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アルファードとNT100クリッパーを比較! - みんなの比較車種

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アルファードとNT100クリッパーの中古車情報を比較する

トヨタ  アルファード   日産  NT100クリッパー
VS
370円1899万円
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中古車相場 11万円369.9万円
NT100クリッパーの相場表を見る
6773 中古車掲載台数 536
  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 SR Cパッケージ E-Four 4WD トヨタ認定中古車 禁煙車 ブラインドスポットモニター パノラミックビューモニター CD・DVD再生機能 フルセグ TCナビ 後席モニター ドライブレコーダー coxボディダンパー LEDヘッドライト

    本体価格
    448万円

  • トヨタ アルファード 2.4 240S 両側電動 フリップダウン ブルートゥース

    本体価格
    53.8万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S タイプゴールド 純正9型ナビ 後席モニター 両側パワスラ バックカメラ 100V電源 プリクラッシュセーフティ レーダークルーズ 禁煙車 電動リアゲート ハーフレザーシート ドラレコ ETC

    本体価格
    371.8万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ 修復歴無し

    本体価格
    294.5万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Aパッケージ TRD18インチアルミ デジタルインナーミラー 9インチナビTV・前後ドラレコ 自社下取り 禁煙車

    本体価格
    308万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S タイプゴールド 1オーナー トヨタセーフティセンス レーダークルーズC 専用エアロ 黒ハーフレザーシート BSM 9型Dナビ フルセグTV ETC ドライブレコーダー Bカメラ パワーBドア 3眼LEDヘッドライト 2年保証

    本体価格
    379万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 SR Cパッケージ E-Four 4WD プッシュスタート スマートキー LEDヘッドライト 衝突被害軽減 TV(フルセグ) 9インチディスプレイオーディオ 後席モニター バックカメラ ETC2.0 純正アルミホイール 両側パワースライドドア

    本体価格
    490.7万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 SR Cパッケージ E-Four 4WD LM仕様 両側パワースライド

    本体価格
    357万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ 1オ-ナ- 禁煙車 BSM 3眼LED デジタルミラー ナビキット AC100V シーケンシャルウィンカー ディスプレイオーディオ 両側電動スライドドア パワーバックドア ETC 純正18AW

    本体価格
    429万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S タイプゴールドII クリアランスソナー PCS

    本体価格
    389万円

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    本体価格
    120万円

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    73万円

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    77万円

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    本体価格
    53万円

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    本体価格
    75万円

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    本体価格
    104.4万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX 

    本体価格
    40万円

関東
2080
375.5万円
関西
1031
422.2万円
東海
1067
441万円
北海道
423
375.3万円
九州
719
405.8万円
東北
437
384.1万円
北陸・甲信越
428
384万円
中国
386
401.3万円
四国
202
399万円
地域別台数
関東
109
94.3万円
関西
107
112.7万円
東海
43
113.8万円
北海道
34
83.8万円
九州
113
96.8万円
東北
49
83.7万円
北陸・甲信越
38
94.3万円
中国
24
82.4万円
四国
19
91.6万円

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アルファードとNT100クリッパーのカタログ情報を比較する

トヨタ  アルファード   日産  NT100クリッパー
510万円1480万円 新車時価格 81.2万円186.7万円
ミニバン ボディタイプ トラック
4995×1850×1935  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1765  他
2487~2493 排気量(cc) 658
177~190 最高出力(馬力) 46~50
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名、6名、7名、8名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

世界基準の性能を獲得したフラッグシップミニバン

トヨタの最高級ミニバン。運転者はもちろん、後席に乗る同乗者も、相手を思いやり感謝しあえる空間を、この車を通じて実現することを目指して開発された。「性能を世界基準に昇華させる」を開発テーマに定め、プラットフォームを刷新。高級サルーンとして、振動、騒音対策、燃費や走りといった機能性を向上させながら、個性をより際立たせた外観が実現されている。エクステリアは、力強さが表現された。フロント部には突進するような力強さを生み出すべく、エンブレム部分が最先端になる逆傾斜の形状を採用。子供や高齢者などが快適に乗降できるよう、スライドドア部にユニバーサルステップが右側にも採用されるなど、利便性も向上された。エンジンは、2.5Lガソリンに加え、ハイブリッドも用意される。(2023.6)
解説

低燃費と使い勝手の良さを両立した

フラットな荷台床面とフロア長2030mmを実現した軽トラック。荷台床面が低く設定され、荷物の積み降ろしの作業性も向上している。また、悪路走破性に優れたショートホイールベースが採用されることで、クラストップレベルの最小回転半径3.6mを実現している。シート下にタイヤハウスが配置され、広い足元空間も確保されている。農繁仕様などには、レバー操作で替えられる「高低速2段切り替え式パートタイム4WD」が採用。片輪が空回りした場合などに効果を発揮するデフロックも備わっている。エンジンは、660ccの新世代R06Aユニットで、5MTと3ATが選択できる(2013.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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