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ヴィッツとデイズを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ヴィッツ   日産  デイズ
VS
17万円427.8万円
ヴィッツの相場表を見る
中古車相場 2円276.7万円
デイズの相場表を見る
1132 中古車掲載台数 7344
  • トヨタ ヴィッツ 1.3 U 

    本体価格
    55万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.3 F HDDナビフルセグ バックカメラ ブルートゥース CD/DVD再生 USB端子 ETC 電動格納ミラー パワーウィンドウ スマートキー プッシュスタート 14インチAW

    本体価格
    51万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.5 ハイブリッド F セーフティ エディションIII 純正7インチナビ/バックカメラ/ドラレコ

    本体価格
    114.8万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.5 RS 5速マニュアル車

    本体価格
    30万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.3 F アミー カーナビTV バックカメラ メディアプレイヤー接続 ETC

    本体価格
    103万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.0 F 禁煙/1オーナー/タイミングチェーン/冬タイヤ付/SDナビ/CD/フルセグ/BLUETOOTHオーデイオ/スマートキー/プッシュスタート/盗難防止装置/ヘッドライトレベライザー/取説/保証書/記録薄

    本体価格
    39.9万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.3 F 4WD 純正ナビ ETC 衝突軽減サポート オートハイビーム ワイパーデアイサー 切替4WD

    本体価格
    138万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.3 F スマイルエディション 純正SDナビ Bluetooth フルセグ 前後ドライブレコーダー バックカメラ 純正ETC AUX 社外アルミホイール 純正フロアマット 夏タイヤ付き スペアキーあり

    本体価格
    59.8万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.5 RS スマートキープッシュスタート 純正エアロ TRD17インチアルミホイール 地デジフルセグブルートゥースナビ ETC

    本体価格
    69.8万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.0 F 

    本体価格
    79.2万円

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    本体価格
    153万円

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    本体価格
    84.5万円

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    本体価格
    158万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX 純正ナビ全方位カメラ 前後ドラレコ

    本体価格
    89.8万円

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    本体価格
    61.2万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 9インチ純正ナビ フルセグテレビ bluetooth 全方位カメラ  前方ドライブレコーダー プロパイロット ETC ステアリングスイッチ オートホールド フォグランプ オートハイビーム スペアキー

    本体価格
    94.8万円

  • 日産 デイズ 660 X オートエアコン ベンチシート

    本体価格
    100.8万円

関東
270
87.5万円
関西
148
75.9万円
東海
156
93万円
北海道
105
75.1万円
九州
150
78.5万円
東北
92
78.2万円
北陸・甲信越
80
73.8万円
中国
93
79.3万円
四国
38
80.5万円
地域別台数
関東
1899
90.7万円
関西
921
93.7万円
東海
1000
89.7万円
北海道
305
99.9万円
九州
1234
89.1万円
東北
661
96.5万円
北陸・甲信越
632
89.7万円
中国
506
91万円
四国
186
82万円

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ヴィッツとデイズのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヴィッツ   日産  デイズ
106万円400万円 新車時価格 127.3万円215.7万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3885×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1640  他
996~1797 排気量(cc) 659
69~212 最高出力(馬力) 52~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
18~26.5km/L 10.15モード燃費 ---

新世代コンパクトカーのあるべき姿を追求

トヨタのBセグメント車として、欧州でも活躍するハッチバックモデル、ヴィッツが5年ぶりにフルモデルチェンジし、3代目へと代替わりを行った。従来の女性をターゲットの中心としたコンセプトから、ミニバンやセダンからダウンサイズを検討している40代以上の男性や、機能性やスタイルを重視する30代以下の若い世代など、あらゆるユーザーのニーズに応えられる汎用性が追求されている。その結果、エクステリアはワイドで安定感のあるシルエットが目指された。室内は、従来型より50mm延長されたホイールベースによって、ゆとりのある空間を実現。経済性も向上され、1.3L車の一部には、アイドリングストップ機構が組み合わされた。このモデルは、10・15モード燃費で、26.5km/Lを達成している。(2010.12)
解説

高い安全運転支援システムが備わる軽ハイトワゴン

日産自動車と三菱自動車の合弁会社、NMKVのマネジメントのもと、企画、開発された軽ハイトワゴン。新開発エンジン、同じく新開発のCVTをはじめ、新たにスマートシンプルハイブリッドシステムも導入された。プラットフォームも新たに開発されており、全面的な刷新が図られている。セレナやエクストレイルなどに搭載される、プロパイロットが軽自動車で初採用されたこともトピック。また、先進事故自動通報システムのSOSコールも搭載される。ダイナミックでスタイリッシュなスポーティモデルのハイウェイスターと、親しみやすさと信頼感のあるスタイリングのスタンダードモデルがある(2019.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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