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アルファードとインプレッサスポーツワゴンを比較! - みんなの比較車種

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アルファードとインプレッサスポーツワゴンの中古車情報を比較する

トヨタ  アルファード   スバル  インプレッサスポーツワゴン
VS
24.8万円1899万円
アルファードの相場表を見る
中古車相場 15.9万円197.5万円
インプレッサスポーツワゴンの相場表を見る
7710 中古車掲載台数 60
  • トヨタ アルファード 2.5 Z 

    本体価格
    880万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ サンルーフ 純正9型ナビ 後席モニター ETC

    本体価格
    487.8万円

  • トヨタ アルファード 2.4 V AX Lエディション 4WD TVナビ/バックカメラ/両側電動スライドア

    本体価格
    30.5万円

  • トヨタ アルファード 2.5 Z 左右独立ムーンルーフDインナーミラー

    本体価格
    799万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 S タイプゴールドIII E-Four 4WD 後期 ワンオーナー 9インチフルセグナビ

    本体価格
    409.9万円

  • トヨタ アルファード 2.5 Z 4WD ディスプレイオーディオ 全周囲カメラ ETC

    本体価格
    729万円

  • トヨタ アルファード 2.5 Z モデリスタ全方位 チームメイト サンルーフ

    本体価格
    797.8万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ 禁煙車 純正ディスプレイオーディオ

    本体価格
    518.1万円

  • トヨタ アルファード 2.5 Z モデリスタエアロ ユニバーサルステップ

    本体価格
    779.8万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ 純正ナビ・ドラレコ デジタルミラーBSM

    本体価格
    484万円

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    本体価格
    142.9万円

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    36万円

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    22万円

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    本体価格
    19.8万円

  • スバル インプレッサスポーツワゴン 1.5 i スペシャル 

    本体価格
    45万円

  • スバル インプレッサスポーツワゴン 2.0 20N 4WD 社外サス 5速MT

    本体価格
    68.8万円

  • スバル インプレッサスポーツワゴン 1.5 i 記録簿16枚 Tベル交換済 ナビ ETC キーレス

    本体価格
    17万円

  • スバル インプレッサスポーツワゴン 1.5 i 4WD 10年保証付/事故無

    本体価格
    25万円

  • スバル インプレッサスポーツワゴン 2.0 WRX 4WD タイベル交換済 STII/C タワーバー

    本体価格
    118万円

関東
2766
410.9万円
関西
1069
441.7万円
東海
1187
460.9万円
北海道
438
399.6万円
九州
797
437.4万円
東北
417
396.3万円
北陸・甲信越
387
414.7万円
中国
458
442.7万円
四国
191
405.7万円
地域別台数
関東
28
57万円
関西
9
51.9万円
東海
3
43万円
北海道
7
49.7万円
九州
0
---
東北
4
54万円
北陸・甲信越
5
90.7万円
中国
2
20万円
四国
2
85万円

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アルファードとインプレッサスポーツワゴンのカタログ情報を比較する

トヨタ  アルファード   スバル  インプレッサスポーツワゴン
510万円1480万円 新車時価格 116.6万円257.6万円
ミニバン ボディタイプ ステーションワゴン
4995×1850×1935  他 全長x全幅x全高(mm) 4405×1695×1465  他
2487~2493 排気量(cc) 1493~1994
177~190 最高出力(馬力) 100~250
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名、6名、7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11.4~16.6km/L

世界基準の性能を獲得したフラッグシップミニバン

トヨタの最高級ミニバン。運転者はもちろん、後席に乗る同乗者も、相手を思いやり感謝しあえる空間を、この車を通じて実現することを目指して開発された。「性能を世界基準に昇華させる」を開発テーマに定め、プラットフォームを刷新。高級サルーンとして、振動、騒音対策、燃費や走りといった機能性を向上させながら、個性をより際立たせた外観が実現されている。エクステリアは、力強さが表現された。フロント部には突進するような力強さを生み出すべく、エンブレム部分が最先端になる逆傾斜の形状を採用。子供や高齢者などが快適に乗降できるよう、スライドドア部にユニバーサルステップが右側にも採用されるなど、利便性も向上された。エンジンは、2.5Lガソリンに加え、ハイブリッドも用意される。(2023.6)
解説

セダンとは異なり5ナンバーサイズを堅守

2000(H12)年にフルモデルチェンジした2代目インプレッサワゴンは、ターゲットを絞ったグレード構成となった。スポーツワゴンはイメージやメカニズムこそ共有するものの、全くセダンとは違うパッケージングとなった。セダンが3ナンバー化して2Lエンジン+4WDのスポーツモデルに特化したのに対し、ワゴンは使い勝手のいい5ナンバーサイズにとどまり、コンパクトワゴンとしての需要に応えるべく、1.5LのSOHC16バルブエンジンやFFモデルを設定したのが特徴。250psを発生するターボモデルもラインナップされたほか、280psのSTiバージョンも存在した。(2000.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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