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アルファードとオデッセイを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  アルファード   ホンダ  オデッセイ
VS
24.8万円1899万円
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中古車相場 12.8万円569.8万円
オデッセイの相場表を見る
7711 中古車掲載台数 1625
  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ 認定中古車

    本体価格
    528万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 SR Cパッケージ E-Four 4WD Wムーンルーフ 10型純正ナビ 後席モニター

    本体価格
    460.6万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ サンルーフ 後席モニター 両側電動ドア

    本体価格
    487.4万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 エグゼクティブ ラウンジ S E-Four 4WD 後期  JBLサウンド 後席モニター 3眼LED

    本体価格
    418.8万円

  • トヨタ アルファード 2.5 Z パノラマルーフ 14型ナビ 全周囲カメラ BSM

    本体価格
    791.5万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S タイプゴールドII 新品タイヤ/サンルーフ

    本体価格
    459.9万円

  • トヨタ アルファード 2.5 G TRDエアロ/後席モニター/両側電動/純正ナビ

    本体価格
    350.1万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Aパッケージ 禁煙 8型ナビ サンルーフ 両側電動ドア

    本体価格
    389.3万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ ナビ バックカメラ フリップダウンモニター

    本体価格
    527.5万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ Wサンルーフ 後席モニタ ビッグXナビ

    本体価格
    259.8万円

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  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX ホンダ センシング 純正ナビ 禁煙車 クルコン 両側電動 ETC

    本体価格
    231.6万円

関東
2769
410.9万円
関西
1069
441.3万円
東海
1185
460.5万円
北海道
437
399.6万円
九州
796
437.5万円
東北
417
396.3万円
北陸・甲信越
388
414.9万円
中国
459
443.4万円
四国
191
405.7万円
地域別台数
関東
576
184.7万円
関西
231
174.9万円
東海
232
256万円
北海道
92
140.9万円
九州
192
183.1万円
東北
109
141.2万円
北陸・甲信越
90
179.5万円
中国
66
177.4万円
四国
37
168.7万円

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アルファードとオデッセイのカタログ情報を比較する

トヨタ  アルファード   ホンダ  オデッセイ
510万円1480万円 新車時価格 249万円516.5万円
ミニバン ボディタイプ ミニバン
4995×1850×1935  他 全長x全幅x全高(mm) 4830×1800×1695  他
2487~2493 排気量(cc) 1993~2356
177~190 最高出力(馬力) 145~190
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名、6名、7名、8名 乗車定員 7名、8名
--- 10.15モード燃費 ---

世界基準の性能を獲得したフラッグシップミニバン

トヨタの最高級ミニバン。運転者はもちろん、後席に乗る同乗者も、相手を思いやり感謝しあえる空間を、この車を通じて実現することを目指して開発された。「性能を世界基準に昇華させる」を開発テーマに定め、プラットフォームを刷新。高級サルーンとして、振動、騒音対策、燃費や走りといった機能性を向上させながら、個性をより際立たせた外観が実現されている。エクステリアは、力強さが表現された。フロント部には突進するような力強さを生み出すべく、エンブレム部分が最先端になる逆傾斜の形状を採用。子供や高齢者などが快適に乗降できるよう、スライドドア部にユニバーサルステップが右側にも採用されるなど、利便性も向上された。エンジンは、2.5Lガソリンに加え、ハイブリッドも用意される。(2023.6)
解説

リアにスライドドアを採用した5代目

時代に先駆け「多人数乗用車の新しい価値」を創造してきたミニバンの5代目。独自の超低床化プラットフォームによって広い室内空間を実現。さらに、リアスライドドアや、2列目プレミアムクレードルシート(7人乗り仕様)の採用など、使いやすさと快適性が向上している。ノーマルモデルと上質で迫力あるスタイリングを実現したアブソルートがラインナップ。いずれのモデルもパワートレインは2.4Lのi-VTECユニット+CVT。アブソルートは、ダイナミックな加速と優れた燃費性能を両立する直噴技術を用いたエンジンと、7スピードモード+パドルシフト付のCVTになる(2013.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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