ ドラレコ

    本体価格
    635万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 S タイプゴールドII E-Four 4WD 4WD 両側電動ドア 9型ディスプレイオーディオ 後席モニター バックカメラ 衝突被害軽減システム レーダークルーズ 禁煙車 電動リアゲート ハーフレザーシート ドラレコ コーナーセンサー

    本体価格
    417.8万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S タイプゴールド ワンオーナー車 後席モニター

    本体価格
    348.8万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 SR E-Four 4WD サンルーフ 4WD フルセグ メモリーナビ DVD再生 ミュージックプレイヤー接続可 後席モニター バックカメラ 衝突被害軽減システム ETC ドラレコ 両側電動スライド LEDヘッドランプ

    本体価格
    432.8万円

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    128万円

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    本体価格
    118万円

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    106.9万円

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    応談

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    本体価格
    209万円

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    本体価格
    128.8万円

関東
2023
381.8万円
関西
978
425万円
東海
933
447.6万円
北海道
381
389.8万円
九州
645
412.4万円
東北
376
381.9万円
北陸・甲信越
369
381.6万円
中国
357
412.3万円
四国
186
410.5万円
地域別台数
関東
49
206.9万円
関西
12
148万円
東海
28
239.4万円
北海道
3
222.6万円
九州
5
246.2万円
東北
1
95万円
北陸・甲信越
4
174.8万円
中国
3
178.9万円
四国
1
195万円

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アルファードとエクスプローラーのカタログ情報を比較する

トヨタ  アルファード   フォード  エクスプローラー
510万円1480万円 新車時価格 440万円635万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4995×1850×1935  他 全長x全幅x全高(mm) 5020×2000×1805  他
2487~2493 排気量(cc) 1998~3500
177~190 最高出力(馬力) 243~370
FF、4WD 駆動方式 4WD、FF
4名、6名、7名、8名 乗車定員 0名、7名
--- 10.15モード燃費 ---

世界基準の性能を獲得したフラッグシップミニバン

トヨタの最高級ミニバン。運転者はもちろん、後席に乗る同乗者も、相手を思いやり感謝しあえる空間を、この車を通じて実現することを目指して開発された。「性能を世界基準に昇華させる」を開発テーマに定め、プラットフォームを刷新。高級サルーンとして、振動、騒音対策、燃費や走りといった機能性を向上させながら、個性をより際立たせた外観が実現されている。エクステリアは、力強さが表現された。フロント部には突進するような力強さを生み出すべく、エンブレム部分が最先端になる逆傾斜の形状を採用。子供や高齢者などが快適に乗降できるよう、スライドドア部にユニバーサルステップが右側にも採用されるなど、利便性も向上された。エンジンは、2.5Lガソリンに加え、ハイブリッドも用意される。(2023.6)
解説

新開発のエンジンを搭載したアメリカンSUV

1990年にデビューした初代モデルが大ヒットして以来、フォードのSUVをけん引してきたエクスプローラーが4代目にモデルチェンジを果たした。ボディを伝統的なフレーム構造から軽量なモノコックボディへと変更。燃費性能が従来型から20%向上した新開発の3.5L V6エンジンを採用するなど、20年の歴史のなかで最も大きな変革を遂げた。エクステリアは台形フォルムのフロントマスクなど、一目でエクスプローラーとわかるデザインが採用された。4WDシステムには、路面状況に最適な走行モードを自動的に設定する、テレインマネージメントシステムが備えられた。(2011.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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