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アルファードとレガシィアウトバックを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  アルファード   スバル  レガシィアウトバック
VS
14.9万円2199万円
アルファードの相場表を見る
中古車相場 16万円475.2万円
レガシィアウトバックの相場表を見る
6874 中古車掲載台数 470
  • トヨタ アルファード 2.5 Z 4WD 全方位カメラ障害物センサーオートクルーズ

    本体価格
    825万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ ALPINE11型ナビ衝突軽減 禁煙 EXパワ-シ-ト

    本体価格
    249万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ モデリスタWサンルーフ3眼LED後席モニ

    本体価格
    424.2万円

  • トヨタ アルファード 2.4 G ASリミテッド 

    本体価格
    58.3万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ TRD/JBL/後席モニター/サンルーフ/ETC2.0

    本体価格
    479万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ サンルーフ/10型ナビ/後席モニタ-/ETC

    本体価格
    509.9万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ エアサス社外20AWサンルーフ社外エアロETC

    本体価格
    589.8万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ 認定中古車

    本体価格
    456.5万円

  • トヨタ アルファード 2.4 240G 後期 車高調 20AW ナビ フリップダウン

    本体価格
    118万円

  • トヨタ アルファード 3.5 SC 純正ナビ DTV ETC2.0 BSM

    本体価格
    370万円

ピックアップ中古車
  • スバル レガシィアウトバック 2.5 i アイサイト 4WD 車検2年 ナビ TV バックカメラ

    本体価格
    38万円

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    108万円

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    55万円

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    385万円

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  • スバル レガシィアウトバック 1.8 リミテッド EX 4WD サンルーフ/SDナビ/アイサイトX

    本体価格
    419.9万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD 黒革シート 4WD 純正ナビ Bluetooth

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    129万円

  • スバル レガシィアウトバック 3.0 R SIクルーズ 4WD 水平対向6気筒 社外ナビ スマートキー

    本体価格
    69.9万円

関東
2517
408.7万円
関西
966
444.1万円
東海
1012
464.2万円
北海道
417
413.3万円
九州
705
439.1万円
東北
384
396.7万円
北陸・甲信越
334
427.5万円
中国
377
445.1万円
四国
162
415.3万円
地域別台数
関東
138
200.9万円
関西
39
224万円
東海
82
232.1万円
北海道
66
177.9万円
九州
29
254.4万円
東北
45
166.6万円
北陸・甲信越
47
167.3万円
中国
20
260.8万円
四国
4
268.2万円

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トヨタ  アルファード   スバル  レガシィアウトバック
540万円872万円 新車時価格 414.7万円451万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4995×1850×1935 全長x全幅x全高(mm) 4870×1875×1675  他
2487~2493 排気量(cc) 1795
182~190 最高出力(馬力) 177
FF、4WD 駆動方式 4WD
7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

世界基準の性能を獲得したフラッグシップミニバン

トヨタの最高級ミニバン。運転者はもちろん、後席に乗る同乗者も、相手を思いやり感謝しあえる空間を、この車を通じて実現することを目指して開発された。「性能を世界基準に昇華させる」を開発テーマに定め、プラットフォームを刷新。高級サルーンとして、振動、騒音対策、燃費や走りといった機能性を向上させながら、個性をより際立たせた外観が実現されている。エクステリアは、力強さが表現された。フロント部には突進するような力強さを生み出すべく、エンブレム部分が最先端になる逆傾斜の形状を採用。子供や高齢者などが快適に乗降できるよう、スライドドア部にユニバーサルステップが右側にも採用されるなど、利便性も向上された。エンジンは、2.5Lガソリンに加え、ハイブリッドも用意される。(2023.6)
解説

新世代「アイサイト」が備わる、クロスオーバーSUV

乗用車とSUVの長所を融合させたクロスオーバーSUVとして人気のモデル。大型化されたグリル開口部やたくましさを感じさせるサイドビューなど、エクステリアは一目見てアクティブ性能を感じられるデザインを採用。大型ディスプレイとフル液晶メーターで、フラッグシップにふさわしい先進感が表現されたインテリアなど、内外装を刷新。エンジンは1.8L水平対向4気筒で、低回転から300N・mの高トルクを発生。変速ショックの少ないリニアトロニックCVTとの組み合わせで、滑らかな加速とリニアなレスポンス、高燃費が実現された。渋滞時ハンズオフアシスト、渋滞時発進アシスト、カーブ前速度制御、アクティブレーンチェンジアシストなどが備わる、最新の「アイサイトX」が全車に標準装備される。(2021.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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