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アルファードとラングラーを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  アルファード   ジープ  ラングラー
VS
27万円~1699万円
アルファードの相場表を見る
中古車相場 58万円~1950万円
ラングラーの相場表を見る
7989台 中古車掲載台数 1058台
  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ ステアリングヒーター リヤソナー クルーズコントロール ドラレコ前後 バックカメラ 衝突被害軽減ブレーキ ナノイー シートヒーター&ク-ラー パワーバックドア レーンキープ サンルーフ

    本体価格
    338.4万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 G E-Four 4WD メモリーナビ 後席モニター サンルーフ オットマン 両側電動スライドドア バックカメラ ETC レーダークルーズ LEDヘッドライト 電動リアゲート

    本体価格
    285.8万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ ツインムーンルーフ 13.3型フリップダウンモニター 純正10.5インチナビ 禁煙車 全周囲カメラ JBLサウンドシステム トヨタセーフティセンス デジタルインナーミラー ブラインドスポットモニター

    本体価格
    473万円

  • トヨタ アルファード 2.5 G サイドリフトアップシート装着車 1オーナー・Toyota Safety Sense・両側オートスライドドア・フルセグナビ・バックカメラ・LEDライト

    本体価格
    210万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Aパッケージ タイプ ブラック 1オ-ナ- 特別仕様車 禁煙 BIGX11 両電スラ TRDフルエアロ 7人乗り バックカメラ ETC パワーバックドア AC100V 純正18AW ハーフレザーシート

    本体価格
    239万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 G Fパッケージ E-Four 4WD サンルーフ 後席モニター JBLプレミアムサウンドシステム 温冷黄革シート 禁煙車 純正9インチナビ フルセグTV 全周囲カメラ 両側電動スライドドア 電動リアゲート パワーシート 純正AW 雹害車

    本体価格
    339.9万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 X E-Four 4WD バックカメラ ドラレコ 後席モニター

    本体価格
    418万円

  • トヨタ アルファード 2.4 240S リミテッド 4WD 

    本体価格
    73万円

  • トヨタ アルファード 2.5 Z 39000キロ トヨタ認定中古車 DAナビ Bluethooth 全周囲&バックモニター デジタルミラー アドバンスドP ムーンルーフ 黒合革エアシート&ヒーター 追従型クルコン BSM ETC2.0

    本体価格
    562.2万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ 後席モニター ドラレコ ハンドルヒーター Bluetooth バックカメラ

    本体価格
    363万円

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    本体価格
    487.7万円

関東
2738台
408.2万円
関西
1344台
448.7万円
東海
1168台
465.5万円
北海道
445台
381.2万円
九州
774台
438万円
東北
470台
391.4万円
北陸・甲信越
376台
421.8万円
中国
466台
422.5万円
四国
208台
431.6万円
地域別台数
関東
392台
490.7万円
関西
159台
448.3万円
東海
220台
426.9万円
北海道
63台
391万円
九州
77台
428.6万円
東北
31台
361.5万円
北陸・甲信越
44台
429.6万円
中国
51台
480.2万円
四国
21台
346万円

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アルファードとラングラーのカタログ情報を比較する

トヨタ  アルファード   ジープ  ラングラー
510万円~1485万円 新車時価格 459万円~1030万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4995×1850×1935  他 全長x全幅x全高(mm) 4320×1895×1825  他
2487~2493 排気量(cc) 1995~3604
170~190 最高出力(馬力) 272~284
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名、6名、7名、8名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

世界基準の性能を獲得したフラッグシップミニバン

トヨタの最高級ミニバン。運転者はもちろん、後席に乗る同乗者も、相手を思いやり感謝しあえる空間を、この車を通じて実現することを目指して開発された。「性能を世界基準に昇華させる」を開発テーマに定め、プラットフォームを刷新。高級サルーンとして、振動、騒音対策、燃費や走りといった機能性を向上させながら、個性をより際立たせた外観が実現されている。エクステリアは、力強さが表現された。フロント部には突進するような力強さを生み出すべく、エンブレム部分が最先端になる逆傾斜の形状を採用。子供や高齢者などが快適に乗降できるよう、スライドドア部にユニバーサルステップが右側にも採用されるなど、利便性も向上された。エンジンは、2.5Lガソリンに加え、ハイブリッドも用意される。(2023.6)
解説

ジープのアイコンモデル、11年ぶりにフルモデルチェンジ

ジープブランドの象徴的なモデルである、本格オフローダー。ラングラーが長年にわたり継承してきた、伝統のスタイリングや独自の世界観を変えることなく、走破性能、現代のSUVに求められる快適性や安全性、燃費性能が大幅に向上された。ボディパネルにアルミが使われ、大幅な軽量化を実現。ホイールベースが拡大され、居住スペースも広がった。エンジンは、新設計の2Lターボと、改良型の3.6L V6。組み合わされるトランスミッションは、8速ATとなる。4WDシステムには、従来のパートタイム式に加え、ラングラー史上初となる、フルタイムオンデマンドシステムが採用された。あらゆる路面を安全かつ快適に走行できるシステムとなっている。(2018.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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