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アルファードと911カブリオレを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  アルファード   ポルシェ  911カブリオレ
VS
24.9万円1699万円
アルファードの相場表を見る
中古車相場 458万円3468万円
911カブリオレの相場表を見る
6820 中古車掲載台数 172
  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 Z 純正ナビ 後席モニター ETC2.0車載器

    本体価格
    641万円

  • トヨタ アルファード 2.5 Z 4WD 純正ナビ・TV/360度カメラ/12.1型後席ディスプレイ/アドバンスドパーク/ユニバーサルステップ/カラーヘッドアップディスプレイ/アドバンストドライブ/ドラレコ前後/ETC/シートベンチレーション/黒レザーシート

    本体価格
    567.7万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ 4WD 後期モデル/禁煙車/ALPINEナビ・後席モニター/エンジンスターター付属/ドライブレコーダー装着/クリアランスソナー/電動リアゲート/USB電源/ステアリングヒーター/3眼LED

    本体価格
    321.3万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 SR Cパッケージ E-Four 4WD 

    本体価格
    543.4万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ 4WD 純正メ-カオプションナビ バックカメラ 両側パワースライドドア 純正アルミ

    本体価格
    266.8万円

  • トヨタ アルファード 3.5 エグゼクティブ ラウンジ S TRDフルエアロ マフラー 社外セキュリティー

    本体価格
    499.7万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 Z E-Four 4WD TSS 寒冷地仕様 ワンオーナー 禁煙車 純正ディスプレイナビフルセグ パノラミックビューモニター アドバンストパーク 前後ドラレコ 4席シートヒーター&ベンチレーター ステアリングヒーター パドルシフト

    本体価格
    692.5万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ 禁煙 純正9型ディスプレイオーディオ モデリスタフルエアロ デジタルインナーミラー シートベンチレーション パワーシート レーダークルーズコントロール ブラインドスポットモニター 障害物ソナー ETC LED

    本体価格
    434.9万円

  • トヨタ アルファード 2.5 Z ユーザー買取車両/モデリスタエアロ/HUD/14インチリヤシートエンターテインメントシステム/ユニバーサルステップ

    本体価格
    715万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ メモリーナビ バックカメラ ETC メディアプレイヤー接続 AC100V 後席モニター フルセグ

    本体価格
    362万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
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    1068万円

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    本体価格
    2280万円

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    本体価格
    応談

関東
2282
398.6万円
関西
1109
442.2万円
東海
1022
450.3万円
北海道
402
376.6万円
九州
689
431.2万円
東北
427
393.9万円
北陸・甲信越
320
377.1万円
中国
369
432.6万円
四国
200
430.4万円
地域別台数
関東
67
2023.5万円
関西
32
1994.1万円
東海
35
1925.6万円
北海道
1
1880万円
九州
18
2037.2万円
東北
0
---
北陸・甲信越
10
1565.6万円
中国
8
1876.5万円
四国
1
---

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トヨタ  アルファード   ポルシェ  911カブリオレ
510万円1485万円 新車時価格 1560万円3567万円
ミニバン ボディタイプ オープン
4995×1850×1935  他 全長x全幅x全高(mm) 4520×1850×1300  他
2487~2493 排気量(cc) 2981~3745
170~190 最高出力(馬力) 385~650
FF、4WD 駆動方式 RR、4WD
4名、6名、7名、8名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

世界基準の性能を獲得したフラッグシップミニバン

トヨタの最高級ミニバン。運転者はもちろん、後席に乗る同乗者も、相手を思いやり感謝しあえる空間を、この車を通じて実現することを目指して開発された。「性能を世界基準に昇華させる」を開発テーマに定め、プラットフォームを刷新。高級サルーンとして、振動、騒音対策、燃費や走りといった機能性を向上させながら、個性をより際立たせた外観が実現されている。エクステリアは、力強さが表現された。フロント部には突進するような力強さを生み出すべく、エンブレム部分が最先端になる逆傾斜の形状を採用。子供や高齢者などが快適に乗降できるよう、スライドドア部にユニバーサルステップが右側にも採用されるなど、利便性も向上された。エンジンは、2.5Lガソリンに加え、ハイブリッドも用意される。(2023.6)
解説

道を選ばない高性能スポーツカー

時代を超えて進化し続けるスポーツカーのアイコンが、半世紀あまりを経て8世代目に進化。市街地、高速道路、ワインディングロード、サーキットに至る、どんな道でも、安心かつ快適にスポーツカーの走りが楽しめる、道を選ばない高性能が追求された。従来は一部モデルだけだったワイドボディが全モデルに採用され、後輪のトレッドが拡大されている。排気量3L 水平対向6気筒ターボは、従来型比+30psの450ps、同+30N・mの530N・mを実現。8速デュアルクラッチのPDKが採用された。走行モードにウェットモードを採用。衝突被害軽減ブレーキや自動再発進機能付きアダプティブクルーズコントロールなどの先進安全運転支援システムも用意された。(2019.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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