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アルファードとフィットを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  アルファード   ホンダ  フィット
VS
24.8万円1899万円
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中古車相場 12.9万円290万円
フィットの相場表を見る
6256 中古車掲載台数 5019
  • トヨタ アルファード 2.4 240S タイプゴールド Wサンルーフ/ALPINE9型ナビ/フリップダウンモニター/駐車監視機能付ドラレコ/KENSTYLEエアロ/ハーフレザー/両側パワースライドドア/クルーズコントロール/パワーバックドア/ETC/禁煙車

    本体価格
    173万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 S タイプゴールドII E-Four 4WD 純正ディスプレイオーディオ/バックカメラ/フリップダウンモニター/AC100V/両側電動スライドドア/電動リアゲート/DVDデッキ/ハーフレザーシート/レーダークルーズコントロール/デジタルインナーミラー/エアロ

    本体価格
    421.9万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S タイプゴールド ナビ/バックカメラ デジタルインナーミラー

    本体価格
    375万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ サンルーフ デジタルインナーミラー バックカメラ 寒冷地仕様 100V電源 衝突被害軽減システム レーダークルーズ 禁煙車 電動リアゲート 合皮シート 前席シートエアコン ドラレコ コーナーセンサー

    本体価格
    515.3万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S タイプゴールド ディスプレイオーディオ 後席モニター 衝突軽減ブレーキ 両側パワースライドドア&パワーバックドア

    本体価格
    369.6万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ ワンオーナー サンルーフ フリップダウン 純正ディスプレイオーディオ フルセグTV シートヒーター シートベンチレーション パワーシート BSM バックカメラ 両側パワースライドドア ドライブレコーダー

    本体価格
    459.8万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ 後期型 IDEALエアサス WORK20インチAW MODELLISTAエアロ SIXTHSENSE4本出しマフラー 純正ツインモニター ツインムーンルーフ 黒合皮エグゼクティブシート 両側パワースライドドア パワーバックドア

    本体価格
    378万円

  • トヨタ アルファード 2.5 X 4WD 禁煙車 純正10.5インチディスプレイ オーディオ バックカメラ トヨタセーフティセンス 両側電動スライドドア ブラインドスポットモニター 純正16AW LEDヘッドライト ETC 8人乗り

    本体価格
    238.6万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ 純正9型DAナビ Wムーンルーフ モデリスタエアロ 純正12.1型後席モニター 黒革 シートヒーター ETC フルセグ Bカメラ 両側パワスラ 電動リアゲート 三眼LED 衝突軽減 追従クルコン 禁煙

    本体価格
    480.5万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ 

    本体価格
    328万円

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    228万円

関東
2027
381.1万円
関西
978
425.1万円
東海
922
447.1万円
北海道
376
386.4万円
九州
646
413万円
東北
384
378.8万円
北陸・甲信越
372
380.8万円
中国
364
413.5万円
四国
187
411.9万円
地域別台数
関東
1471
126.1万円
関西
522
115万円
東海
551
131.5万円
北海道
359
130.9万円
九州
683
115万円
東北
587
140.2万円
北陸・甲信越
410
127.9万円
中国
266
120.9万円
四国
170
124万円

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アルファードとフィットのカタログ情報を比較する

トヨタ  アルファード   ホンダ  フィット
510万円1480万円 新車時価格 155.8万円292.9万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4995×1850×1935  他 全長x全幅x全高(mm) 3995×1695×1515  他
2487~2493 排気量(cc) 1317~1496
177~190 最高出力(馬力) 98~118
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名、6名、7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

世界基準の性能を獲得したフラッグシップミニバン

トヨタの最高級ミニバン。運転者はもちろん、後席に乗る同乗者も、相手を思いやり感謝しあえる空間を、この車を通じて実現することを目指して開発された。「性能を世界基準に昇華させる」を開発テーマに定め、プラットフォームを刷新。高級サルーンとして、振動、騒音対策、燃費や走りといった機能性を向上させながら、個性をより際立たせた外観が実現されている。エクステリアは、力強さが表現された。フロント部には突進するような力強さを生み出すべく、エンブレム部分が最先端になる逆傾斜の形状を採用。子供や高齢者などが快適に乗降できるよう、スライドドア部にユニバーサルステップが右側にも採用されるなど、利便性も向上された。エンジンは、2.5Lガソリンに加え、ハイブリッドも用意される。(2023.6)
解説

ユーザーのライフスタイルに合わせた5タイプを設定

ホンダの屋台骨を支える、コンパクトハッチバックの4代目。歴代モデルが築き上げた優れた性能や機能をベースに、数値では表せない「心地よい視界」「座り心地」「乗り心地」「使い心地」という4つの心地よさを提案。また、ユーザーのライフスタイルやライフステージに合わせた5タイプを用意。シンプルで自分らしさを表現する「ベーシック」、生活になじむデザインと快適性を備えた「ホーム」、アクティブに過ごしたいユーザーのための「ネス」、エンジョイライフに応える「クロスター」、洗練と上質を兼ね備えた「リュクス」だ。パワートレインは1.3L 直4+CVTの他、1.5L 直4に2つのモーターを組み合わせたハイブリッド「e:HEV」が用意された。(2020.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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