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ハイゼットトラックとヴェロッサを比較! - みんなの比較車種

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ハイゼットトラックとヴェロッサの中古車情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットトラック   トヨタ  ヴェロッサ
VS
10万円648万円
ハイゼットトラックの相場表を見る
中古車相場 47万円422.8万円
ヴェロッサの相場表を見る
3839 中古車掲載台数 24
  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 エアコン・パワステスペシャル 3方開 5MT

    本体価格
    34万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 冷凍車 -25℃設定 サーマルマスター製 スマアシ 2コンプレッサー 強化サス ハロゲンヘッドライト コーナーセンサー ヒルホールドシステム VSC&TRC CVT

    本体価格
    258.8万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 エアコン・パワステスペシャル 3方開 アーム式パワーゲート ワンセグ Bluetooth接続 ドライブレコーダー ETC

    本体価格
    69.8万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード 3方開 4WD CDオーディオ ETC スマートアシストIII パーキングセンサ― エアコン パワステ アイドリングストップ 横滑り防止 オートライト

    本体価格
    103.4万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード 3方開 4WD キャンピング JP STAR Happy1

    本体価格
    348万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ エクストラ 3方開 4WD 届出済未使用車 AT 4WD キーレス LEDヘッドライト ハロゲンフォグランプ LED荷台作業灯 電動格納リモコンドアミラー リヤゲートチェーン ドアポケット リクライニング機構 ファブリックシート

    本体価格
    146.8万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 エアコン・パワステスペシャル 3方開 全塗装 パワステ AM/FMオーディオ エアコン 車検整備 保証付き

    本体価格
    61.8万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード 3方開 4WD スマートアシスト エアコン付き 4WD

    本体価格
    119.8万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 エクストラ SAIIIt 3方開 4WD 新品タイヤ/スマートアシスト(トヨタ・ダイハツ)/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/ABS/禁煙車/エアバッグ 運転席/パワーウインドウ/キーレスエントリー

    本体価格
    117.9万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード 3方開 保証付き

    本体価格
    103万円

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    本体価格
    143万円

  • トヨタ ヴェロッサ 2.0 20 /DVDナビ/HID/キ-レス/フルエアロ/1オーナー/CDオーディオ/ETC/純正アルミ/リア3面スモークガラス

    本体価格
    68.9万円

関東
821
113.8万円
関西
666
115.2万円
東海
365
120.4万円
北海道
183
112.7万円
九州
631
100.3万円
東北
361
106万円
北陸・甲信越
335
106.8万円
中国
273
103.4万円
四国
204
95.5万円
地域別台数
関東
10
252万円
関西
1
49.8万円
東海
6
175.5万円
北海道
1
378万円
九州
3
339.7万円
東北
1
385万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
52万円
四国
1
65万円

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ハイゼットトラックとヴェロッサのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットトラック   トヨタ  ヴェロッサ
59.9万円266.8万円 新車時価格 229万円395万円
トラック ボディタイプ セダン
3395×1475×1885  他 全長x全幅x全高(mm) 4705×1760×1450  他
658 排気量(cc) 1988~2491
46~53 最高出力(馬力) 160~300
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9.4~12.4km/L

軽トラックとしての基本性能がさらに進化

農業や建設業、運送業など幅広い業種で活躍する人気の軽商用トラック。軽トラックに求められる積載性や耐久性、防錆性能などの基本性能が高められている。また、新開発のプラットフォームとドア開度の拡大によって乗降性が向上。フロントガラスが前に出され、室内の広さと快適さが演出されている。また、運転席から手の届く範囲に大型オープントレイが備えられた他、20ヵ所の室内収納が設定され、利便性が高められている。エンジンは、高圧縮比化や燃焼改善、メカニカルロス低減などが施された660ccのNAエンジン。2WDの5MT(エアコン・パワステレス)車はクラストップのJC08モード燃費19.6km/Lを達成している(2014.9)
解説

イタリアンテイストあふれるスポーティセダン

マークIIをベースに作られたFRスポーティセダンで、塊から削りだしたような造形はイタリアンテイスト満載。内装もセンタークラスターから吹き出し口、そしてメーターフードへと大胆なデザインを採用。またアルミプレート付きフットペダルやメタル調のスカッフプレートを採用して、スポーティな雰囲気を演出している。足回りは専用チューンを施したダブルウィッシュボーンを採用。エンジンは2.5Lの直6ターボ、2.5L&2Lの直6の3種類 で、ターボには5MTも用意されている。安全装備はEBD付きABS、VSC、そしてカーテンエアバッグをなどが採用。(2001.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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