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アルトとアレックスを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  アルト   トヨタ  アレックス
VS
1万円274.8万円
アルトの相場表を見る
中古車相場 68.9万円179万円
アレックスの相場表を見る
4246 中古車掲載台数 3
  • スズキ アルト ワークス 660 RECAROシート プッシュスタート ディスチャージヘッドライト キーフリーシステム ETC ブルートゥース ステアリングスイッチ 純正マット ドアバイザー

    本体価格
    172.5万円

  • スズキ アルト 660 L ETC シートヒーター アルミホイール オーディオ

    本体価格
    39.2万円

  • スズキ アルト 660 L 社外ナビ アイドリングストップ ETC 運転席シートヒーター キーレスエントリー

    本体価格
    47.9万円

  • スズキ アルト 660 L アップグレードパッケージ装着車 届出済未使用車 シートヒーター オートエアコン 前面UVカット機能付きガラス LEDヘッドライト

    本体価格
    135.4万円

  • スズキ アルト 660 L レーダーブレーキサポート装着車 社外メモリーナビ 横滑り防止装置 アイドリングストップ D席シートヒーター ABS キーレスエントリー 盗難警報装置 エアコン パワステ パワーウィンドウ Wエアバッグ

    本体価格
    36.8万円

  • スズキ アルト 660 Vs 5速マニュアル

    本体価格
    27万円

  • スズキ アルト 660 ターボRS オートギヤシフト バックアイカメラ装着車

    本体価格
    89.8万円

  • スズキ アルト 660 L アップグレードパッケージ装着車 ディスプレイオーディオ ドライブレコーダー バックカメラ クリアランスソナー レーンアシスト 衝突被害軽減システム オートライト キーレスエントリー 電動格納ミラー 盗難防止システム

    本体価格
    94万円

  • スズキ アルト 660 L 新車・Bluetooth対応7型ナビ・フルセグTV・バックモニター・前後ドライブレコーダー・ETC・フロアーマット・ドアバイザー・5年保証ガラスコーティング

    本体価格
    102.3万円

  • スズキ アルト 660 F オートギヤシフト 禁煙車 スズキ純正カーオーディオ CDプレイヤー ミュージックプレイヤー接続可 キーレス 安全装置 横滑り防止装置 アクセル踏み間違い防止装置 盗難防止装置 パワーステアリング パワーウィンドウ

    本体価格
    39.8万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ アレックス 1.8 RS180 純正6MT Fタワーバー HIDヘッド ABS マナレイスポーツ15AW

    本体価格
    129万円

  • トヨタ アレックス 1.5 XS150 スペシャルエディション 修復歴無し

    本体価格
    68.9万円

  • トヨタ アレックス 1.8 RS180 純正6MT 走行3828km 純正エアロ RAYS16AW

    本体価格
    179万円

関東
1012
78万円
関西
533
71.6万円
東海
499
74.7万円
北海道
266
78.6万円
九州
654
65.3万円
東北
453
73.8万円
北陸・甲信越
376
74万円
中国
298
68.4万円
四国
155
60.4万円
地域別台数
関東
2
154万円
関西
1
68.9万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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アルトとアレックスのカタログ情報を比較する

スズキ  アルト   トヨタ  アレックス
94.4万円170万円 新車時価格 149.1万円214.2万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1525 全長x全幅x全高(mm) 4175×1695×1470  他
657~658 排気量(cc) 1496~1795
46~49 最高出力(馬力) 105~190
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 12~17.2km/L

気軽に安心して乗れる軽セダン

スズキの軽自動車を代表するモデル。新型では、誰もが気軽に安心して乗れる、世代を超えて親しみやすく愛着のわくデザインが採用された。新たにマイルドハイブリッド採用車がラインナップされ、軽自動車トップとなるWLTCモード燃費27.7km/Lを達成している。安全面も強化されており、ガラスエリアの拡大や夜間の歩行者も検知するデュアルカメラブレーキサポートなどを搭載する「スズキセーフティサポート」と、6つのエアバッグが全車に標準装備されている。ドライバーから手の届く位置に収納スペースが豊富に用意された他、室内高や室内幅の拡大による広い室内空間の実現など利便性も高められた。ボディ剛性の向上や防音・防振対策も施され、快適さと静粛性も高められている。(2021.12)
解説

走り&デザインともにスポーティなハッチバック車

コンパクトセダン、カローラのハッチバックモデルのカローラランクスと兄弟車。ランクスとはフロントグリルのデザインが異なり、アレックスはバータイプのデザインを採用。ベースとなったカローラ譲りの広い室内空間と、軽量高剛性ボディやスポーティなサスペンションを採用することで見た目にたがわないスポーティな走りが特徴。エンジンは直4の1.5Lと1.8Lの2種類。特にスポーティグレードに搭載される1.8Lエンジンは連続可変バルブタイミング&リフト機構を備え、4ATのほか6MTを組み合わせることもできる。4W車が1.5Lに設定される。(2001.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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