| トヨタ WiLL VS | スズキ キャリイ | |
|---|---|---|
| VS | ||
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48.8万円～140万円
WiLL VSの相場表を見る |
中古車相場 |
8万円～483万円
キャリイの相場表を見る |
| 9台 | 中古車掲載台数 | 4118台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| トヨタ WiLL VS | スズキ キャリイ | |
|---|---|---|
| 149.8万円～205万円 | 新車時価格 | 66.6万円～265.9万円 |
| ハッチバック | ボディタイプ | トラック |
| 4385×1720×1430 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 3395×1475×1765 他 |
| 1496～1795 | 排気量(cc) | 658 |
| 110～190 | 最高出力（馬力） | 46～50 |
| FF、4WD | 駆動方式 | FR、4WD |
| 5名 | 乗車定員 | 2名 |
| 12～16.6km/L | 10.15モード燃費 | --- |
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ジェット戦闘機がモチーフの外装デザイン WiLLプロジェクトの一環としてViに続く第2弾として発売された5ドアハッチバック。「クール」をテーマに作られた。スタイリングは当時としては非常に斬新で、大胆な面と線で構成されたデザインは現代でも十分に通用するほど。インテリアは航空機のコックピットをモチーフにしてデザインされていて、2人の空間を強調した左右一対デザインのフロントシートなどを採用。だがリアの居住性はしっかりと確保されており、実用的な6:4分割式のリアシートも採用。1.8Lの直4エンジンや16インチタイヤ、専用チューンのサスペンションを採用することで高い走行性能も実現した。(2001.4) |
解説 |
クラス最大の荷室容量はそのままに居住性を向上 扱いやすいエンジンをはじめ、広い荷台や頑丈な車体、使いやすさで、市場で確固たる地位を築いてきた軽トラックの11代目。車体のレイアウトが全面的に見直され、クラストップの荷台フロア長はそのままに居住空間が拡大。ゆとりある快適なキャビンとなっている。また、悪路での走破性に優れたショートホイールベース仕様となり、小回りがより利くようになっている。さらにR06A型エンジンの採用と50kgの軽量化により、2WD・5MT車で18.6km/Lの低燃費を実現。徹底したサビ対策による長期サビ保証や、新たな貨物車の安全基準である56km/hオフセット衝突法規への対応など、耐久性能や安全性能も向上している（2013.8） |
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