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キャリイとistを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  キャリイ   トヨタ  ist
VS
4.8万円498万円
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中古車相場 43.9万円88.1万円
istの相場表を見る
3870 中古車掲載台数 6
  • スズキ キャリイ 660 KU エアコン・パワステ 3方開 4WD 5速ミッション エアコン パワステ ヘッドライトレベライザー ゲートプロテクター

    本体価格
    25.8万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 4WD セーフティサポート装着者

    本体価格
    125万円

  • スズキ キャリイ 660 スーパーキャリイ Xリミテッド 3方開 4WD /届出済未使用車/AT車/デュアルセンサーブレーキサポート/車線逸脱警報/キーレス/アイドリングS/電格ミラー/オートLED/フォグライト/コーナーセンサー/三方開/作業灯/4AT/12インチラジアルタイヤ

    本体価格
    154万円

  • スズキ キャリイ 660 スーパーキャリイ L 3方開 

    本体価格
    99万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 4WD 

    本体価格
    34.8万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 全塗装済み オートマ AT KCエアコン・パワステ 走行23000キロ オートマ エアコン パワーステアリング AMFMラジオ 車検整備付き 修復歴無し 軽トラック 軽自動車

    本体価格
    60万円

  • スズキ キャリイ トラック KU エアコンパワステ ロングラン保証付 5MT

    本体価格
    46.9万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ スズキ セーフティ サポート非装着車 3方開 4WD キーレス AM/FM

    本体価格
    110万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 届出済み未使用車・純正ラジオ・アイドリングストップ・コーナーセンサー・キーレス

    本体価格
    108万円

  • スズキ キャリイ 660 スーパーキャリイ X 3方開 MT車 SDナビ 衝突被害軽減システム 禁煙車 オートライト Bluetooth CD DVD再生 フルセグ

    本体価格
    94.8万円

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    本体価格
    53万円

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    74.9万円

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    本体価格
    79万円

関東
827
103万円
関西
513
107.6万円
東海
441
94.8万円
北海道
221
102.4万円
九州
611
103.6万円
東北
478
105.1万円
北陸・甲信越
323
95.9万円
中国
268
93.8万円
四国
188
89.9万円
地域別台数
関東
2
59.4万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
58万円
東北
1
88.1万円
北陸・甲信越
1
79万円
中国
1
53万円
四国
0
---

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スズキ  キャリイ   トヨタ  ist
66.6万円248.8万円 新車時価格 159.5万円215.5万円
トラック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1765  他 全長x全幅x全高(mm) 3930×1725×1525  他
658 排気量(cc) 1496~1797
46~50 最高出力(馬力) 103~132
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 15.4~18.6km/L

クラス最大の荷室容量はそのままに居住性を向上

扱いやすいエンジンをはじめ、広い荷台や頑丈な車体、使いやすさで、市場で確固たる地位を築いてきた軽トラックの11代目。車体のレイアウトが全面的に見直され、クラストップの荷台フロア長はそのままに居住空間が拡大。ゆとりある快適なキャビンとなっている。また、悪路での走破性に優れたショートホイールベース仕様となり、小回りがより利くようになっている。さらにR06A型エンジンの採用と50kgの軽量化により、2WD・5MT車で18.6km/Lの低燃費を実現。徹底したサビ対策による長期サビ保証や、新たな貨物車の安全基準である56km/hオフセット衝突法規への対応など、耐久性能や安全性能も向上している(2013.8)
解説

より個性が際立った、クロスオーバーコンパクト

新感覚のコンパクトカーをめざし、SUVテイストを取り入れた初代イストのテイストは生かしつつ、より斬新なクロスオーバーモデルとした2代目。3ナンバーサイズに広げられた全幅に、大径タイヤを採用した車高の高い台形フォルムの外観は、大型グリルや黒いアンダーガード形状のバンパー下部など個性的なデザイン。独創的なインパネ回りとさらに広くなった室内は、立体感をもたせたセンタークラスターや、レーダーをイメージしたメーターなどで都会的なイメージを演出する。後席はスライドとリクライニング機構の付いた、分割可倒式を採用。また、カーテンシールドエアバック、アクティブヘッドレストなど安全装備も標準となる。(2007.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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