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キャリイとistを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  キャリイ   トヨタ  ist
VS
4.8万円498万円
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中古車相場 43.9万円88.1万円
istの相場表を見る
3928 中古車掲載台数 6
  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 AT車/ETC/エアコン/パワステ/エアバック/三方開/ヘッドライトレベライザー/純正ラジオ/OBDチェック済/1年保証付

    本体価格
    60.5万円

  • スズキ キャリイ 660 垂直式ゲートリフター 3方開 4WD 届出済み未使用車 オートマ 4WD 新明和工業製垂直ゲートリフター スズキセーフティーサポート リフト能力350kg LED荷台作業灯 衝突軽減ブレーキ 車線逸脱防止機能 誤発進防止機能

    本体価格
    174.9万円

  • スズキ キャリイ 660 KA(エアコン付) 3方開 4WD 

    本体価格
    33万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ農繁 3方開 4WD 

    本体価格
    122.7万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 4WD 5MT エアコン パワステ

    本体価格
    34万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 4WD パートタイム4WD フロア5MT 車検整備付 衝突被害軽減ブレーキ リヤパーキングセンサー ハイビームアシスト 車線逸脱警報機能 アイドリングストップ キーレスエントリー マッドフラップ スペアタイヤ

    本体価格
    112万円

  • スズキ キャリイ 660 スーパーキャリイ X 3方開 キーレス LEDヘッドライト パワーウインドウ

    本体価格
    128万円

  • スズキ キャリイ 660 スーパーキャリイ X 3方開 4WD パートタイム4WD5速ミッションSDナビ

    本体価格
    114.8万円

  • スズキ キャリイ 660 KUスペシャル 3方開 4WD・5速マニュアル・三方開・エアコン

    本体価格
    40万円

  • スズキ キャリイ 660 KA 3方開 

    本体価格
    19万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ ist 1.5 150G 純正SDナビ/バックカメラ/スマートキー・プッシュスタート/ワンセグTV/CD/純正ビルトインETC/HIDヘッドライト/Fフォグライト/16インチAW/革巻きステアリング/プライバシーガラス/オートAC

    本体価格
    74.9万円

  • トヨタ ist 1.5 150G ETC バックカメラ TV ナビ CD DVD Bluetooth 前後ドライブレコーダー スマートキー アルミホイール

    本体価格
    79万円

  • トヨタ ist 1.5 150X 4WD 

    本体価格
    88.1万円

  • トヨタ ist 1.5 150X Cパッケージ SCION xD仕様 / サイオン / USDM

    本体価格
    63万円

  • トヨタ ist 1.5 150G HIDセレクション ケンウッドナビTV・バックカメラ・ETC

    本体価格
    43.9万円

  • トヨタ ist 1.5 150X ナビ・ETC・キーレス

    本体価格
    53万円

関東
836
103.2万円
関西
524
106.9万円
東海
454
94.1万円
北海道
219
104.1万円
九州
607
102.4万円
東北
505
104.7万円
北陸・甲信越
332
94.2万円
中国
267
94.5万円
四国
184
89.3万円
地域別台数
関東
2
59.4万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
63万円
東北
1
88.1万円
北陸・甲信越
1
79万円
中国
1
53万円
四国
0
---

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キャリイとistのカタログ情報を比較する

スズキ  キャリイ   トヨタ  ist
66.6万円265.9万円 新車時価格 159.5万円215.5万円
トラック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1765  他 全長x全幅x全高(mm) 3930×1725×1525  他
658 排気量(cc) 1496~1797
46~50 最高出力(馬力) 103~132
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 15.4~18.6km/L

クラス最大の荷室容量はそのままに居住性を向上

扱いやすいエンジンをはじめ、広い荷台や頑丈な車体、使いやすさで、市場で確固たる地位を築いてきた軽トラックの11代目。車体のレイアウトが全面的に見直され、クラストップの荷台フロア長はそのままに居住空間が拡大。ゆとりある快適なキャビンとなっている。また、悪路での走破性に優れたショートホイールベース仕様となり、小回りがより利くようになっている。さらにR06A型エンジンの採用と50kgの軽量化により、2WD・5MT車で18.6km/Lの低燃費を実現。徹底したサビ対策による長期サビ保証や、新たな貨物車の安全基準である56km/hオフセット衝突法規への対応など、耐久性能や安全性能も向上している(2013.8)
解説

より個性が際立った、クロスオーバーコンパクト

新感覚のコンパクトカーをめざし、SUVテイストを取り入れた初代イストのテイストは生かしつつ、より斬新なクロスオーバーモデルとした2代目。3ナンバーサイズに広げられた全幅に、大径タイヤを採用した車高の高い台形フォルムの外観は、大型グリルや黒いアンダーガード形状のバンパー下部など個性的なデザイン。独創的なインパネ回りとさらに広くなった室内は、立体感をもたせたセンタークラスターや、レーダーをイメージしたメーターなどで都会的なイメージを演出する。後席はスライドとリクライニング機構の付いた、分割可倒式を採用。また、カーテンシールドエアバック、アクティブヘッドレストなど安全装備も標準となる。(2007.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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