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RAV4とウィンダムを比較! - みんなの比較車種

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RAV4とウィンダムの中古車情報を比較する

トヨタ  RAV4   トヨタ  ウィンダム
VS
55万円565万円
RAV4の相場表を見る
中古車相場 52.3万円107万円
ウィンダムの相場表を見る
2772 中古車掲載台数 19
  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド G E-Four 4WD 4WD 純正9型ナビ モデリスタエアロ

    本体価格
    414.3万円

  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー 4WD 

    本体価格
    258.5万円

  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー オフロード パッケージII 4WD 神奈川県仕入/純正ディスプレイオーディオ

    本体価格
    409.9万円

  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー 4WD 衝突被害軽減 バックカメラ LED ETC

    本体価格
    315万円

  • トヨタ RAV4 2.0 G Zパッケージ 4WD 純正9型SDナビ セーフティセンス ETC

    本体価格
    303.9万円

  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー 4WD ワンオーナー安全装備MナビクルコンETC

    本体価格
    278万円

  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド G E-Four 4WD 9インチナビ ドラレコ Pバックドア AC100V

    本体価格
    319.8万円

  • トヨタ RAV4 2.0 G 4WD ムーンルーフ・メモリーナビ・バックカメラ

    本体価格
    268万円

  • トヨタ RAV4 2.0 G Zパッケージ 4WD 認定中古車 禁煙 1オーナ 全周囲モニタ

    本体価格
    338万円

  • トヨタ RAV4 2.0 G 4WD トヨタセーフティセンス 寒冷地仕様

    本体価格
    319.3万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ ウィンダム 3.0 G 後期型 ワンオーナー 走行23000キロ

    本体価格
    89万円

  • トヨタ ウィンダム 3.0 G リミテッドエディション レクサスES330仕様ワークアルミ

    本体価格
    69.8万円

  • トヨタ ウィンダム 3.0 G 

    本体価格
    88.4万円

  • トヨタ ウィンダム 3.0 G 

    本体価格
    63万円

  • トヨタ ウィンダム 2.5 G コーチエディション DVDナビ/本革/アルミ/後期型/Tベルト交換済

    本体価格
    65万円

  • トヨタ ウィンダム 3.0 G 後期型 ワンオーナー 禁煙車 修復歴無し

    本体価格
    68.8万円

  • トヨタ ウィンダム 3.0 G リミテッドエディション ブラックセレクション 

    本体価格
    55万円

  • トヨタ ウィンダム 3.0 G DVDナビ/キ-レス/HID/アルミ/フルノーマル

    本体価格
    68万円

  • トヨタ ウィンダム 2.5G 1オーナー禁煙車 板金塗装歴無し フルオリジナル 純正202黒色 32000キロ

    本体価格
    77万円

  • トヨタ ウィンダム 3.0 G ブラックセレクション 禁煙車 純正エアロ 純正ナビ ETC 車高調

    本体価格
    107万円

関東
699
316万円
関西
303
316.8万円
東海
470
311万円
北海道
149
314万円
九州
448
317万円
東北
223
315.1万円
北陸・甲信越
189
312.3万円
中国
187
301万円
四国
104
322.9万円
地域別台数
関東
9
68.5万円
関西
2
57.6万円
東海
3
91万円
北海道
0
---
九州
2
62.8万円
東北
2
55万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
63万円
四国
0
---

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RAV4とウィンダムのカタログ情報を比較する

トヨタ  RAV4   トヨタ  ウィンダム
260.8万円566.2万円 新車時価格 336万円408.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4610×1865×1690  他 全長x全幅x全高(mm) 4865×1810×1455
1986~2487 排気量(cc) 2994
171~178 最高出力(馬力) 215
4WD、FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9.8km/L

走破性、操安性、低燃費を兼ね備えた新4WDを採用

SUVらしい力強いデザインと、オンロード&オフロード両方の走行性能が格段に向上したミディアムサイズSUV。クラストップのラゲージスペースが与えられるなど使い勝手も考慮されている。また、世界初となる新4WDシステム、ダイナミックトルクベクタリングAWDを搭載。前後トルク配分に加え、後輪トルクを左右独立して制御することで、ドライバーの狙い通りのラインを安定した姿勢で駆け抜けることが可能となる。また、4WD走行が不要と判断した際は、後輪の駆動系を切り離すことで燃費を向上させる仕組みをもつ。エンジンは2L直4と2.5Lのハイブリッドが用意される(2019.4)
解説

基礎から一新し高級路線を邁進

これまではキープコンセプだったウィンダムだが、3代目では彫が深くダイナミックなエクステリアに変貌。レクサスブランドで北米で販売されているだけに、一層の高級感を身に着けたといえる。新設計プラットフォームを採用しボディサイズを変更。これにより車内寸法も変更され、全席での快適性が見直された。また3LのV6エンジン、足回り、5ATすべてがブランニューとなり静粛性と走行性能が向上。装備の面でも3眼独立オプティトロンメーター、雨滴感知式ワイパー、左右独立温度コントロール、そして電動リアサンシェードなどが奢られ、機能性だけでなく装備面でも高級感を演出する。(2001.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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